Il Gran Premio d'Italia 2026 è stata la tredicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 6 settembre all'Autodromo nazionale di Monza ed è stata vinta dall'italiano Andrea Kimi Antonelli su Mercedes, al settimo successo in carriera; Antonelli ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il britannico George Russell, secondo, e l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Red Bull Ford, terzo.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio d'Italia all'Autodromo nazionale di Monza. Il precedente primato apparteneva all'edizione del 2025, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la tipologia di mescole più morbide dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana per il campionato. Fin dall'edizione 2023 del Gran Premio, la Pirelli ha stabilito sempre la stessa tipologia per questo appuntamento. Essa viene stabilita per la settima volta in stagione, e per la prima volta dal Gran Premio d'Ungheria.
Per l'Autodromo nazionale di Monza le zone del tracciato dove si può utilizzare l'aerodinamica attiva sono situate sul rettilineo principale dei box, tra le curve 3 e 5, 7 e 8, 10 e 11. Il detection point e il punto di attivazione della modalità sorpasso vengono stabiliti rispettivamente all'ingresso della curva 11 e in quest'ultima. La Federazione stabilisce che qualsiasi pilota che non percorre correttamente la curva 11 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi.
Nella via di fuga delle curve 1 e 2 sono state collocate quattro file di blocchi di polistirolo; per garantire che le vetture possano rientrare in pista in condizioni di sicurezza, i piloti, in caso di utilizzo della via di fuga, devono passare attraverso le quattro file di blocchi di polistirolo e ricongiungersi alla pista alla fine della via di fuga. I piloti possono passare sull'erba presente nella via di fuga solo se è chiaramente inevitabile. Alle curve 4 e 5 i piloti che procedono dritto e mancano la curva 4 passando a destra della striscia di ghiaia, devono rimanere a destra della linea gialla e del paletto giallo; essi possono rientrare in pista alla fine della via di fuga in asfalto dopo l'uscita della curva 5.
Rispetto all'edizione precedente, il circuito è oggetto di alcune modifiche. Alla curva 2 è presente una nuova toppa di asfalto. Un nuovo muro e una recinzione per detriti sono stati installati sul lato sinistro del rettilineo principale. Un nuovo cordolo è stato posizionato prima della curva 1 sul lato sinitro e prima delle curve 4 e 8 sul lato destro, estendendosi dal cartello di frenata dei 100 metri. La prima parte della via di fuga in ghiaia alla curva 5 sul lato sinistro è stata sostituita con asfalto. È stata installata nuova erba naturale sul lato destro della curva 9. Nuove recinzioni sono state installate sul lato sinistro tra le curve 10 e 11. La linea bianca dell'uscita della corsia dei box è stata accorciata e adesso termina alla seconda linea della safety car.
Dopo il precedente Gran Premio d'Olanda, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata per le verifiche tecniche l'Alpine del francese Pierre Gasly, decimo classificato. Le ispezioni hanno riguardato i dispositivi elettronici riprogrammabili e la centralina elettronica standard. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il tredicesimo appuntamento della stagione a distanza di due settimane dalla dodicesima prova col Gran Premio d'Olanda. È l'ottava prova consecutiva del mondiale in Europa. Il Gran Premio d'Italia è la prima di tre prove programmate a settembre. L'evento si è sempre corso in questo mese. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la settima gara di fila. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre all'Autodromo nazionale di Monza, è stato rinnovato nel mese di novembre 2024 fino alla stagione 2031. Sponsor del Gran Premio è, come fin dall'edizione 2022, la Pirelli, azienda italiana fornitrice degli pneumatici per il campionato.
Il Gran Premio d'Italia si corre per la novantasettesima edizione, la settantasettesima valida per il campionato mondiale di Formula 1, la novantaduesima all'Autodromo nazionale di Monza, e la settantaseiesima in Formula 1 sul tracciato brianzolo. Esso è il circuito più storico d'Europa, ha ospitato più Gran Premi nella storia della massima competizione automobilistica ed è universalmente conosciuto come il "Tempio della Velocità" per i suoi lunghi rettilinei e le curve ad alta percorrenza, caratterizzato da undici tornate. Monza è stata sede di tutte le edizioni della gara tranne che in quella del 1980, dove si corse all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. Il Gran Premio d'Italia, insieme a quello di Gran Bretagna, sono le sole gare sempre presenti nel calendario iridato.
Dopo la dodicesima gara del campionato, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes conduce la classifica piloti con 242 punti, 59 davanti al compagno di squadra, il britannico George Russell, secondo, e a Lewis Hamilton della Ferrari, terzo. In classifica costruttori, la Mercedes comanda la graduatoria con 425 punti, seguita dalla Ferrari, seconda, con 338, e dalla McLaren, terza, con 265. Come nel precedente Gran Premio d'Olanda il neozelandese Liam Lawson della Racing Bulls prende nuovamente il posto del francese Isack Hadjar alla Red Bull, dopo che quest'ultimo subisce un infortunio al polso prima della gara di Zandvoort. Lawson viene nuovamente sostituito dal pilota di riserva della Red Bull, il giapponese Yūki Tsunoda. La Ferrari corre con una speciale livrea ispirata a Michael Schumacher e alla stagione , la prima del tedesco al volante della F310 dove fu vittorioso in tre Gran Premi, tra i quali la gara di Monza.
Quattro giovani piloti prendono parte alla prima sessione di prove libere del venerdì, secondo l'obbligo per ogni scuderia di schierare, durante alcune sessioni di prove libere nel corso della stagione, un giovane pilota che ha corso nella sua carriera un massimo di due gare in Formula 1. Il britannico Luke Browning (numero 46) per la Williams al posto del thailandese Alexander Albon. L'estone Paul Aron (61) per l'Alpine al posto del francese Pierre Gasly. Il giapponese Ayumu Iwasa (36) per la Red Bull al posto dell'olandese Max Verstappen. Lo statunitense Colton Herta (25) per la Cadillac al posto del messicano Sergio Pérez.
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nel precedente Gran Premio d'Olanda. Liuzzi fu designato commissario aggiunto anche nelle edizioni del 2021 e 2023.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì sulle vetture di diversi piloti vengono installate le terze, quarte e quinte unità relative al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'impianto di scarico, all'MGU-K, al sistema di recupero dell'energia, alla centralina e all'unità di potenza ausiliaria. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Andrea Kimi Antonelli viene installata la quinta unità relativa al motore a combustione interna e la quarta unità relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina. L'italiano della Mercedes è penalizzato di 30 posizioni sulla griglia di partenza.Andrea Kimi Antonelli è penalizzato di 30 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al motore a combustione interna e della quarta unità relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina, cfr. Sulla vettura di Alexander Albon viene installata la quinta unità relativa al motore a combustione interna e la quarta unità relativa alla centralina. Il thailandese della Williams è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza.Alexander Albon è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della quinta unità relativa al motore a combustione interna e della quarta unità relativa alla centralina, cfr.
Durante la sessione quando la vettura dello statunitense Colton Herta della Cadillac si è fermata in pista è risultato che il pulsante di sicurezza di emergenza situato all'esterno della vettura, utilizzato dai commissari di pista per rilasciare la frizione, non ha funzionato. Herta viene convocato dai commissari sportivi. La Cadillac viene sanzionata di euro da parte della Federazione, di cui euro sospesi per un periodo di 12 mesi a condizione che non vengano commesse ulteriori violazioni di natura simile.
Sono stati cancellati 22 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la prima sessione di prove libere, alle curve 1, 2, 4, 5 e 7. I piloti coinvolti sono Luke Browning, Arvid Lindblad e Lewis Hamilton (quattro volte), Andrea Kimi Antonelli e Carlos Sainz Jr. (due volte), Lando Norris, Yūki Tsunoda, Oliver Bearman, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg e Fernando Alonso (una volta). Otto tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle, alle curve 5, 6 e 7. I piloti coinvolti sono Charles Leclerc, Tsunoda, Esteban Ocon, Norris, Valtteri Bottas, Bearman, Franco Colapinto e Lindblad.
Prima dell'inizio della seconda sessione di prove libere del venerdì sulla vettura di Charles Leclerc e Lewis Hamilton viene installata la sesta unità relativa alla potenza ausiliaria. Il monegasco e il britannico della Ferrari non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Sono stati cancellati 16 tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la seconda sessione di prove libere, alle curve 1, 4, 5, 6 e 10. I piloti coinvolti sono Lance Stroll (tre volte), Alexander Albon, Charles Leclerc, Lando Norris, Gabriel Bortoleto e Lewis Hamilton (due volte), Pierre Gasly, Franco Colapinto e Sergio Pérez (una volta).
Al termine della sessione Lance Stroll viene convocato dai commissari sportivi per aver ostacolato il britannico Lando Norris della McLaren alla curva 1. Il canadese dell'Aston Martin e la scuderia britannica ricevono un avvertimento. La Mercedes è stata sanzionata di 100 euro da parte della Federazione in quanto Andrea Kimi Antonelli ha superato la velocità massima dentro la corsia dei box.
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato sulla vettura di Liam Lawson viene installata la sesta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore e all'impianto di scarico, la quarta unità relativa all'MGU-K e la settima unità relativa alla potenza ausiliaria. Il neozelandese della Red Bull è penalizzato di 35 posizioni sulla griglia di partenza.Liam Lawson è penalizzato di 35 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione della sesta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore e all'impianto di scarico, la quarta unità relativa all'MGU-K e la settima unità relativa alla potenza ausiliaria, cfr. Parte dalla pit lane in quanto la sua vettura è stata modificata sotto il regime di parco chiuso, cfr.