— посёлок в Японии, расположенный в уезде Сунто префектуры Сидзуока.

Ояма находится на северо-восточной окраине префектуры Сидзуока, у восточного подножия Фудзи; северо-западная часть территории посёлка достигает вершины горы. Площадь посёлка составляет 135,74 км².

На территории Оямы расположены Фудзи Спидвей, а также связанные с Фудзи святилище Фудзи-Сэнгэн и Субасирский маршрут восхождения, входящие в состав объекта всемирного наследия «Фудзи». В местной традиции посёлок также связан с преданиями о Кинтаро.

География

Ояма расположена на северо-восточной окраине префектуры Сидзуока. Северо-западная часть территории посёлка достигает вершины Фудзи. Ояма вытянута с запада на восток и окружена горными массивами: на северо-западе — системой Микуни с горой Микуни высотой 1320 м, на северо-востоке — горами , включая высотой 930 м, а на юго-востоке — внешним кольцом гор Хаконэ, в том числе горой Кинтоки высотой 1212 м и перевалом высотой 759 м.

Площадь посёлка составляет 135,74 км². Населённые пункты и сельскохозяйственные земли расположены преимущественно на пологих склонах на высоте 300—800 м над уровнем моря. Протяжённость территории Оямы составляет 26,04 км с запада на восток и 13,33 км с севера на юг.

Основная речная система связана с рекой Аюдзава, берущей начало в предгорьях Фудзи и Хаконэ. На территории Оямы в неё впадают реки Мабусэ, Суга и Нодзава; далее Аюдзава течёт на восток и переходит в реку .

Территория посёлка традиционно делится на четыре района: Ояма, Асигара, Китаго и Субасири. Их площадь составляет соответственно 28,02 км², 20,14 км², 45,34 км² и 42,24 км².

История В средние века район современной Оямы относился к исторической местности Микурия, название которой восходит к Онума-Аюдзава-микурия — храмовому поместью святилища Исэ. Через этот район проходили важные пути через перевалы и ; в эпоху Намбукутё здесь произошла битва при Такэносите. В период Эдо большая часть нынешней территории посёлка относилась к владениям княжества Одавара. После извержения Фудзи 1707 года вся территория перешла под прямое управление сёгуната, однако позднее часть селений была возвращена княжеству Одавара.

После административной реформы 1889 года на территории нынешней Оямы были образованы деревни Рокуго, Суганума, , Китаго и . Развитие района в конце XIX — начале XX века было связано с открытием линии Токайдо, позднее ставшей частью , и деятельностью прядильной компании Fuji Boseki, благодаря которой Ояма превратилась из сельского поселения в один из местных промышленных центров.

Посёлок Ояма был образован 1 августа 1912 года в результате объединения деревень Рокуго и Суганума. В ходе послевоенных муниципальных объединений к нему были присоединены деревня Асигара 1 апреля 1955 года, деревня Китаго 1 августа 1956 года и деревня Субасири 30 сентября 1956 года.

Население По данным муниципального регистра, на 1 апреля 2026 года в Ояме проживало 16 498 человек, в том числе 8310 мужчин и 8188 женщин. Число домохозяйств составляло 7369. В составе населения учитывались 518 иностранных жителей; отдельно зарегистрировано 380 домохозяйств, состоявших только из иностранных жителей.

Экономика Экономика Оямы связана с использованием водных ресурсов Фудзи и транспортным положением посёлка вблизи агломерации Токио. По муниципальным материалам, богатые водные ресурсы и качественные подземные воды Фудзи используются как сельскохозяйственная, промышленная и бытовая вода. В сельском хозяйстве важное место занимает рисоводство; среди местных продуктов выделяется рис «готэмба косихикари».

Одной из характерных сельскохозяйственных культур района является — традиционный листовой овощ, выращиваемый зимой на рисовых полях с использованием проточной родниковой воды. В префектурных материалах описывается как сезонный продукт района Готэмба — Ояма; его выращивание связывают с холодным климатом предгорий Фудзи и стабильной температурой подземных вод. Начало культивирования относят к 1886 году, когда, согласно местной традиции, семена были привезены в район Адано бывшей деревни Китаго.

Промышленное развитие посёлка опирается на близость к столичному региону, транспортную доступность и наличие водных ресурсов. Муниципальные документы отмечают развитие промышленных зон, в том числе района Юбунэхара, где формируется промышленная площадка, использующая возобновляемые источники энергии; при небольшом сокращении числа занятых объём отгруженной промышленной продукции в последние годы демонстрировал рост.

Туризм и автоспорт также имеют значение для экономики Оямы. По муниципальным материалам, до пандемии COVID-19 туристический поток в посёлке держался на уровне более 4 млн посещений в год; его поддерживали, в частности, придорожные станции «Фудзи-Ояма» и «Субасири» и рост числа иностранных туристов.

Транспорт Железнодорожное сообщение Оямы обслуживает JR Central: через посёлок проходит , на которой в пределах Оямы расположены станции Суруга-Ояма и Асигара. В муниципальных документах линия Готэмба рассматривается как одна из основных осей общественного транспорта, обеспечивающая средние и дальние поездки жителей посёлка.

Автобусное сообщение включает регулярные маршруты Fuji Kyuko Mobility, в том числе линию Суруга-Ояма, связывающую станцию Суруга-Ояма со станцией Готэмба, и линию Кавагутико, соединяющую район Субасири с направлением на Фудзикавагутико и Фудзиёсиду. Эти маршруты используются как для повседневных поездок, так и для туристического сообщения в районе Фудзи.

Внутригородские перевозки дополняют муниципальные автобусы Оямы, включая маршруты Субасири и Асигара, а также систему автобусов по требованию. По данным транспортных планов посёлка, эти маршруты связывают жилые районы, школы, больницы, административные учреждения и пересадочные пункты, дополняя железнодорожное и междугороднее автобусное сообщение.

Через территорию или вблизи Оямы проходят важные автомобильные магистрали региона Фудзи — Хаконэ, в том числе , национальные дороги 138 и 246. На автомагистрали Томэй действует смарт-развязка Асигара — развязка с доступом только для автомобилей, оборудованных системой электронной оплаты проезда ETC, связанная с сервисной зоной Асигара. В транспортных документах Оямы также отмечается развитие дорожной сети, связанное с четырёхполосным расширением национальной дороги 246, улучшением национальной дороги 138 и строительством участка новой автомагистрали Син-Томэй.

Достопримечательности

К числу основных культурных и природных объектов Оямы относятся места, связанные с Фудзи и историческими путями у его восточного подножия. На территории посёлка расположены два компонента объекта всемирного наследия «Фудзи»: в районе Субасири и . По данным муниципалитета, Субасирский маршрут ведёт от восточного подножия Фудзи к району Кусуси на краю кратера вершины. ЮНЕСКО описывает Фудзи как серийный объект, включающий паломнические маршруты, кратерные святилища и святилища Сэнгэн у подножия горы, отражающие религиозное и художественное значение Фудзи.

Важным историко-ландшафтным объектом является перевал высотой 759 м. На перевале и в его окрестностях обнаружены керамические фрагменты эпох Дзёмон, Нара и Хэйан, что указывает на его давнее значение как пути между восточными и западными районами Японии. В районе перевала сохранились остатки , связанного с поздним родом Го-Ходзё, а также каменные памятники, стихотворные стелы и объекты, связанные с местной традицией праздника флейты.

Через район Такэносита проходит префектурная дорога 365, известная как . Она связывает Такэносита с перевалом Асигара и используется как видовая дорога: с разных её участков открываются виды на Фудзи; вдоль дороги расположены, в частности, смотровая площадка «Тикаи-но-ока» и другие туристические объекты.

Ояма также является отправной точкой маршрутов в районе Фудзи, Хаконэ и Тандзавы. Фудзи-Хаконэ Трейл проходит от пятой станции Субасирского маршрута Фудзи через хребет Микуни, горы и Фуро к горе Кинтоки, где соединяется с маршрутом в сторону Хаконэ. Общая протяжённость участка составляет около 43 км; маршрут проходит через буковые и другие широколиственные леса и используется для пешего туризма.

Среди крупных спортивных объектов посёлка выделяется Фудзи Спидвей — международная гоночная трасса в районе Накахината. По данным компании-оператора, трасса имеет категорию Grade 1 Международной автомобильной федерации и используется для проведения международных, азиатских, национальных и региональных соревнований, а также автомобильных мероприятий и водительских школ. На трассе проходят, в частности, этапы Super GT, Супер-Формула и гонка чемпионата мира по гонкам на выносливость.

К объектам туристической инфраструктуры относятся две придорожные станции: на национальной дороге 246 и у национальной дороги 138 и развязки Субасири на Восточной дороге пяти озёр Фудзи. «Фудзи-Ояма» включает рынок местной продукции, ресторан, магазины и пекарню. «Субасири» позиционируется как одна из ближайших к Фудзи придорожных станций; среди её особенностей отмечаются вид на гору, водозабор с водой Фудзи и бесплатная ножная ванна.

Известные жители Масу Усуи (1910—2025) — японская супердолгожительница.

Примечания

Ссылки

Официальный сайт

Категория:Посёлки префектуры Сидзуока Категория:Города Формулы-1