LEolo è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Delcomar.
Servizio Il traghetto, commissionato da un armatore greco al cantiere navale United Shipping Yard Company di Perama, nei pressi del Pireo, venne consegnato nel gennaio del 1971 con il nome di Diana alla compagnia ordinatrice, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Aidipsos e Arkitsa, nel golfo di Atalanti, operando saltuariamente anche in quelli tra Glyfa e Agiokampos. Negli anni seguenti, il traghetto venne impiegato con regolarità tra le due rotte, fino al 1998, quando venne venduto assieme al compagno di flotta Zeus all'italiana T.Re.Mar, dalla quale venne ribattezzato Eolo e immesso nei collegamenti tra Palau e La Maddalena, nel nord della Sardegna. Tuttavia, pochi mesi dopo, nello stesso anno, il traghetto venne di nuovo venduto, stavolta alla conregionale Delcomar, dalla quale venne ristrutturato con l'aggiunta di un portellone poppiero e trasferito nei collegamenti tra Carloforte e Calasetta, dove opera tutt'oggi le corse serali per conto della Ensamar, società controllata dalla compagnia, venendo saltuariamente impiegato negli anni anche nei collegamenti tra Porto Torres e Cala Reale, sull'isola dell'Asinara, e in quelli da e per La Maddalena.
Il 24 luglio 2008, all'arrivo a Carloforte, il traghetto subì un'avaria ai motori, scontrandosi a una notevole velocità contro la banchina del porto sardo, causando ventitré feriti tra i 116 passeggeri presenti a bordo al momento della collisione.
Note
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