L' è stato uno dei quattro principali arsenali posseduti e operati dalla Marina imperiale giapponese. Sorge a Yokosuka, prefettura di Kanagawa, nella baia di Tokyo, a sud di Yokohama.

Storia

Nel 1866, il governo dello shogunato Tokugawa, con l'aiuto di ingegneri stranieri, tra cui l'architetto navale francese Léonce Verny, istituì lo Yokosuka Seisakusho, un arsenale militare marittimo e una base navale. La nuova struttura era destinata a produrre navi da guerra moderne in stile occidentale e attrezzature per la marina di Tokugawa. La costruzione dell'arsenale fu un primo passo importante per la modernizzazione dell'industria giapponese. Furono costruiti edifici moderni, un acquedotto, una fonderia, fabbriche di mattoni e scuole tecniche per formare tecnici giapponesi.

Dopo la guerra Boshin e la restaurazione Meiji, il nuovo governo assunse il controllo della struttura nel 1871, ribattezzandola Yokosuka Zosenjo (Cantiere navale di Yokosuka). Il primo bacino di carenaggio fu aperto nel 1871 e a tutt'oggi è ancora operativo. La prima nave da guerra giapponese di produzione nazionale, la Saiki, fu completata nello stesso anno.

Il Dipartimento marittimo di Yokosuka fu istituito nel 1884 presso l'omonima città della prefettura di Kanagawa, come primo dei distretti militari responsabili della difesa delle isole giapponesi e, nel 1903, il Cantiere navale di Yokosuka fu ribattezzato Arsenale militare marittimo di Yokosuka. Il Giappone aveva acquistato cinque sommergibili dall'American Electric Boat Company durante la guerra russo-giapponese del 1904-1905. Questi sommergibili Holland Tipo VII furono costruiti da Arthur Leopold Busch durante il suo viaggio in Giappone in quel periodo. Busch era un architetto e costruttore navale che rappresentava la neonata società Electric Boat Company, ora situata presso il cantiere navale di Quincy, Massachusetts, nota come Fore River Ship and Engine Company. Questi primi cinque sommergibili rappresentarono l'ingresso iniziale del Giappone nel teatro della guerra subacquea, che iniziò quasi contemporaneamente allo scoppio della guerra. Un altro rappresentante della Electric Boat, Frank Cable, un elettricista che lavorava per la società di Isaac Rice, addestrò due equipaggi giapponesi all'uso di questo tipo di naviglio.

Arthur Busch fu anche l'uomo responsabile della costruzione del primo sommergibile della Marina degli Stati Uniti, circa cinque anni prima, per la Holland Torpedo Boat Company. Questo battello in particolare fu battezzato USS Holland (SS-1) e fu il primo di questo tipo ad essere messo in servizio dagli Stati Uniti. Altri due sommergibili progettati da Holland furono costruiti per il Giappone entro il 1906 "su contratto" e sotto "accordo" di licenza con la società di Holland nel 1905. Questi pionieristici sommergibili divennero progressivamente più grandi con il passare del tempo, raggiungendo il culmine (in termini di dimensioni) alla fine della guerra fredda. Nel 1909 fu varata la prima corazzata progettata e prodotta in Giappone, Satsuma.

Yokosuka divenne uno dei principali cantieri navali della Marina imperiale giapponese del XX secolo, costruendo numerose corazzate come Yamashiro e portaerei come la Hiryu e la Shokaku. Gli aerei militari venivano progettati presso il vicino arsenale aeronavale di Yokosuka.

Durante la guerra del Pacifico, l'arsenale di Yokosuka fu attaccato da un bombardiere nel raid di Doolittle del 18 aprile 1942 e da un'ingente forza di aerei imbarcati durante l'attacco del 18 luglio 1945. Le strutture furono sequestrate dalle forze alleate alla fine della seconda guerra mondiale e il 15 ottobre 1945 l'arsenale militare marittimo di Yokosuka fu ufficialmente chiuso.

Dal secondo dopoguerra le strutture sono utilizzate dalla Marina degli Stati Uniti come Yokosuka Ship Repair Facility e la loro proprietà è ora sotto il controllo della U.S. Fleet Activities Yokosuka.

Un maglio a vapore dell'ex arsenale militare marittimo di Yokosuka è esposto al Museo commemorativo Verny di Yokosuka.

Esempi di navi costruite presso l'arsenale militare marittimo di Yokosuka Navi capitali

Corazzate Satsuma, semi-dreadnought di classe Satsuma Yamashiro, corazzata di classe Fuso Owari (non completata), corazzata di classe Kii Mutsu, corazzata di classe Nagato

Incrociatori da battaglia Kurama, incrociatore corazzato di classe Ibuki Hiei, incrociatore da battaglia di classe Kongo Amagi (non completata), incrociatore da battaglia di classe Amagi

Portaerei Hiryu, portaerei di classe Sōryū Shokaku, portaerei di classe Shokaku Unryu, portaerei di classe Unryu Kaga, portaerei di classe Amagi (dopo la conversione)

Portaerei di supporto Shinano, corazzata di classe Yamato, poi convertita in portaerei di supporto

Navi minori

Incrociatori Myoko, incrociatore pesante di classe Myoko Takao, incrociatore pesante di classe Takao Suzuya, incrociatore pesante di classe Mogami Hashidate, incrociatore protetto di classe Matsushima Tenryu, incrociatore leggero di classe Tenryu Noshiro, incrociatore leggero di classe Agano

Portaerei leggere Shoho, portaerei leggera di classe Zuiho Ryuho, convertita in portaerei

Cacciatorpediniere Classe Harusame: 4 navi Classe Kamikaze: 8 navi Classe Matsu/Tachibana: 26 navi

Sommergibili Type B (Type B, B Kai-1,Kai-2): 9 navi Type D (Type D and D Kai): 6 navi Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 navi Kaichū (Kaichu III, IV): 5 navi

Bibliografia .

Voci correlate Arsenale militare marittimo di Kure

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