UAZ-469 (УАЗ-469) – rodzina samochodów terenowych produkcji radzieckiej i rosyjskiej, produkowanych od 1972 do 2003 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Uljanowsku. Od roku 1985 produkowany z niewielkimi zmianami pod oznaczeniem UAZ 3151/31512, zastąpiony w 2003 roku przez zmodernizowany model UAZ Hunter.

Historia Geneza W połowie lat 50. w państwowych zakładach UAZ w Uljanowsku uruchomiono produkcję wojskowych samochodów terenowych GAZ-69, przeniesioną tam przez władze radzieckie z zakładów GAZ w Gorkim. Już jednak w 1958 roku w biurze konstrukcyjnym UAZ, kierowanym przez głównego konstruktora Piotra Muziukina, przybyłego z zakładów GAZ, podjęto prace nad jego następcą. Wiodącym konstruktorem nowego samochodu został Lew Starcew. Rozważano zastosowanie konstrukcji samonośnej, lecz zdecydowano się na pozostawienie wytrzymalszej konstrukcji na ramie nośnej. Pierwszy prototyp UAZ-469 z 1960 roku otrzymał zawieszenie niezależne na wahaczach i wzdłużnych wałkach skrętnych, ale nie okazało się ono udane i w 1961 roku zastosowano klasyczne zawieszenie zależne na wzdłużnych resorach piórowych, jak w GAZ-69. Dla polepszenia własności terenowych samochód otrzymał jednak reduktory przy kołach, zwiększające prześwit pojazdu do 300 mm, oraz nowe opony terenowe.