Ciśnienie nominalne w instalacji sterowania hamulców powietrznych - 0,58-0,63 MPa Maksymalne / minimalne ciśnienie sprężarki - 1,4 / 1,1 MPa Pojemność zbiornika powietrza - 10 dm³ Wydatek zassanego przez sprężarkę powietrza przy znamionowej prędkości obrotowej silnika - 288 dm³/min 10) Układ napędowy: Sprzęgło - cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe, sterowane mechanicznie Skrzynia przekładniowa 8-biegowa - mechaniczna z kołami przesuwnymi z reduktorem W i przełożeniem stałym 1,87 : 1 (29 km/h): Liczba przełożeń skrzyni przekładniowej - 4 + R Liczba przełożeń reduktora - 2 Sumaryczna liczba przełożeń do jazdy do przodu / do tyłu - 8 / 2 Skrzynia przekładniowa 12-biegowa - mechaniczna z kołami w stałym zazębieniu, synchronizowana (2-3 bieg), z przełożeniami stałymi wysokimi (H) i niskimi (L) przełączanymi synchronizatorem "ZF" Synchronizator - bezwładnościowy, z blokowaniem za pomocą wieńca zębatego Liczba przełożeń skrzyni przekładniowej - 6 + 2R Liczba przełożeń reduktora - 2 Sumaryczna liczba przełożeń do jazdy do przodu / do tyłu - 12 / 4 11) Tylny most: Przekładnia główna - stożkowa Gleasona Przełożenie koło talerzowe - wałek atakujący - 3,454 : 1 Blokowanie mechanizmu różnicowego - mechaniczne, pedałem Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu masą (rozstaw kół 1500 mm) - 5000 kg 12)Przedni most