Konstrukcja SA104 jest pojazdem dwuczłonowym w konfiguracji s+r. Szynobus jest napędzany silnikiem 6R183AA12H o mocy znamionowej 157kW, pozwalającym na rozpędzenie jednostki do 90km/h. Wnętrze każdego członu jest bezprzedziałowe, siedzenia są zamontowane w systemie 2+2, tj. dwa siedzenia w jednym rzędzie, korytarz w środku i dwa takie same siedzenia. W członie SA122 znajduje się jedna toaleta w układzie zamkniętym, która w tym modelu została zastosowana po raz pierwszy w Polsce.
SA104 jest ostatnim szynobusem produkowanym w Polsce bez elementów niskiej podłogi.
Nazwa Nazwa SA104-SA122 oznacza: S – Rodzaj trakcji (Spalinowa) A – Autobus szynowy Numer z przedziału 101-110 – Autobus (104 – kolejny numerSA103 było początkowo zarezerwowane dla innego pojazdu, który nie został wyprodukowany.) Numer z przedziału 121-130 – Doczepa ze stanowiskiem maszynisty
Zobacz też Lista spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce
Przypisy
208M Kategoria:Autobusy szynowe eksploatowane w Polsce