Hauts-de-Seine

Les Hauts-de-Seine (Prononciation en français de France standardisé retranscrite phonémiquement selon la norme API.) sont un département français constituant, depuis leur création en 1968, essentiellement la proche banlieue ouest de la métropole du Grand Paris, en région Île-de-France. L'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) et La Poste lui attribuent le code 92. Ses habitants, au nombre de lors du recensement de , sont appelés les Altoséquanais.. Les Hauts-de-Seine, d'une superficie de , sont le deuxième département français au regard de la densité de population, avec environ . La préfecture est à Nanterre et les deux sous-préfectures sont situées à Antony et Boulogne-Billancourt.

Données d'ensemble CodeCommune Superficiede la commune(hectares)Répertoire géographique des communes, publié par l'Institut national de l'information géographique et forestière, .Altitude min(mètres)Altitude max(mètres)Nombred'habitants(année )DensitéRevenu fiscalmédianpar ménage(année 2011).Revenu fiscal 2011 :rang parmi les communesde plus de 39 ménages92002 Antony 956 45 103 € 92004 Asnières-sur-Seine 482 22 43 € 92007 Bagneux 419 55 111 € 92009 Bois-Colombes 192 28 43 € 92012 Boulogne-Billancourt 617 28 40 € 92014 Bourg-la-Reine 186 43 77 € 92019 Châtenay-Malabry 638 65 172 € 92020 Châtillon 292 78 164 € 92022 Chaville 355 63 173 € 92023 Clamart 877 64 175 € 92024 Clichy 308 23 35 € 92025 Colombes 781 23 44 € 92026 Courbevoie 417 25 56 € 92032 Fontenay-aux-Roses 251 58 164 € 92033 Garches 269 98 164 € 55692036 Gennevilliers 21 33 € 92040 Issy-les-Moulineaux 425 28 96 € 92035 La Garenne-Colombes 178 37 46 € 92060 Le Plessis-Robinson 343 86 172 € 92044 Levallois-Perret 241 23 34 € 92046 Malakoff 207 64 95 € 92047 Marnes-la-Coquette 348 105 178 € 292048 Meudon 990 28 179 € 92049 Montrouge 207 67 85 € 92050 Nanterre 22 127 € 92051 Neuilly-sur-Seine 373 27 39 € 9592062 Puteaux 319 29 78 € 92063 Rueil-Malmaison 24 164 € 92064 Saint-Cloud 756 28 164 € 21192071 Sceaux 360 53 103 € 36092072 Sèvres 391 27 171 € 94292073 Suresnes 379 29 163 € 92075 Vanves 156 35 78 € 92076 Vaucresson 308 132 178 € 4392077 Ville-d'Avray 367 86 178 € 10992078 Villeneuve-la-Garenne 320 22 31 €

Géographie

Localisation vignette|Un département qui entoure à moitié la ville-département de Paris.

Le département des Hauts-de-Seine fait partie de la région Île-de-France. Il est limitrophe des départements de la Seine-Saint-Denis au nord-est, du Val-d'Oise au nord, des Yvelines à l'ouest, de l'Essonne au sud, du Val-de-Marne au sud-est et de Paris à l'est.

Avec les départements de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne, les Hauts-de-Seine forment une ceinture autour de Paris, appelée la petite couronne. Du fait de sa forme « englobante » et de sa position « centrale », c'est le département de la région parisienne qui touche le plus de départements franciliens, six exactement (tous sauf la Seine-et-Marne). Les Hauts-de-Seine sont le plus petit département de la couronne parisienne (et donc le plus petit département français, si on excepte Paris). Avec une forme allongée et une taille réduite, les Hauts-de-Seine contiennent uniquement neuf villes qui ne sont pas en bordure du département. En dehors des parcs et bois, les Hauts-de-Seine sont entièrement urbanisés, ce qui en fait un département-ville.

Hydrographie

La Seine borde 17 des 36 communes des Hauts-de-Seine. Trente-six ponts, dont vingt-quatre ponts routiers et quatre ponts ferroviaires, y enjambent la Seine. Parmi ces ponts, l'on trouve notamment le pont de Neuilly , le pont ferroviaire d'Asnières qui, avec ses dix voies, est le pont ferroviaire le plus large d'Europe, et le pont de Saint-Cloud qui est le plus ancien des ponts des Hauts-de-Seine ; la première version remonte en effet au .

Relief et géologie vignette|Le mont Valérien vu depuis le centre de Paris.

Le département des Hauts-de-Seine a la forme d'un croissant qui entoure tout l'ouest de Paris, allant de la plaine Saint-Denis au nord à l'autoroute A6 au sud.

Sa principale caractéristique est d'être traversée par la Seine qui y décrit deux courbes très accentuées, provoquées par la présence de deux massifs de collines : un plateau calcaire au sud, s'élevant du Plessis-Robinson jusqu'à Vaucresson où le département culmine à , au centre, une falaise s'étendant de Sèvres à Asnières dont la hauteur la plus visible est le mont Valérien qui culmine à .

Au nord, le département se compose de plaines alluviales, alors que le sud est formé d'un plateau calcaire d'où, pendant des siècles, ont été extraites des pierres pour la construction. Les carrières de Châtillon, Bagneux, Clamart ont donné naissance à la plupart des monuments de Paris, et il reste aujourd'hui encore de nombreux souterrains. Le plateau calcaire est entaillé, à l'est, par la vallée de la Bièvre qui délimite par endroits le département.

Départements limitrophes Le département des Hauts-de-Seine est limitrophe des départements de la Seine-Saint-Denis au nord-est, du Val-d'Oise au nord, des Yvelines à l'ouest, de l'Essonne au sud, du Val-de-Marne au sud-est et de Paris à l'est.

Climat

Le climat des Hauts-de-Seine est très proche de celui du reste du Bassin parisien avec un hiver doux, des pluies relativement fréquentes en automne, un printemps doux et des températures pas très élevées en été (). Il y règne un microclimat de quelques degrés plus élevé que le reste de la partie nord de la France à cause de l'effet d'îlot de chaleur urbain observé sur l'ensemble de l'agglomération parisienne.

Transports

Transports en commun vignette|Le Tramway dessert un quart des communes du département (9/36) tout en le connectant aux départements de Paris et du Val-d'Oise.

Les communes à plus de hab./km² représentent moins de 17 % du territoire altoséquanais, mais plus de 35 % de la population altoséquanaise. De cette densité, couplée à une activité économique élevée, résulte un encombrement des transports en commun et du réseau routier fréquent, d'où un nécessaire développement du réseau RATP/SNCF, actuellement bien moins dense que dans Paris intra-muros pour une activité et une densité parfois grandement supérieures.

Avec 44 gares de transilien, 23 stations de métro, 13 stations de tramway et 19 stations de RER, les Hauts-de-Seine comptent 97 stations de transport lourd. Cela fait 0,55 station par kilomètre carré, soit une station pour (population 2008).

Les extensions en cours et les nouvelles lignes devraient porter le nombre de stations à 134 d'ici 2012 (source RATP), soit en moyenne 0,76 station par kilomètre carré.

Les Hauts-de-Seine (territoire actuel) sont un des lieux de naissance du transport en commun, avec la première ligne de transport en commun en train qui les traversait dès 1837, sous le règne du roi (monarchie de Juillet) : la ligne Paris - Saint-Germain-en-Laye, inaugurée par la reine Marie-Amélie de Bourbon-Siciles le , s'arrêtant dans les gares des villes actuelles de Clichy et Levallois-Perret, Asnières-sur-Seine, La Garenne-Colombes, Nanterre et Rueil-Malmaison.

Transport aérien L'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux (OACI : LFPI) est un héliport situé à Paris, au-delà de la porte de Sèvres et du boulevard périphérique sud, dans une zone constituant une extension du limitrophe de la commune d'Issy-les-Moulineaux dans les Hauts-de-Seine. Ce lieu est célèbre pour avoir contribué à l'histoire de l'aéronautique au début du . Il est exploité par Aéroports de Paris.

Transport fluvial vignette|Deux péniches se croisent sur la Seine.

Le trafic fluvial sur la Seine est important aux abords du port de Gennevilliers, premier port d'Île-de-France, premier port fluvial français (devant ceux de Strasbourg sur le Rhin et Lyon sur le Rhône), et second port fluvial européen (après Duisbourg en Allemagne).

Le port de Gennevilliers est géré par les Ports de Paris et est desservi par un embranchement ferroviaire et un oléoduc. Ports de Paris gère également le port de Nanterre situé dans la zone d'aménagement concerté (ZAC) des Guilleraies.

Réseau routier Pour le réseau routier national, le département est bordé à l'Est par le boulevard périphérique de Paris et au nord, à l'ouest et au sud par l'autoroute A86 (super-périphérique parisien). Il est irrigué par la route nationale N118 au départ de Sèvres qui descend vers l'Essonne avec un échangeur avec l'A86 au niveau du Petit Clamart, l'autoroute A13 depuis Paris près de Boulogne-Billancourt, reliée au périphérique de Paris au niveau de la porte de Saint-Cloud, l'autoroute A14 à partir de La Défense (au niveau de Courbevoie et Puteaux) qui se dirige vers le nord-ouest en passant par Nanterre en tunnel, la route nationale RN13 qui traverse Neuilly-sur-Seine entre Paris (porte Maillot) et Courbevoie/Puteaux et se termine en boulevard circulaire de La Défense et la route nationale N315 à Gennevilliers.

L'Axe historique est également un axe routier de premier plan, joignant le Musée du Louvre, la place de la Concorde, les Champs-Élysées, la place de l'Étoile et la porte Maillot dans le département de Paris, et Neuilly-sur-Seine puis La Défense dans les Hauts-de-Seine. Dans Paris, en amont, cet axe routier commence par joindre la place de la Nation à la place de la Bastille, au Marais et à l'hôtel de ville de Paris. Cet axe de premier plan est l'objet d'études importantes pour un enfouissement partiel de la RN13 (avenue Charles de Gaulle) à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine).

Une grande partie du réseau routier national a été déclassée en réseau routier départemental entre 1980 et 2006. Les routes départementales principales sont : la RD7 (voie rive gauche de la Seine), la RD1 (voie rive droite de la Seine) coupée en deux parties par la traversée du Bois de Boulogne, la RD986 entre Villeneuve-la-Garenne et Nanterre, la RD913 entre Puteaux et Rueil-Malmaison, la RD906 entre Montrouge et Clamart, la RD907 entre Boulogne-Billancourt et Vaucresson, la RD985 entre Suresnes et Ville d'Avray, la RD131 entre Nanterre et La Garenne-Colombes.

Le département des Hauts-de-Seine est le premier département de France en kilomètres de tunnels routiers de plus de ().

Transport ferroviaire vignette|Pont ferroviaire d'Asnières à dix voies à Asnières-sur-Seine.

Le RER A et la ligne L de Saint-Lazare se partagent les voies de la plus ancienne ligne d'Île-de-France entre Saint-Lazare et Le Pecq (premier terminus) puis Saint-Germain-en-Laye. En effet, le nord du département a connu les débuts du développement du transport ferroviaire dès la première moitié du (1837), et contient de nombreuses voies ferrées. Le pont ferroviaire d'Asnières comporte dix voies. Les gares de cette ligne, même si elles ont changé d'apparence ou de nom, sont toujours présentes : Asnières-sur-Seine, La Garenne-Colombes, Nanterre-Ville et Rueil-Malmaison.

Le département est traversé par les lignes de RER A, RER B, RER C, et RER E, Transilien J, L, N, U, parcouru par les lignes de métro 1, 3, 4, 9, 10, 12, 13, 14, et les lignes de tramway 1, 2 , 6 et 10.

Transports en commun Lignes du métro desservant le département : Ligne (4 stations) : communes de Puteaux, Courbevoie et Neuilly-sur-Seine. Ligne (3 stations) : commune de Levallois-Perret. Ligne (3 stations) : communes de Montrouge et Bagneux. Ligne (3 stations) : commune de Boulogne-Billancourt. Ligne (2 stations) : commune de Boulogne-Billancourt. Ligne (2 stations) : commune dIssy-les-Moulineaux. Ligne (7 stations) : communes d'''Asnières-sur-Seine, Gennevilliers, Clichy, Malakoff, Vanves, Châtillon et Montrouge. Ligne (1 station) : commune de Clichy.

Lignes du RER desservant le département : Ligne (5 gares) : communes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et Rueil-Malmaison. Ligne (9 gares) : communes de Bagneux, Bourg-la-Reine, Sceaux, Fontenay-aux-Roses, Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson et Antony. Ligne (7 gares) : communes dAsnières-sur-Seine, Issy-les-Moulineaux, Meudon, Chaville, Gennevilliers et Antony.