Ursus 5312 – ciągniki produkowane na licencji firmy Massey Ferguson w latach 1993–2003 przez ZPC Ursus. W latach późniejszych produkcja przejęta przez Ursus S.A. Produkowany do chwili obecnej z przeznaczeniem na eksport. Model 5312 jest napędzany na tylną oś (2WD), zaś model 5314 na dwie osie (4WD). Najnowsza wersja silnika w tym modelu to Ursus 4410, o mocy maksymalnej 53 kW (72 KM).
Dane techniczne 1) Klasa ciągnika: 0,9 T
2) Silnik: Typ - Ursus 4390 lub Ursus 4410 Rodzaj - wysokoprężny, czterosuwowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa Liczba cylindrów - 4 Kolejność pracy cylindrów - 1-3-4-2 Średnica cylindra / skok tłoka - 98,43 / 127 mm Pojemność skokowa - 3865 cm³ Stopień sprężania - 16 Moc znamionowa według DIN - 52,2 kW (71 KM) Znamionowa prędkość obrotowa - 2200 obr./min Prędkość obrotowa biegu jałowego - 750 +/-25 obr./min Największa prędkość obrotowa biegu luzem - 2420 obr./min Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym - 1200 - 1400 obr./min Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej według DIN - 244 g/kWh Znamionowy moment obrotowy według DIN - 227 Nm Maksymalny moment obrotowy według DIN - 261 Nm Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku - 23° Luz zaworów (na zimno/na gorąco) - 0,3 / 0,25 mm 3) Układ zasilania paliwem: Filtr paliwa: rodzaj - jednostopniowy, z wymiennym wkładem papierowym Pompa wtryskowa: rodzaj - rozdzielaczowa z regulatorem mechanicznym Pompa zasilająca: rodzaj - przeponowa Wtryskiwacz: rodzaj - z rozpryskiwaczem wielootworkowym, Ciśnienie wtrysku - 17,1 MPa Pojemność zbiornika paliwa - 80 dm³ 4) Układ smarowania silnika: Rodzaj - rozbryzgowy i pod ciśnieniem Godzinowe zużycie oleju przy mocy znamionowej nie powinno być większe niż - 0,8% godzinowego zużycia paliwa Ilość oleju w układzie - 7 dm³ Filtr: rodzaj - puszkowy, szeregowy z wkładem papierowym 5) Układ chłodzenia silnika Rodzaj - cieczowy, wymuszony pompą wody, z wentylatorem i termostatem Typ chłodnicy - rurkowo-płytkowa Pojemność układu: chłodzenie silnika - 15 dm³, ogrzewanie kabiny - 1,6 dm³ (kabina 07 standard) 6) Układ rozruchu silnika: Typ rozrusznika - R11g (12 V, 2,9 kW) Urządzenie ułatwiające rozruch: rodzaj - świeca płomieniowa 7) Filtr powietrza: Filtr "mokry": rodzaj - bezwładnościowy, olejowy wstępny - odśrodkowy, dwustopniowy dokładnego oczyszczania - "mokry" ilość oleju w misce filtru - 1,55 dm³ Filtr "suchy": typ - Cyclopac 8) Instalacja elektryczna: Rodzaj - 12 V, "minus" na masę Typ alternatora - A 135-55 bez sprężarki, A 135-55a ze sprężarką Typ akumulatora - 6 SK 120 Ah 9) Instalacja sterowania hamulców powietrznych: Typ sprężarki - wysokociśnieniowa z samostabilizacją Ciśnienie nominalne w instalacji sterowania hamulców powietrznych - 0,58-0,63 MPa Maksymalne / minimalne ciśnienie sprężarki - 1,4 / 1,1 MPa Pojemność zbiornika powietrza - 10 dm³ Wydatek zassanego przez sprężarkę powietrza przy znamionowej prędkości obrotowej silnika - 288 dm³/min 10) Układ napędowy: Sprzęgło - cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe, sterowane mechanicznie Skrzynia przekładniowa 8-biegowa - mechaniczna z kołami przesuwnymi z reduktorem W i przełożeniem stałym 1,87 : 1 (29 km/h): Liczba przełożeń skrzyni przekładniowej - 4 + R Liczba przełożeń reduktora - 2 Sumaryczna liczba przełożeń do jazdy do przodu / do tyłu - 8 / 2 Skrzynia przekładniowa 12-biegowa - mechaniczna z kołami w stałym zazębieniu, synchronizowana (2-3 bieg), z przełożeniami stałymi wysokimi (H) i niskimi (L) przełączanymi synchronizatorem "ZF" Synchronizator - bezwładnościowy, z blokowaniem za pomocą wieńca zębatego Liczba przełożeń skrzyni przekładniowej - 6 + 2R Liczba przełożeń reduktora - 2 Sumaryczna liczba przełożeń do jazdy do przodu / do tyłu - 12 / 4 11) Tylny most: Przekładnia główna - stożkowa Gleasona Przełożenie koło talerzowe - wałek atakujący - 3,454 : 1 Blokowanie mechanizmu różnicowego - mechaniczne, pedałem Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu masą (rozstaw kół 1500 mm) - 5000 kg 12)Przedni most napędowy: Przełożenie koło talerzowe - wałek atakujący - 3,444 : 1 Blokowanie mechanizmu różnicowego - bez blokady lub samoblokujące 13) Wał odbioru mocy: Rodzaj - niezależny, z wielotarczowym sprzęgłem i hamulcem Końcówka WOM - typ 1 lub typ 2 Wysokość nad płaszczyzną podstawową - 598 mm Prędkości obrotowe WOM (obr./min): skrzynia 8-biegowa - 540/625 przy 1895/2200 obr. silnika, 1000/1100 przy 2000/2200 obr. silnika skrzynia 12-biegowa - 540/596 przy 1993/2200 obr. silnika, 1000/1100 przy 2000/2200 obr. silnika Minimalna moc z WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika według PN - 45 kW Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy jak wyżej - 270 g/kWh 14) Ilość oleju w układzie napędowym: Skrzynia przekładniowa + tylny most - 44 dm³ Zwolnice tylnego mostu - 2 x 1,7 dm³ Most napędowy przedni - 5,5 dm³ Zwolnice przedniego mostu - 2 x 1,4 dm³ 15) Układ podnośnika hydraulicznego: Rodzaj - tłokowy z regulacją: siłową, pozycyjną, ciśnieniową i szybkości reakcji System automatycznej regulacji głębokości orki - górnozaczepowy Ciśnienie nominalne w układzie hydrauliki zewnętrznej - 16 MPa Wydatek pomp hydraulicznych przy znamionowej prędkości obrotowej silnika, temp. oleju 60 °C i ciśnieniu na szybkozłączach 16 MPa: pompa podnośnika - min. 26,2 dm³ pompa pomocnicza hydrauliki zewnętrznej - min. 36,0 dm³ Maksymalne ciśnienie w układzie hydrauliki zewnętrznej - 19 MPa Moc hydrauliczna na złączu - 9,5 kW lub 15,5 kW dla połączonych pomp Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej - 4 szt. Typ gniazda złącza hydraulicznego - ZSR 6-160-13/100 lub AGRIC 12,5 według ISO 5675 16) Układ zawieszenia narzędzi: Kategoria według ISO - 2 Maksymalny udźwig na cięgłach - 2600 kg (2 siłowniki wspomagające), 2200 kg (1 siłownik wspomagający) Maksymalny czas podnoszenia przy udźwigu nominalnym - 3 s 17) Układy przyłączeniowo-zaczepowe: Zaczep rolniczy: rodzaj - wysuwany lub wychylny Wysokość nad płaszczyzną podstawową - 315 mm (zaczep wysuwany), 370 mm (zaczep wychylny) Dolny zaczep transportowy: rodzaj - automatyczny, wysuwany Wysokość nad płaszczyzną podstawową - 358 mm Górny zaczep transportowy: rodzaj - widełkowy, z amortyzatorem gumowym Wysokość nad płaszczyzną podstawową - 898 mm 18) Układ kierowniczy: Rodzaj - hydrostatyczny Liczba obrotów koła kierowniczego - 3,2 w prawo, 2,8 w lewo (5312), 3,9 w prawo, 4,7 w lewo (5314) Ilość oleju w układzie kierowniczym - 1,2 dm³ (5312), 2,25 dm³ (5314) 19) Układ hamulcowy: Rodzaj - działa tylko na koła tylne Hamulce robocze - niezależne, tarczowe, mokre Hamulec postojowy - mechaniczny, działający na elementy cierne hamulca roboczego 20) Układ jezdny: Oś przednia / most przedni - wahliwa, rozsuwana, nieresorowana (5312), wahliwy, nieresorowany (5314) Zakres wychylenia - +/- 11° Dopuszczalne statyczne obciążenie osi masą - 2245 kg (5312), 3700 kg (5314) Kąt skrętu kół - 55° (5312), 50° (rozstaw 1800 mm), 40° (rozstaw 1500 mm)(5314) 21) Koła: Koła tylne: oznaczenie opony - 16,9-34 6PR oznaczenie obręczy - W15Lx34 max. nośność opony - 2015 kg przy 130 kPa zalecane ciśnienie - polowe: 100-110 kPa, transportowe: 130 kPa Koła przednie (5312): oznaczenie opony - 7,50-16 6PR oznaczenie obręczy - 5,50Fx16 max. nośność opony - 745 kg przy 280 kPa zalecane ciśnienie - bez obciążników przednich: 180 kPa, z obciążnikami przednimi: 200-220 kPa, z ładowaczem czołowym: 280 kPa Koła przednie (5314): oznaczenie opony - 12,4-24 6PR oznaczenie obręczy - W11x24 lub W10x24 max. nośność opony - 1200 kg przy 170 kPa zalecane ciśnienie - bez obciążników przednich: 100-110 kPa, z obciążnikami przednimi: 120-140 kPa, z ładowaczem czołowym: 170 kPa 22) Kabina: Typ - 07 standard, ochronna Dmuchawa - 3-biegowa Nagrzewnica - rurkowo-płytkowa Filtr powietrza kabiny - z wkładem papierowym Poziom hałasu na stanowisku operatora - 87 dB(A) Siedzisko operatora: rodzaj - fotelowe z amortyzacją 23) Masy i rozkłady mas: Masa ciągnika gotowego do pracy bez dodatkowych mas obciążających z kabiną - 3180 kg (5312), 3500 kg (5314) Rozkład masy: przód - 1200 kg (5312), 1420 kg (5314) tył - 1980 kg (5312), 2080 kg (5314) Masa ciągnika gotowego do pracy z dodatkowymi masami obciążającymi, bez wody w ogumieniu, z kabiną - 3685 kg (5312), 4000 kg (5314) Rozkład masy: przód - 1430 kg (5312), 1700 kg (5314) tył - 2255 kg (5312), 2300 kg (5314) Dodatkowe masy obciążające: obciążniki ramy przedniej - 8 x 25 = 200 kg obciążniki kół tylnych I - 2 x 45 = 90 kg obciążniki kół tylnych II - 4 x 50 = 200 kg Maksymalna masa wody w ogumieniu: 12,4-36 - 2 x 160 = 320 kg 13,6-36 - 2 x 180 = 360 kg 16,9-34 - 2 x 310 = 620 kg 11,2-24 - 2 x 85 = 170 kg Dopuszczalna masa ciągniętego zestawu - 12000 kg 24) Inne parametry: Maksymalna prędkość jazdy - 28,62 km/h (skrzynia 8-biegowa), 29,16 km/h (skrzynia 12-biegowa) Rozstaw osi - 2223 mm (5312), 2300 mm (5314) Prześwit: pod skrzynią przekładniową - 460 mm (5312), 480 mm (5314) pod dolnym zaczepem transportowym - 340 mm (5312), 290 mm (5314) pod obciążnikami ramy przedniej - 460 mm (5312), 510 mm (5314) pod mostem napędowym przednim - 400 mm (5314) Długość ciągnika: bez obciążników ramy przedniej - 3770 mm (5312), 3760 mm (5314) z obciążnikami ramy przedniej - 3980 mm (5312), 3970 (5314) Szerokość ciągnika (przy rozstawie kół 1500 mm) - 2010 mm Wysokość: z tłumikiem - 2630 mm (5312), 2670 mm (5314) z kabiną - 2540 mm
Zobacz też Ursus (ciągnik rolniczy)
Linki zewnętrzne
Dane techniczne modeli Ursus 5312 i 5314
5314 i 5312