Il Breñas Cargo è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione spagnola Fred. Olsen Express.
Servizio Il traghetto, ultimo di una serie di tre unità merci gemelle adibite al trasporto di merce rotabile, venne varato il 28 marzo 1998 nel cantiere navale Sterkoder Mekaniske Verksted AS di Kristiansund con il nome di Serenaden e consegnato il 7 agosto seguente alla società finlandese Rederi Ab Engship, dalla quale venne subito noleggiato a scafo nudo alla Transfennica, che lo immise il mese seguente nei collegamenti tra Lubecca e Kemi, dove operò fino al novembre del 2004, quando venne trasferito in quelli tra il porto tedesco e Hamina, dove sostituì il gemello Transgard. Nel settembre del 2006, con il trasferimento sulla rotta del Thebeland, il Serenaden fece ritorno alla compagnia proprietaria, dalla quale venne ceduto alla Bore Lines, che subito lo noleggiò alla norvegese UECC, attiva nel trasporto di auto tra il Baltico e il Mediterraneo. In seguito a ciò, a ottobre il traghetto salpò dall'Europa alla volta dei cantieri navali COSCO di Nantong, in Cina, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione ed estensione, durante i quali venne aggiunta una sovrastruttura su tutto il ponte esterno, che incrementò la capacità di trasporto delle auto a circa 380, a discapito di quella delle merci rotabili. Il 9 gennaio 2007, al termine della ristrutturazione, il traghetto, divenuto car carrier, venne ribattezzato Auto Bank e salpò alla volta dell'Europa, dove iniziò il servizio per la compagnia noleggiatrice, per la quale operò fino al 2016, quando venne trasferito nei cantieri navali di Landskrona e riconvertito a traghetto ro-ro con la rimozione della sovrastruttura aggiunta in Cina. Nel gennaio del 2017, all'effettivo completamento del noleggio, il traghetto venne ribattezzato Bore Bank e rinoleggiato alla Transfennica, tornando in servizio nel Baltico.
Il 21 dicembre 2019, a circa due anni dal rientro in servizio nei collegamenti merci nel Mar Baltico, il traghetto è stato ceduto alla faroense Smyril Line, già armatrice del gemello Mykines, dalla quale è stato ribattezzato Akranes e immesso nell'agosto del 2020 nei collegamenti tra Rotterdam, Stavanger, Trondheim, Rörvik, Hitra e Tórshavn, doove ha operato fino al 4 maggio 2025, quando è stato sostituito dal Lista e venduto alla spagnola Fred. Olsen Express. In seguito a ciò, il traghetto è salpato sei giorni dopo dalle Fær Øer per i cantieri navali ASTICAN di Las Palmas de Gran Canaria, dov'è giunto il 3 luglio per essere sottoposto ai propedeutici lavori di adeguamento al nuovo servizio intercanarico. Il 7 luglio, durante la sosta tecnica nel porto canarico, il traghetto è stato ribattezzato Breñas Cargo e il 1º agosto immesso nei collegamenti tra Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario e Arrecife, dove ha affiancato il Bentayga Cargo e il Bahia Cargo.
Navi gemelle Mykines Bore Bay
Note
Altri progetti
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