Il Gran Premio d'Austria 2026 è stata l'ottava prova della stagione 2026 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 28 giugno sul Red Bull Ring di Spielberg ed è stata vinta dal britannico George Russell su Mercedes, al settimo successo in carriera; Russell ha preceduto all'arrivo l'olandese Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford e il suo compagno di squadra, l'italiano Andrea Kimi Antonelli.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio d'Austria sul circuito del Red Bull Ring. Il precedente primato apparteneva all'edizione del 2023, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la tipologia di mescole più morbide dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. Fin dall'edizione 2021 del Gran Premio, la Pirelli ha sempre stabilito la stessa tipologia di pneumatici per questo appuntamento. Essa viene stabilita per la prima volta dal Gran Premio di Monaco e per la quinta volta complessiva in stagione.
Per il Red Bull Ring le zone del tracciato dove si può utilizzare l'aerodinamica attiva sono situate sul rettilineo principale dei box, tra le curve 1 e 3, 3 e 4, e 8 e 9. Il detection point e il punto di attivazione della modalità sorpasso vengono stabiliti rispettivamente 50 metri prima della curva 10 e 110 metri dopo di essa. Il pilota che non rispetta i limiti del tracciato alla curva 10 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi.
Rispetto all'edizione precedente, il circuito è oggetto di modifiche. L'accesso per i veicoli alla curva 1 sul lato destro è stato chiuso. Nuove recinzioni sono state installate tra le curve 1 e 2 su entrambi i lati. Il posizionamento della barriera nella scorciatoia tra le curve 2 e 7 è stato migliorato. Un'ulteriore fila di barriere di pneumatici Tecpro è stata aggiunta alla curva 2 sul lato destro. Il cordolo interno alto all'apice delle curve 3 e 10 è stato rimosso. Il passaggio fuori pista tra le curve 9 e 10 sul lato destro è ora più fluido. Alla curva 9 è stato aggiunto asfalto come mezzo di misura per il rientro in pista. Il muro dei box all'inizio del rettilineo di partenza e arrivo è stato prolungato. La linea del limite di velocità all'ingresso della pit lane è stata anticipata di circa 18 metri e quella per l'uscita di circa 23 metri. Sono stati costruiti quattro nuovi garage e un nuovo centro medico compreso di eliporto. Parte della pit lane è stata levigata per rimuovere disconnessioni. Una linea blu è stata aggiunta dietro quella bianca all'ingresso della curva 1 e all'uscita di curva 8. Nuova segnaletica è stata aggiunta lungo il tracciato tra le curve 1 e 2. Le barriere sul lato destro all'uscita della curva 1 sono state estese. Nuova barriere sono state installate sul lato destro tra le curve 8 e 9. Nuovo asfalto è stato posato all'uscita della curva 9 oltre la striscia di ghiaia per aiutare le vetture che escono fuori pista e rientrano in traiettoria.
Dopo il precedente Gran Premio di Barcellona-Catalogna, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata per le verifiche tecniche la Ferrari del britannico Lewis Hamilton, vincitore della gara. Le ispezioni hanno riguardato l’impianto frenante posteriore sia a livello hardware che a livello software, inclusi tutti i sensori che hanno il compito di trasmettere i dati alla centralina. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta l'ottavo appuntamento della stagione a distanza di due settimane dalla settima prova col Gran Premio di Barcellona-Catalogna. È la terza prova consecutiva del mondiale in Europa. Il Gran Premio d'Austria è la terza e ultima prova programmata a giugno, e si corre in questo mese per la terza edizione consecutiva. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la seconda gara di fila. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito del Red Bull Ring, è stato rinnovato nel mese di giugno 2025 fino alla stagione 2041. Il Gran Premio è sponsorizzato per la prima volta dalla multinazionale cinese Lenovo.
Il Gran Premio d'Austria si disputa per la quarantacinquesima edizione, la trentanovesima valida per il campionato mondiale di Formula 1 e la ventesima sul circuito del Red Bull Ring. La Formula 1 corre per la quarantesima volta sul circuito austriaco. Esso, che consiste in soli dieci curve – il circuito col minor numero di curve fra tutti quelli in calendario – è caratterizzato da saliscendi e frenate brusche, trovandosi a 660 metri sul livello del mare. Con un dislivello di 63 metri è la seconda pista in calendario per maggiore differenza altimetrica dopo il circuito di Spa-Francorchamps in Belgio. Dopo la prima gara disputata a Zeltweg nel 1964, nel il Gran Premio si spostò nei pressi dell’attuale sede. Diciotto edizioni si sono svolte sull’allora denominato Österreichring fino al ; le successive si sono tenute dopo un’interruzione di dieci anni. Al Red Bull Ring si sono inoltre disputate due edizioni del Gran Premio di Stiria, organizzate nel e nel per ovviare alle difficoltà del calendario sportivo durante la pandemia di COVID-19.
Dopo la settima gara del campionato, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes conduce la classifica piloti con 156 punti, 41 davanti al britannico Lewis Hamilton della Ferrari, secondo, e 50 di margine dal compagno di squadra, George Russell, terzo. In classifica costruttori, la Mercedes comanda la graduatoria con 262 punti, seguita dalla Ferrari, seconda, con 190, e dalla McLaren, terza, con 143.
Sei giovani piloti prendono parte alla prima sessione di prove libere del venerdì, secondo l'obbligo per ogni scuderia di schierare, durante alcune sessioni di prove libere nel corso della stagione, un giovane pilota che ha corso nella sua carriera un massimo di due gare in Formula 1. Il britannico Luke Browning (numero 46) per la Williams al posto dello spagnolo Carlos Sainz Jr.. Lo statunitense Jak Crawford (34) per l'Aston Martin al posto del canadese Lance Stroll. L'estone Paul Aron (97) per l'Audi al posto del brasiliano Gabriel Bortoleto. Il giapponese Ryō Hirakawa (50) per la Haas al posto del francese Esteban Ocon. Il connazionale Ayumu Iwasa (90) per la Racing Bulls al posto del neozelandese Liam Lawson. Lo svedese Dino Beganovic (38) per la Ferrari al posto del monegasco Charles Leclerc.
L'ex pilota di Formula 1 Pedro Lamy è nominato commissario aggiunto. Il portoghese ha ricoperto questo ruolo in diverse occasioni, e per l'ultima volta nel Gran Premio del Canada.
Prove Resoconto Nella notte del giovedì la Williams e la Cadillac rompono il coprifuoco per consentire ai meccanici le operazioni da completare sulle vetture. Entrambi i costruttori non ricevono sanzioni in quanto per la scuderia britannica è la seconda di cinque operazioni concesse per la durata del campionato, e per la scuderia statunitense la prima di cinque, secondo il regolamento sportivo.
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulle vetture di diversi piloti vengono installate le seconde, terze, quarte e quinte unità relative al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'impianto di scarico, all'MGU-K, al sistema di recupero dell'energia, alla centralina e all'unità di potenza ausiliaria. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Sono stati cancellati 20 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la prima sessione di prove libere, alle curve 1, 3, 4 e 8. I piloti coinvolti sono Luke Browning (quattro volte), Andrea Kimi Antonelli (tre volte), Fernando Alonso, Dino Beganovic e Oscar Piastri, (due volte), Valtteri Bottas, Arvid Lindblad, Jak Crawford, Lewis Hamilton, Ayumu Iwasa, Isack Hadjar e Pierre Gasly (una volta). Due tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle; Piastri (curva 4) e Beganovic (curva 3).
Sono stati cancellati 17 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la seconda sessione di prove libere, alle curve 1, 3 e 6. I piloti coinvolti sono Lando Norris e Lewis Hamilton (tre volte), George Russell (due volte), Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Franco Colapinto, Alexander Albon, Lance Stroll, Oscar Piastri, Charles Leclerc e Max Verstappen (una volta). Due tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle; Leclerc e Hamilton (curva 5).
Nella notte tra il venerdì e il sabato la Mercedes e l'Audi rompono il coprifuoco per consentire ai meccanici le operazioni da completare sulle vetture. Entrambi i costruttori non ricevono sanzioni in quanto per la prima scuderia è la prima di quattro operazioni concesse per la durata del campionato, e per la seconda scuderia la seconda di quattro, secondo il regolamento sportivo.
Sono stati cancellati 12 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la terza sessione di prove libere, alle curve 1, 3 e 9. I piloti coinvolti sono Carlos Sainz Jr. (tre volte), Sergio Pérez (due volte), Valtteri Bottas, Lando Norris, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Charles Leclerc, Isack Hadjar e Pierre Gasly. (una volta).
Risultati Nella prima sessione del venerdìPrima sessione di prove libere del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1'07"796 29 2 63 George Russell Mercedes 1'07"836 +0"040 30 3 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'07"913 +0"117 26
Nella seconda sessione del venerdìSeconda sessione di prove libere del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1'07"014 32 2 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'07"251 +0"237 32 3 1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'07"339 +0"325 32
Nella sessione del sabatoSessione di prove libere del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 63 George Russell Mercedes 1'07"096 19 2 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1'07"134 +0"038 17 3 44 Lewis Hamilton Ferrari 1'07"211 +0"155 22
Qualifiche Resoconto Sono stati cancellati due tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante le qualifiche, alle curve 1 e 3. I piloti coinvolti sono Lewis Hamilton e Franco Colapinto. Nove tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle, alla curva 9; Isack Hadjar, Hamilton, Liam Lawson, Charles Leclerc, Lando Norris, Oscar Piastri, Arvid Lindblad, Andrea Kimi Antonelli e George Russell. Esteban Ocon, Russell, Lindblad, Lawson, Hadjar, Bortoleto, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Colapinto, Oliver Bearman, Pierre Gasly e Antonelli non ricevono sanzioni per aver superato il tempo limite di un minuto e dodici secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa, nel corso del secondo, quarto, quinto, settimo, ottavo e decimo giro in Q1, e nel corso del settimo, ottavo, decimo, undicesimo e tredicesimo giro in Q2.
Al termine delle qualifiche, Isack Hadjar viene convocato dai commissari sportivi per aver superato il tempo limite valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa, durante la Q1. Il francese della Red Bull riceve un avvertimento.
Risultati Nella sessione di qualificaSessione di qualifica si è avuta questa situazione: