La stazione di Stabio è una stazione ferroviaria posta nel territorio dell'omonimo comune ticinese, in Svizzera. Costituisce il punto d'interconnessione tra le linee internazionali Mendrisio-Malnate Olona (a carattere turistico) e Mendrisio-Varese.
Storia
Costruita dalla Società Anonima per la Ferrovia Mendrisio-Stabio-Confine (FMS), concessionaria del tronco svizzero della ferrovia di ValmoreaLadavas e Mentesana, op. cit., p. 36, la stazione di Stabio venne aperta all'esercizio il 27 giugno 1926Ladavas e Mentesana, op. cit., p. 60. Le crescenti difficoltà finanziarie nelle quali versava la FMSCF 1929, op. cit., p. 724 resero tuttavia effimero l'esercizio della stazione, che venne sospeso fino a nuovo avviso a decorrere dal 30 aprile 1928CF 1929, op. cit., p. 34. L'ufficio doganale di Stabio-Stazione cessò a sua volta l'attività di lì a poco a partire dal primo giugno 1928CF 1929, op. cit., pp. 481-482.
Nel secondo dopoguerra gli impianti della FMS, inclusi i binari afferenti alla stazione di Stabio, vennero riattivati sotto forma di raccordo industriale, il cui esercizio fu affidato all'impresa Raccordo S.A. di Chiasso. Nel 1980 la linea venne ceduta alle Ferrovie federali svizzere (FFS), le quali provvidero al rinnovo e all'ampliamento dell'infrastrutturaLadavas e Mentesana, op. cit., p. 92.
A partire dal 1989 la stazione venne servita da occasionali convogli turistici a trazione diesel o a vaporeLadavas e Mentesana, op. cit., pp. 118-119.
A seguito dei lavori di potenziamento della tratta Mendrisio-Stabio, in previsione dell'apertura di una bretella internazionale per Varese, la stazione fu riattivata. Il 26 novembre 2014 si tenne la cerimonia inaugurale, mentre il servizio viaggiatori fu aperto il 15 dicembre dello stesso anno, con l'introduzione del nuovo orario ferroviario: la stazione divenne capolinea della linea S40 (Stabio-Mendrisio-Albate) della rete celere del Canton Ticino.
La stazione rimase capolinea della S40 fino al 7 gennaio 2018, quando fu aperto il servizio pubblico della tratta ferroviaria in direzione di Arcisate che comportò il prolungamento della stessa linea suburbana verso la stazione di Varese.
Strutture e impianti
La stazione del 1926 era dotata di un fabbricato viaggiatori a un solo piano e di un magazzino merciLadavas e Mentesana, op. cit., p. 49; la stazione era munita di un binario di raddoppio e di un binario troncoLadavas e Mentesana, op. cit., p. 203. Dall'estate 2015 il fabbricato viaggiatori è sede del Corpo di polizia comunale.
Il piazzale della stazione rinnovata nel 2014 è composta dai due binari di corsa della linea ferroviaria. Entrambi i binari sono serviti da due banchine, collegate tra loro da un sottopassaggio.
Movimento
Dal 1926 al 1928 la stazione venne servita da sei (occasionalmente sette) coppie di treni giornaliereLadavas e Mentesana, op. cit., p. 65; dal 1928 al 2014 il movimento si ridusse al solo traffico merci e a sporadici servizi turistici.
Alla riapertura al regolare traffico passeggeri, nel dicembre 2014, la stazione divenne il capolinea meridionale delle linee S40 e S50 della rete celere del Canton Ticino, venendo servita unicamente nelle fasce orarie mattutine e serali dei giorni feriali a cadenza oraria.
Con l'entrata in vigore dell'orario 2016 il servizio, sempre limitato ai giorni feriali, è stato potenziato: la stazione risulta perciò servita a cadenza oraria da un treno S40 e da un S50, rafforzati da alcune occasionali integrazioni periodiche.
Previa attivazione totale della nuova relazione Mendrisio-Varese e alcuni cambi d'orario, dal 9 giugno 2019 Stabio è servita tutti i giorni dalla linea S50 (Malpensa Aeroporto-Varese-Mendrisio-Lugano-Bellinzona) e dal lunedì al sabato dalla linea S40 (Varese-Mendrisio-Como San Giovanni). Entrambe le relazioni sono cadenzate con frequenza oraria.
Servizi Biglietteria automatica
Interscambi Fermata autobus
Note
Bibliografia Katia Accossato (a c.), Il «magazzeno» di Stabio, opera dimenticata di Robert Maillart, in archi, 2003, n. 6, pp. 44–51. [Consiglio federale] (CF 1929), Rapport du Conseil fédéral à l'Assemblée fédérale sur sa gestion en 1928 , Berna , 514 p. Paolo Ladavas e Fabio Mentesana, Valle Olona Valmorea. Due nomi, una storia. La Ferrovia Castellanza-Mendrisio, Editoriale del Garda, Desenzano del Garda 2000, 205 p.
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Stabio Stabio