Volvo XC70 — hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2025 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Volvo XC70 - tył thumb|225px|left|Volvo XC70 - kokpit W maju 2025 roku Volvo Cars potwierdziło, że po dekadzie przerwy powraca do stosowania nazwy "XC70". Tym razem jednak wykorzystano ją nie dla podwyższonego wariantu flagowego kombi w ofercie szwedzkiej firmy, lecz niezależnego, średniej wielkości SUV-a plasującego się pomiędzy nieznacznie mniejszym XC60 a XC90. Ostatecznie, pod koniec sierpnia 2025 miał miejsce oficjalny debiut nowego Volvo XC70, które powstało wyłącznie na potrzeby hybrydowego napędu na bazie modułowej platformy "SMA" koncernu Geely, będąc bliźniaczą konstrukcją wobec przedstawionego rok wcześniej Lynk & Co 08.
Pomimo spalinowo-elektrycznego napędu, pod kątem wizualnym Volvo XC70 utrzymano w koncepcji stylistycznej tożsamej z najnowszymi, elektrycznymi konstrukcjami firmy. Zachowując charakterystyczny motyw młotu Thora w przednim oświetleniu, ograniczono go tylko do świateł do jazdy dziennej, a główne reflektory umieszczono w drugim rzędzie niewielkich kloszy wkompokowanych w skrajne elementy zderzaka. Innymi charakterystycznymi elementami XC70 zostały zadarta ku górze linia szyb, rozbudowane, pionowe lampy tylne połączone listwą świetlną, a także chowane klamki i przeszklony dach.
Kabina pasażerska Volvo XC70 w obszernym zakresie zrewidowała stosowaną przez dotychczasowe 10 lat koncepcję szwedzkiej firmy, odchodząc od pionowego ustawienia ekranu systemu multimedialnego. Zamiast tego, główny ekran zyskał poziomą orientację i 15,4 cala przekątnej, a przed dwuramienną kierownicą znalazł się 12,3-calowy ekran cyfrowych zegarów. Wzbogacono go jeszcze 92-calowym ekranem przeziernym przedstawiającym informacje o jeździe na przedniej szybie.
Sprzedaż Do produkcji Volvo XC70 wyznaczone zostały chińskie zakłady koncernu Geely w Taizhou, gdzie rozpoczęła się ona tuż po premierze modelu, w sierpniu 2025 roku. W pierwszej kolejności samochód trafił do sprzedaży w Chinach, debiutując tam w październiku 2025 roku z ceną 416 900 juanów za podstawową specyfikację oraz 496 900 juanów za topowy wariant.
Dane techniczne Do napędu Volvo XC70 wykorzystany został wyłącznie hybrydowy układ tyu PHEV. Oparto go na benzynowej jednostce o pojemności 1,5 litra i mocy 160 KM, w podstawowej przednionapędowej specyfikacji rozwijając łącznie 318 KM, a w wariancie AWD - do 462 KM, co pozwala rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy. Przewidziano dwa warianty akumulatora, z mniejszym o pojemności 21,2 kWh i zasięgiem elektrycznym do 116 KM według chińskiej normy CLTC, lub większym o pojemności 39,6 kWh i zasięgiem elektrycznym do 212 kilometrów lub hybrydowym do 1200 kilometrów.
Przypisy
XC70 (2025) Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z lat 2020–2029