АКСМ-420 (БКМ-420) — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом.
Конструкция
Интерьер Троллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.
Кузов Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.
Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.
Технические данные: Расположение сидений по схеме 2+1 и 2+2 Обшивка кузова из композитных материалов Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением, система понижения уровня пола троллейбуса со стороны входа Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона Система от зажатия пассажиров между створками дверей Система контроля токоутечки со звуковой и световой сигнализацией Система отопления калориферного типа Кондиционирование кабины водителя Двигатель переменного тока Опционально: Системы пожаротушения, видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе Автоматическая централизованная система смазки Кондиционирование салона Место для кондуктора с индивидуальным обогревом GPS-оборудование с системой глобального позиционирования
Модификации АКСМ-42003А «Витовт» — модификация с повышенной вместимостью и скоростью до 60 км/ч АКСМ-42000М «Витовт» АКСМ-420030 «Витовт» — зарубежная модификация
Эксплуатирующие города СтранаГородЭксплуатирующая организацияМодельКоличество (всех модификаций)ГП «Минсктранс»АКСМ-42003A5 (4 списаны)МКП «Калининградгортранс»АКСМ-4200306 (все списаны)МКП «Воронежпассажиртранс»АКСМ-42003015 (+1 кузов-донор)МКП «Тулгорэлектротранс»АКСМ-4200306МУП «Тираспольское ТУ»АКСМ-4200302МУП «Кишинёвское ТУ»АКСМ-4200301 Ещё три машины, проходившие тестовую эксплуатацию в городах Беларуси, а также Коврове и Медельине (Колумбия), были возвращены на завод.
С 2013 по 2020 годы 20 троллейбусов БКМ-420030 эксплуатировались в Белгороде. После закрытия троллейбусного движения в городе 15 машин были переданы в Воронеж, остальные списаны.
В 2011 - 2025 годах 12 троллейбусов БКМ-420 эксплуатировалось в Калининграде. После закупки 15 новых троллейбусов, часть «Витовтов» была отстранена от эксплуатации, а после закупки оставшихся 20 троллейбусов - отстранены окончательно.
Галерея
См. также ТролЗа
Примечания
Ссылки Описание модели на сайте Белкоммунмаш Чертёж троллейбуса Интервью с главным конструктором Видеосюжет Белорусского телевидения
420