LIsle of Inishmore è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione irlandese Irish Ferries.
Caratteristiche Il traghetto, progettato sulla base del quasi gemello Stena Jutlandica, è lungo 182,5 metri e largo poco meno di 28. Spinto da quattro motori diesel Sulzer-Alpha 8ZA40S, generanti una potenza di kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 21,5 nodi e di trasportare un massimo di passeggeri e 800 auto, o in alternativa metri lineari di carico merci.
Servizio Il traghetto, al momento della costruzione il più grande in servizio in Nord Europa, venne varato il 4 ottobre 1996 nel cantiere navale Van der Giessen de Noord di Krimpen aan den IJssel con il nome di Isle of Inishmore e consegnato il 14 febbraio 1997 alla Irish Ferries, per la quale prese servizio il 2 marzo nei collegamenti tra Dublino e Holyhead in sostituzione dellIsle of Innisfree, contestualmente trasferito nei collegamenti tra Pembroke Dock e Rosslare.
Il 25 marzo 2001, con l'entrata in servizio del nuovo Ulysses, il traghetto venne disarmato a Dublino in attesa di impieghi, tornando poi in servizio il 16 maggio seguente, nei collegamenti tra Pembroke Dock e Rosslare, anche stavolta in sostituzione dellIsle of Innisfree. Negli anni, il traghetto ha continuato a servire regolarmente questa rotta, tornando tuttavia saltuariamente ad operare anche i collegamenti tra Dublino e Holyhead.
Il 6 aprile 2021, dopo circa vent'anni di servizio sulla rotta, il traghetto venne sostituito dal Blue Star 1, noleggiato dalla greca Blue Star Ferries, è stato disarmato il giorno seguente a Brest. Il 15 maggio il traghetto è stato poi trasferito in cantiere a Lindø, dov'è stato posto per circa un mese ad importanti lavori di ristrutturazione ed adattamento ad un nuovo servizio nella Manica tra i porti di Dover e Calais, che necessita dell'aggiunta di un'apposita rampa poppiera e prodiera (dette "cow catcher"), iniziato il 29 giugno dello stesso anno.
Note
Altri progetti
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