ciężarowych i taksówek z ok. 7000 do odpowiednio 5802 i 5177. W niewielkim zakresie tylko wzrosła liczba tańszych w utrzymaniu motocykli (do 8049). Zarazem fundusz okazał się niewydolny w zakresie poprawy stanu dróg, który w 1932 roku oceniany był jako „katastrofalny”.
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Transport drogowy w Polsce Kategoria:Transport w II Rzeczypospolitej Kategoria:Byłe fundusze celowe