Il Victorieux era un vascello di linea francese da 108 cannoni, in servizio nella marine royale tra il 1679 e il 1685, pur non avendo mai preso il mare.
Storia La costruzione del vascello Victorieux fu ordinata il 26 novembre 1672 con il nome provvisorio di Douteux ed armamento su 50 cannoni.. L'unità, progettata dall'ingegnere François Pomet, fu impostata come vascello di primo rango da 108 cannoni presso l'arsenale di di Rochefort il 28 novembre 1673 con il nome definitivo di Victorieux.. Secondo alcune fonti l'impostazione del vascello, dotato di tre ponti, avvenne solamente nel 1675.. Quinta nave di linea di primo rango straordinario ad essere ordinata, il suo scafo fu completato in cantiere nell'aprile del 1677, ma era privo di decorazioni, poiché il progetto proposto era considerato troppo complesso. Gli elementi decorativi, gallerie laterali di poppa, specchio di poppa e prua, del Victorieux, furono progettate da Claude Buirette, capo scultore dell'arsenale di Rochefort; lo stile differisce infatti da quello degli artisti legati alla Corte, solitamente incaricati per le navi di primo rango. L'uso costante di grandi composizioni figurative da parte di Buirette non incontrava più il favore di Charles Le Brun, supervisore dei maestri intagliatori, ciononostante il cantiere di Rochefort continuò ancora per qualche tempo ad adottare uno stile barocco più sfarzoso. La nave presentava tre gallerie di poppa: quella inferiore, situata sul ponte di batteria centrale, appariva aperta ma in realtà era chiusa, come previsto dalle specifiche di carpenteria del vascello. Al di sopra, la galleria sul ponte superiore era riservata all'ammiraglio, mentre quella a livello del cassero era destinata al capitano della nave.
In quel periodo il Ministro della Marina Jean-Baptiste Colbert approvò la richiesta di Pomet di aggiungere un castello di prua, e altre modifiche. La costruzione fu completata nel 1679 e il vascello fu varato in quell'anno. Il Victorieux, tuttavia, era stato costruito con legname di scarsa qualità che l'arsenale di Rochefort era stato costretto ad acquistare intorno al 1670 dagli agenti di Madame de Montpensier. Questo legname si deteriorò rapidamente durante la sua conservazione in cantiere. Anche lOrgueilleux e la Superbe furono costruite interamente con questo legno e ne subirono gli stessi danni, mentre la Frédéric fu ricostruita per circa metà con lo stesso materiale. Nel 1677 l'armamento previsto venne ridotto a 100 cannoni.
Nel 1681 il fasciame dello scafo del Victorieux, all'altezza della linea di galleggiamento era marcito, ma il Consiglio delle costruzioni di Rochefort stabilì che l'arsenale non poteva riparare una nave così grande perché mancava un bacino di carenaggio sufficientemente ampio e la corrente del fiume era troppo forte, quindi fu proposto di sostituire solo il fasciame, dotandola di un "mezzo scafo" per proteggerla durante l'inverno e di mantenerla in condizioni tali da poterla inviare in un altro porto nei mesi "buoni". Alla fine del 1684 il Consiglio stimò che gran parte dello scafo, compresi alcuni dei suoi legni principali, necessitasse di sostituzione a un costo stimato di oltre 160.000 livres, e nel luglio del 1685 l'intendente di Rochefort, Pierre Arnoul, decise che doveva essere smantellata anche se non era mai andata per mare.
Note
Bibliografia
Voci correlate Admirable (1692)
Collegamenti esterni
Categoria:Vascelli della Marine Royale Categoria:Navi costruite a Rochefort-sur-Mer