O Circuito Internacional de Sepang (em malaio: Litar Antarabangsa Sepang) (conhecido como Circuito Internacional Petronas de Sepang por razões comerciais) é uma pista de corrida de automobilismo com 5,543 km (3,444 milhas) de extensão em Sepang, Selangor, Malásia. Fica a aproximadamente 45 km ao sul de Kuala Lumpur, próximo ao Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur. Sediou o Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 entre 1999 e 2017, e também é palco do Grande Prêmio da Malásia de Motovelocidade, das 12 horas de Sepang, além e de outros importantes eventos automobilísticos. O circuito retornará ao calendário da Fórmula 1 como sede do Grande Prêmio do Barém de 2026, como "Grande Prêmio de Fórmula 1 Gulf Air do Barém na Malásia", após o adiamento da corrida devido à Guerra do Irã.
Anteriormente, conhecia-se como Circuito de Fórmula 1 de Sepang e renomeado para Circuito Internacional de Sepang. Outra renomeaçaão ocorreu em 31 de outubro de 2023, quando se anunciou que a Petronas, petroquímica estatal malaia, adquiriu os direitos de nomeação do circuito por três anos, por um valor não divulgado.
História thumb|left|250px|A famosa arquibancada do Circuito de Sepang Este foi o primeiro circuito projetado de raiz pelo arquiteto alemão Hermann Tilke que sediou a Fórmula 1. Até então, ele tinha sido responsável pelo projeto realizado em 1997 para atualizar o circuito austríaco atualmente conhecido como Red Bull Ring.
O circuito foi inaugurado oficialmente pelo quarto Primeiro-ministro da Malásia Tun Mohamad. A inauguração foi realizada no dia 7 de março de 1999, às 20h30.
O primeiro Grande Prêmio de MotoGP ocorreu no dia 20 de abril de 1999 e o Grande Prêmio de Fórmula 1 no dia 17 de setembro do mesmo ano.
O primeiro vencedor na Fórmula 1 foi Eddie Irvine que corria pela Ferrari. A corrida foi marcada pelo retorno de Michael Schumacher após o grave acidente que teve em Inglaterra, em 1999.
Em 26 de julho de 2026, foi anunciado que o circuito retornaria ao calendário da Fórmula 1 em como sede do Grande Prêmio do Barém, após o adiamento da corrida devido à Guerra do Irã.
Pista miniaturadaimagem|Prova de qualificação na Fórmula 1, disputada na pista O circuito de Sepang é corrido no sentido horário. A pista tem como principal característica a sua largura, sendo a pista mais larga de todo o calendário da Fórmula 1 e da MotoGP (largura média de 16 metros). Também apresenta uma boa mistura de curvas de alta, média e baixas velocidades, com duas grandes retas praticamente paralelas unidas por um gancho lento e divididas pelas famosas arquibancadas do circuito, que permitem ver boa parte do circuito.
O asfalto é quase um tapete. Utilizando um tipo chamado polimérico, o piso tem aderência e nivelamento acima da média. Em caso de chuva, o processo de drenagem é muito mais rápido que no asfalto comum. O paddock, com escritórios exclusivos para as equipes e uma funcional sala de imprensa, também é considerado o melhor do mundo. Os malaios parecem ter chegado na Fórmula 1 para ficar.
A perfeição de Sepang gerou um curioso efeito: todos os outros circuitos da temporada receberam obras para não ficar muito atrás do autódromo asiático. Interlagos, por exemplo, importou duas ideias: também fez recapeamento utilizando o asfalto polimérico e construiu uma área nova no paddock, com escritórios para as equipes. A falta de espaço para trabalhar durante o Grande Prêmio do Brasil sempre foi uma reclamação constante das escuderias da Fórmula 1.
A situação meteorológica que se costuma ter durante os grandes prémios é de forte calor e humidade, pois o país tem clima equatorial, por isso há sempre grande expetativa de chuva.
Configurações atuais Como muitos outros circuitos existentes, o circuito de Sepang permite a utilização de diferentes configurações.
Recordes do circuito Categoria Piloto Equipa Tempo Ano Fórmula 1 Juan Pablo Montoya Williams 1:34.223 2004 MotoGP Casey Stoner Ducati 2:02.108 2007
Nota: A volta mais rápida realizada no circuito foi de Fernando Alonso, em 2005, mas não foi realizada em corrida. Só os tempos realizados em corrida são considerados recordes.
Vencedores Fórmula 1
Ano Piloto Chassi/Motor Detalhes2026 2017 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer Detalhes 2016 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer Detalhes 2015 Sebastian Vettel Ferrari Detalhes 2014 Lewis Hamilton Mercedes Detalhes 2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes 2012 Fernando Alonso Ferrari Detalhes 2011 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes 2010 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes 2009 Jenson Button Brawn-Mercedes Detalhes 2008 Kimi Räikkönen Ferrari Detalhes 2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes Detalhes 2006 Giancarlo Fisichella Renault Detalhes 2005 Fernando Alonso Renault Detalhes 2004 Michael Schumacher Ferrari Detalhes 2003 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Detalhes 2002 Ralf Schumacher Williams-BMW Detalhes 2001 Michael Schumacher Ferrari Detalhes 2000 Michael Schumacher Ferrari Detalhes 1999 Eddie Irvine Ferrari Detalhes
MotoGP
Ano Piloto Equipa Detalhes 2013 Dani Pedrosa Honda Detalhes 2012 Dani Pedrosa Honda Detalhes 2011 prova cancelada 2010 Valentino Rossi Yamaha Detalhes 2009 Casey Stoner Ducati Detalhes 2008 Valentino Rossi Yamaha Detalhes 2007 Casey Stoner Ducati Detalhes 2006 Valentino Rossi Yamaha Detalhes 2005 Loris Capirossi Ducati Detalhes 2004 Valentino Rossi Yamaha Detalhes 2003 Valentino Rossi Honda Detalhes 2002 Max Biaggi Yamaha Detalhes 2001 Valentino Rossi Honda Detalhes 2000 Kenny Roberts Jr Suzuki Detalhes 1999 Kenny Roberts Jr Suzuki Detalhes
Foi acrescentado 10 segundos no tempo total da prova por causa de uma colisão com Kimi Raikkonen.
Ligações Externas Site Oficial. Fórmula 1.
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