Autostrada A6 este o autostradă din Elveția, cu o lungime de 71 km, care leagă orașul Biel/Bienne, situat în regiunea Seeland, de Wimmis, în Berner Oberland, trecând prin Lyss, Berna și Thun. Complet situată pe teritoriul cantonului Berna, aceasta are o importanță regională semnificativă.
Traseul autostrăzii este clasificat drept semi-autostradă cantonală între Bienne și Lyss, autostradă cantonală între Lyss și Urtenen-Schönbühl, iar de acolo până la Wimmis devine șosea națională. Parcursul său urmează, în linii mari, traseul șoselei principale 6.
Autostrada A6 reprezintă un tronson al drumului european E27 între Bienne și Berna, respectiv al drumului european E25 între Urtenen-Schönbühl și Berna. În urma aprobării de către poporul elvețian, la 12 februarie 2017, a Fondului pentru infrastructura rutieră (FORTA), autostrada A6 a trecut, începând din 2020, în administrarea rețelei naționale de drumuri.
Istoric Inițial, era prevăzută prelungirea autostrăzii A6 astfel încât aceasta să se racordeze la Autostrada A9 (Elveția), în valea Ronului, în cantonul Valais. Pentru realizarea acestui proiect, autostrada urma să urce prin Simmental, trecând prin Zweisimmen și Lenk, și să traverseze creasta nordică a Alpilor Bernezi printr-un tunel pe sub masivul Rawil. Totuși, proiectul a fost abandonat în 1986.
În timpul lucrărilor de construcție a galeriei de sondaj (care au început în iulie 1976, la portalul sudic), au apărut fisuri în barajul Tseuzier. Ca urmare, Oficiul Federal a ordonat, la 3 aprilie 1979, oprirea lucrărilor de excavare a galeriei. În acel moment, aceasta avea o lungime de 3.236 metri, iar extremitatea sa se afla la aproximativ 1,5 km nord-est de baraj.
Ulterior, la 19 decembrie 1986, Adunarea Federală a modificat decretul federal privind rețeaua drumurilor naționale, renunțând oficial la realizarea tronsonului N6 Wimmis – tunelul Rawil – UvrierTribunal Federal: hotărârea Primului Colegiu de Drept Public din 3 februarie 1993 în cauza Électricité de la Lienne S.A. împotriva Cantonului Valais și Comisiei Federale de Estimare a celui de-al treilea arondisment.
Deschideri pentru circulație 28 mai 1966: tronsonul Bern-Ostring – Muri 18 iunie 1971: tronsonul Kiesen – Lattigen 10 mai 1972: tronsonul Rubigen – Kiesen 29 iunie 1973: tronsoanele Bern-Wankdorf – Bern-Ostring, Muri – Rubigen și Lattigen – Wimmis-Centre 11 noiembrie 2003: tronsonul Wimmis-Centre – Wimmis-Ouest (prima cale de circulație)
Traseu De la A1 (Schönbühl) până la sfârșitul autostrăzii; secțiune cu taxă administrată de OFROU (Oficiul Federal al Drumurilor). A1 A6 E25 E27 Zonă de servicii: Grauholz (în ambele sensuri). 11 - Bern-WankdorfNod rutier între A1 și A6: Lausanne, Fribourg, Neuchâtel.A1E25E27A6 12 - Bern-OstringCartier deservit: Berna-Ostring.Sonnenhoftunnel (280 m). 13 - MuriNod rutier între A10 și A6: Lucerna, Langnau im Emmental, Worb.A10 13 - MuriOrașe deservite: Muri bei Bern, Muri bei Bern-Gümligen.6 14 - RubigenOrașe deservite: Rubigen, Münsingen, Aeroportul Berna.221.2 Zonă de servicii: Münsingen (în ambele sensuri). 15 - MuriNod rutier între A6 (Breteaua de ieșire Kiesen) și A6: Kiesen, Langnau im Emmental, Konolfingen.A6 16 - Thun-NordNod rutier între A6 (Breteaua de ieșire Thoune-Nord), H221.1 și A6: Thun, Seftigen, Heimberg, Steffisburg.A6221.1Almendtunnel (960 m). 17 - Thun-SüdOrașe deservite: Thun, Sigriswil-Gunten.Zonă de odihnă: Buchholz (în ambele sensuri).Kanderbrücke. 18 - LattigenNod rutier între A8 și A6: Interlaken, Tunelul de bază Lötschberg, Spiez.A8 2 - WimmisOraș deservit: Wimmis (nod rutier parțial).11 A6 A6Simmebrücke.Simmefluhtunnel (700 m). 3 - Wimmis-PortOraș deservit: Zweisimmen (nod rutier parțial).11 A611
A6 (Breteaua de ieșire Kiesen) Traseu Orașe deservite: Kiesen, Jaberg.Thun, Interlaken; Berna, Kiesen, Konolfingen, Langnau im Emmental6
A6 (Breteaua de ieșire Thoune-Nord) Traseu Zulgbrücke.Orașe deservite: Thun, Heimberg, Steffisburg.6
Note
Referințe
Vezi și Autostrăzi în Elveția Drumuri europene: E25, E27
Legături externe
Categorie:Autostrăzi din Elveția