30 października 1894 r. uruchomiono nowy fragment, przebiegający ul. Hetmańską ↔ ul. Ruską ↔ Rynek ↔ Podwalem ↔ pl. Cłowym ↔ ul. Łyczakowską. Łączna długość dwóch linii elektrycznych wynosiła 8,3 km. W styczniu 1907 r. uruchomiono odcinek wzdłuż ul. Sapiehy ↔ ul. Potockiego ↔ ul. Szymonowiczów ↔ ↔ ul. Siemiradzkiego, a w kwietniu następnego roku przeprowadzono elektryfikację tramwaju konnego, ostatecznie rezygnując z przestarzałej formy komunikacji konnej 29 grudnia 1908 roku.
W 1909 r. niezbędne było wprowadzenie oznaczeń linii. Zdecydowano się wówczas na system dwuliterowy, w którym oznaczenia składały się z pierwszych liter nazw miejsc, pomiędzy którymi kursowała dana linia: HJ: ul. Hetmańska ↔ ul. Janowska HZ: ul. Hetmańska ↔ Zamarstynów HŁ: ul. Hetmańska ↔ Łyczaków HD: ul. Hetmańska ↔ Dworzec HK: ul. Hetmańska ↔ Park Kilińskiego HL: ul. Hetmańska ↔ HG: ul. Hetmańska ↔ Gabrielówka ŁD: Łyczaków ↔ Dworzec