CODAG (, Комбіновані дизель та газ) - тип комбінованої морської енергетичної установки, яка складається з одного або декількох дизельних двигунів та Газової турбіни. Коробка передач дозволяє як окрему, так і спільну роботу дизельного двигуна та газової турбіни на гребний вал.
Дизельний двигун використовується для економічного руху на крейсерській швидкості, а турбіна разом з дизелем - для прискорення та руху з максимальною швидкістю. Це пов'язане з тим, що робота газової турбіни найбільш ефективна з точки зору використання палива на максимальній потужності.
Дана схема використовується лише на військових кораблях та суднах спеціального призначення.
Варіанти схеми Турбіна та газ на окремих валах У цьому варіанті газова турбіна ти дизельний двигун працюють на окремі вали / гвинти. Такий варіант спрощує трансмісію, але має певні недоліки треба більше гвинтів, при цьому вони є менші та менш ефективні непрацюючі гвинти можуть створювати турбулентність.
CODAG WARP CODAG WARP - (CODAG Water jet And Refined Propeller, CODAG з водометним рушієм та покращеним пропелером) - була запропонована фірмою Blohm + Voss для кораблів типу МЕКО. У цій схемі дизельні двигуни (один з них або два разом), подібно до системи CODAD, працюють на гребні вали і обертають гребні гвинти, а турбіна приводить у рух водометний рушій. Сопло водометного рушія знаходиться далі до корми і при непрацюючій газовій турбіні не створює перешкод гвинтам.
CODAG + електрика У цьому варіанті дизельні двигуни та газова турбіна працюють на окремі електрогенератори, а вали обертаються за допомогою електродвигунів.
Посилання CODAG WARP на сайті naval-technology.com