Дорније -{Do 23}- је био двомоторни бомбардер средњег долета који је 1934. године пројектовала компанија Dornier Metallbauten GmbH у Фридрихсхафену. Први лет је обављен 1. 09. 1934. године. Наследио је своје претходнике авионе Дорније -{Do 11}- и Дорније -{Do 13}-. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор BMW VI авиона Dornier -{Do 23}- мини|десно|300п|Авиони Dornier -{Do 23}- у групном лету мини|десно|300п|Авион Dornier -{Do 23}- са удвојеним вертикалнм стабилизаторима мини|десно|300п|Авиони Dornier -{Do 23}- на стајанци Након неколико озбиљних несрећа са Дорнијеом -{Do 13}- и -{Do 11}-, изазваних вибрацијама крила које су довеле до лома крила, распон крила је смањен са 28 -{m}- на 25,60 -{m}-. Први авион модификован на овај начин полетео је први пут 1. 09. 1934. године. Од тада па надаље, сви авиони овог типа произведени, као и накнадно модификовани -{Do 11}- и -{Do 13}-, носили су ознаку -{Do 23}-. Даље модификације укључивале су прозоре на носу и ротирајуће носаче за одбрамбено наоружање. Верзије Do 23F : почетна производна верзија. Do 23G : побољшана верзија, са два BMW VIu мотора хлађена гликолом. Технички подаци Табеларни приказ техничких података за Дорнијеове авионе -{Do 23}- Величине -{Дорније Do 23F}-https://1000aircraftphotos.com/HistoryBriefs/DornierDo11-Do13-Do23.htm -{Дорније Do 23G}-Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH Посада 4 4 Дужина 18,77 m 18,80 m Размах крила 25,60 m 25,60 m Висина 5,40 m 5,40 m Површина крила 106,60 m² 106,60 m² Маса празног 6.480 kg 6.485 kg max. Полетна маса 8.750 kg 9.200 kg Максимална брзина 260 km/h 262 km/h Путна брзина 210 km/h 225 km/h Плафон лета 5.800 m 4.200 m Долет са 1055 kg терета 1.200 -{km}- 1.350-{km}- Погонски мотор(и) 2 х -{BMW VI}-- V линијскиса 650 -{KS}- 2 х -{BMW VIu}--са редукторомса 735 -{KS}-Наоружање 3 х MG 15 + 1.000 kg бомби 3 х MG 15 + 1.000 kg бомби Оперативно коришћење Произведено је око 280 авиона Дорније -{Do 23}- у периоду од 1934 до 1936. године. Авиони су се производили у две Дорнијеове фабрике у Фридрихсхафену и Висмару и под лиценцом у фабрикама Henschel-Flugzeugbau и Blohm & Voss. Како су 1936. године у наоружање Луфтвафе почели да пристижу модрнији бомбардери као што су Дорније -{Do 17}-, Јункерс Ju 88 и Хајнкел He 111, авиони -{Do 23}- су повлачени на другу линију борбености. Коришћени су за школовање и тренажу пилота, за вежбе гађања, за запрашивање и хемијско ратовање као и за тражење мина. За ову сврху направљен је посебан тип овог авиона који је носио ознаку Дорније -{Do 23 MS}- (MS Minensuch - минотрагач) који је поред способности да открије мину, могао и да изврши активирање магнетних мина. У чешком квислиншком ваздухопловству -{Do 23}- се у току рата користио за оно за шта је и намењен, служио је као бомбардер. Без обзира на своју застарелост -{Do 23}- се користио све до краја рата 1945. године. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt (Hrsg.): Dornier. Werksgeschichte und Flugzeugtypen. Delius Klasing, Bielefeld 2009, . Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos: Dornier. Von den Anfängen bis 1945. Heel, Königswinter 2010, , Stützer H, Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford.
Види још
Дорније Do J Дорније Do Y Дорније Do P Дорније Do N Дорније Do 13 Списак немачких ваздухоплова у Другом светском рату
Дорније Do 11 Junkers Ju 52 Дорније Do 17 Јункерс Ju 88 Хајнкел He 111
Спољашње везе https://www.aviastar.org/air/germany/dorn_do-23.php https://1000aircraftphotos.com/HistoryBriefs/DornierDo11-Do13-Do23.htm https://www.historyofwar.org/articles/weapons_dornier_do23.html https://war-book.ru/dornier-do-13-do-23-bombardirovshhik/ https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/dornier-do-11-do-13-do-23/ https://www.militaryfactory.com/aircraft/ww2-german-bomber-aircraft.php
Категорија:Бомбардерски авиони Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони