Зо́лочів — проміжна залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці на лінії Одноробівка — Шпаківка між зупинними пунктами Світличний та Соснівка. Розташована за 41 км на північний захід від Харкова в селищі Золочів.

Історія Станція Золочів відкрита у 1910 році, під час прокладання територією Золочівщиною залізниці Харків — Брянськ, а саме будівництво залізниці і станції почалося двома роками раніше. За цей короткий термін було укладено залізничні колії, побудовані штучні споруди, мости, вокзал, пости, житлові будинки, службово-технічні приміщення. Будівництво здійснювалося в основному вручну. Тисячі кубометрів ґрунту переміщалися на конях і за допомогою тачок. Але праця працівників, а їх називали «грабарі», оплачувалася порівняно високо, і на будівництво прагнули потрапити всі місцеві працездатні жителі. Велику роль в поступове зростання міста і його зміцнення відіграла залізниця, що сприяло виникненню нових підприємств. На той час в Золочеві вже існували два горілчані заводи та банк.

Перша світова війна, а за нею і громадянська, нанесли значних збитків району. У 1919 році Харків захопили білогвардійці. 24 червня 1919 року залізничники в санітарному поїзді, який вони супроводжували, рушили з Харкова на північ. Дізнавшись про це, білогвардійці розібрали залізничне полотно між зупинними пунктами Соснівка та Чорноглазівка ​​і влаштували тут засідку. Бій був жорстоким, в живих залишилися лічені червоноармійці.

У 1922 році на цьому місці був споруджений пам'ятник героям-залізничникам. Його встановили ізюмські паровозоремонтники.

На самому початку німецько-радянської війни станція стала місцем битв. У районі залізничної станції були споруджені бліндажі, окопи, протитанковий рів та інші укріплення. 22 жовтня 1941 року нацисти вдерлись в Золочів. Була зруйнована частина будівлі вокзалу. Залишилась цілою лише північна частина будівлі, в якій декілька років працювали всі службовці станції. Окупація тривала до 8 серпня 1943 року.

Відновлений вокзал та станція лише у 1954 році. В цьому ж році станція була обладнана механічною централізацією стрілок. У парній і непарній горловині станції були встановлені розпорядчий і виконавчий пости, був введений в дію трикутник для розвороту локомотивів, водозаправні колонки для постачання паровозів водою.

У 1968 року, з початком реконструкції та електрифікації дільниці Харків — Золочів, почався новий етап в житті станції.

5 грудня 1970 року на станцію Золочів прибув перший приміський електропоїзд.

року введена в постійну експлуатацію дільниця електрифікованої колії Харків — Золочів.

У 1984 році через станцію пройшов перший в СРСР важковантажний поїзд вагою у 33,05 тис. т, який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба.

До 1991 року на двоколійному перегоні в бік Росії здійснювався інтенсивний рух вантажних і пасажирських поїздів, потім інтенсивність руху впала майже до нуля та ще й частина колій була розібрана.

Пасажирське сполучення Від/до станції Золочів прямують приміські поїзди до станції Харків-Пасажирський. До лютого 2022 року курсували приміські поїзди до станцій Харків-Слобідський та Одноробівка (наразі скасовані).

Галерея

Примітки

Джерела

Посилання