MFV Hilary Gdy-115 – polski superkuter rybacki. Jednostki bliźniacze MFV Walery Gdy-116, MFV January Gdy-117, MFV Ksawery Gdy-118, MFV Aleksy Gdy-119, MFV Damazy Gdy-120. Statek podniósł polską banderę 21 marca 1947 roku, wycofany z eksploatacji został w 1962 roku.
Historia Budowa Mały trawler motorowy typu „y” (w końcu lat 40. przeklasyfikowany na superkuter rybacki typu MFV-75), zbudowany dla Polski, w ramach pomocy UNRRA (nr kontraktu D 3148), przez szkocką stocznię James V. Hepburn & Co, Ltd z Aberdeen. Polską banderę podniósł 21 marca 1947 roku.
Służba Po podniesieniu polskiej bandery, rozpoczął służbę w barwach Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o. z Gdyni; był klasyfikowany wówczas jako „trawler motorowy 75-stopowy” i poławiał na Bałtyku. W początku marca 1949 roku, przekazany nowo powstałemu Państwowemu Przedsiębiorstwu Połowów Morskich „Barka” ze Świnoujścia, zmienił wtedy nazwę na Świ-60. W wyniku reorganizacji „Barki” w dniu 1 stycznia 1951 roku został przekazany do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Arka” w Gdyni, co spowodowało zmianę nazwy na Arka 94 Gdy-134. W latach 50. dokonano wymiany oryginalnego silnika na 3-cylindrowy marki June Munktell. Prawdopodobnie w 1956 roku przekazany został do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Szkuner” we Władysławowie, zmienił nazwę na Wła-130.
Losy końcowe W 1962 roku wycofany z eksploatacji.
Pełna charakterystyka Radiowy sygnał wywoławczy SPDN Nazwy i oznaki rybackie do marca 1949: Hilary Gdy-115 od marca 1949: Świ-60 od 1 stycznia 1951: Arka 94 Gdy-134 od 1956?: Wła-130 Klasyfikacja (rodzaj) statku do marca 1949: trawler motorowy od marca 1949: superkuter rybacki Podniesienie bandery 21 marca 1947 Stocznia James V. Hepburn & Co., Ltd, Aberdeen (Wielka Brytania) Pojemność brutto 78 RT Pojemność netto 26 RT Nośność 40 ton Długość całkowita 24,0 m Długość między pionami 22,0 m Szerokość 5,8 m Zanurzenie około 2,5 m Napęd początkowo: 1 silnik , 6-cylindrowy później (wymiana w latach 50.): 1 silnik June Munktell, 3-cylindrowy Moc napędu 240 KM Liczba śrub 1 Prędkość eksploatacyjna początkowo: 9 węzłów później: 10 węzłów Liczba pokładów 1 Liczba członków załogi 6-8 osób Armator do marca 1949: Przedsiębiorstwo Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o., Gdynia od marca 1949: Państwowe Przedsiębiorstwo Połowów Morskich „Barka”, Świnoujście od 1 stycznia 1951: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Arka”, Gdynia od 1956?: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Szkuner”, Władysławowo Port macierzysty do marca 1949: Gdynia od marca 1949: Świnoujście od 1 stycznia 1951: Gdynia od 1956?: Władysławowo Bandera polska Towarzystwo klasyfikujące statek Polski Rejestr Statków Numer PRS 41220 wycofany z eksploatacji 1962 Jednostki bliźniacze: mfv Walery Gdy-116, mfv January Gdy-117, mfv Ksawery Gdy-118, mfv Aleksy Gdy-119, mfv Damazy Gdy-120
Przypisy
Bibliografia
http://fow.az.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=6966
Kategoria:Polskie statki Kategoria:Statki rybackie Kategoria:Statki z XX wieku