pokład dziobowy o niewielkim wzniosie jest pozbawiony uzbrojenia. Okręt w części dziobowej ma nadbudówkę z pomostem dowodzenia, wraz z umieszczonym na niej masztem i kominem, a za nią, od śródokręcia rozciąga się prostokątny pokład lotniczy o rozmiarach 62 × 21 m. Według początkowego projektu komin był niski i wkomponowany w bryłę nadbudówki, lecz po próbach morskich znacznie go podwyższono, a później jeszcze podwyższono w niewielkim stopniu w 1975 roku. Z tyłu nadbudówki znajduje się przeszklony pomost kierowania operacjami lotniczymi. Pokład lotniczy umożliwia jednoczesny start dwóch ciężkich śmigłowców i parkowanie dwóch innych, ewentualnie jeszcze dwa mogą stać na samej rufie, po bokach podnośnika. Pokład ten kończy się przed rufą okrętu, o formie łyżkowej. Na jego końcu znajduje się 12-tonowy podnośnik transportujący śmigłowce z hangaru. Po lewej stronie pokładu lotniczego obok windy znajduje się składany żuraw o udźwigu 12 ton. Pod pokładem lotniczym znajduje się hangar o wymiarach 36×20×5 m. Dalsza przednia część długości 25 m odgrodzona jest lekką grodzią poprzeczną i podzielona na dwa poziomy ze ściankami działowymi, tworząc pomieszczenia dla uczniów lub 500 żołnierzy desantu. Przegrody te mogą być łatwo demontowalne, wówczas w hangarze mieści się maksymalnie osiem ciężkich śmigłowców Super Frelon.