w połowie czerwca przywrócono strukturę brygadową. Od 2 lipca na Froncie Ukraińskim przejściowo działała Kawaleryjska Grupa Operacyjna skupiająca dwie dywizje jazdy. Latem kontynuowano rozbudowę jednostek kawalerii. W 5 Armii sformowano 8 Brygadę Jazdy gen. Karnickiego i 9 Brygadę Jazdy. 14 sierpnia 1920 z tych dwóch brygad stworzono Dywizje jazdy gen. Karnickiego dowodzoną następnie przez płk. Gustawa Orlicz-Dreszera. Dwie dywizje jazdy znajdowały się na Lubelszczyźnie i były przewidziane do walki z 1 Armią Konną Siemiona Budionnego. Na początku października 1920 utworzona została Grupa Operacyjna jazdy gen. Juliusza Rómmla.
Przekształcenia jednostek jazdy w latach 1918–1923
Przekształcenia organizacyjne podano na podstawie zestawienia opracowanego przez urzędnika Archiwum Wojskowego Wacława Zawadzkiego pod kierunkiem kpt. Wiktora Brummera w 1935 roku Kawaleria austriacka 1 pułk ułanów → utworzył 1 pułk ułanów Ziemi Krakowskiej → przemianowany w styczniu 1919 na 8 pułk ułanów, który wydzielił w lipcu 1920 jeden szwadron do 108 pułku ułanów → powstały z 2 szwadronów 3 pułku strzelców konnych, 1 szwadronu 6 pułku ułanów i 1 szwadronu 8 pułku ułanów → przemianowany w styczniu 1921 na 20 pułk ułanów 1 pułk ułanów → szwadron zapasowy wszedł do 1 pułku ułanów pod dowództwem rtm. M.