LAurora Botnia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione finlandese Wasa Line.
Caratteristiche Il traghetto, al momento della costruzione il più ecologico al mondo, è lungo 150 metri e largo circa 26. Costruito appositamente per essere impiegato sulla rotta tra Finlandia e Svezia, il traghetto è in grado di trasportare un massimo di 935 passeggeri, ospitabili in 68 cabine, e 300 auto, o in alternativa metri lineari di carico merci. L'unità è spinta da 4 motori ibridi Wärtsilä, alimentabili a GNL, Biogas o diesel, supportati da un pacchetto di batterie, che dal 2026 sarà da 12 MWh.
Storia Costruzione Il traghetto venne ordinato 21 gennaio 2019 al cantiere navale Rauma Marine Constructions Oy di Rauma dalla Wasa Line, una compagnia controllata dalla società finlandese NLC Ferry, insieme alla Kvarken Link, una società formata dai comuni delle città di Vaasa ed Umeå, che ha poi preso a carico la proprietà del traghetto.
Il taglio della prima lamiera del traghetto, destinato a sostituire il Wasa Express nei collegamenti tra le due sponde del Golfo di Botnia, avvenne il 17 settembre 2019 e, pochi mesi dopo, il 13 febbraio 2020, ne venne completata la posa della chiglia. L'11 settembre seguente è stato infine varato con il nome di Aurora Botnia, scelto dai votanti di un contest online e preparato alla consegna.
Servizio Il traghetto, consegnato il 27 agosto 2021, con alcuni mesi di ritardo a causa della pandemia di COVID-19, prese servizio il giorno seguente nei collegamenti tra Vaasa e Holmsund in sostituzione del Wasa Express, contestualmente ceduto alla United Marittime Egypt.
Note
Altri progetti
Categoria:Traghetti finlandesi Categoria:Navi costruite a Rauma (Finlandia)