Chevrolet Orlando – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2010–2022.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Orlando I – tył thumb|left|225px|kanadyjski Chevrolet Orlando I
Chevrolet Orlando I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Premierę nowego globalnego minivana Chevroleta poprzedziła premiera prototypu Orlando Concept jesienią 2008 roku, z premierą w Ameryce Północnej rok później.
W sierpniu 2009 roku General Motors potwierdził plany wprowadzenia Orlando do produkcji seryjnej. Wersja produkcyjna została na targach motoryzacyjnych w Busan oraz w Paryżu w 2010 roku.
Chevrolet Orlando pierwszej generacji został oparty na globalnej platformie Delta II jako pokrewna konstrukcja szczególnie wobec modelu Cruze. Pod kątem stylistycznym samochód zyskał muskularną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i dwuczęściowymi lampami tylnymi, nawiązując do studyjnego modelu z 2008 roku. W 2015 roku wprowadzono zmodernizowany na potrzeby bardziej restrykcyjnych norm spalin, nowy wysokoprężny silnik 1.6 CDTi konstrukcji Opla.
Sprzedaż Pierwsza generacja Chevroleta Orlando była samochodem globalnym. Samochód trafił do sprzedaży w Europie w grudniu 2010 roku, znikając z niej w 2014 roku z powodu wycofania marki Chevrolet, które rok później objęło także Rosję. W 2011 roku sprzedaż w Polsce wyniosła 668 sztuk, natomiast w 2012 roku 1165 sztuk.
Początkowo planowano sprzedaż pojazdu na rynku amerykańskim aczkolwiek wycofano się z tego pomysłu. Samochód był oferowany ostatecznie jedynie w sąsiedniej Kanadzie. Produkcja samochodu zakończyła się w 2018 roku, wraz z zamknięciem fabryk w Uzbekistanie i w Korei Południowej, którego jako ostatnie w tym okresie go produkowały.
Wersje wyposażenia LS LS+ LT LT+ LTZ Standardowe wyposażenie podstawowej wersji LS obejmuje m.in. systemy ABS z ESC, 6 poduszek powietrznych, dzieloną tylną kanapę, trzeci rząd siedzeń, dzielony, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, centralny zamek z pilotem, oraz radioodtwarzacz z CD, MP3 i AUX.
Bogatsza wersja LS+ dodatkowo wyposażona jest m.in. w klimatyzacje manualną i klamki lakierowane pod kolor nadwozia.
Kolejna w hierarchii wersja – LT dodatkowo została wyposażona m.in. w światła przeciwmgielne, czujniki cofania, tempomat, kierownicę obszytą skórą, przyciemniane szyby, oraz chromowane zewnętrzne elementy wykończenia.
Wersja – LT+ została dodatkowo wyposażona m.in. w nawigację z Bluetooth, kamerę cofania i 16-calowe felgi aluminiowe.
Topowa wersja LTZ została ponadto wyposażona m.in. w elektrycznie składane lusterka, czujnik deszczu, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne oraz 17-calowe felgi aluminiowe.
W zależności od wersji samochód mogliśmy opcjonalnie wyposażyć m.in. w elektryczny szyberdach, lakier metalizowany, fabryczną instalację LPG czy też 18-calowe felgi aluminiowe.
Do wybranych wersji z silnikiem 1.8 16V możliwa była instalacja LPG wraz z montażem za 1 zł.
Silniki SilnikPojemność skokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna [KM] przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie 0–100 km/h [s]Prędkość maks. [km/h] Silniki benzynowe:1.4 Turbo 1362 cm³ R4 140 KM (103 kW) przy 4900 obr./min 200 Nm przy 1850-4900 obr./min 11 s 200 km/h1.8 MPi 1796 cm³ R4 141 KM (104 kW) przy 6200 obr./min 176 Nm przy 3800 obr./min 11,6 s 185 km/h Silniki wysokoprężne:2.0D 1998 cm³ R4 130 KM (96 kW) przy 3800 obr./min 315 Nm przy 2000 obr./min 10,3 s 180 km/h2.0D 1998 cm³ R4 163 KM (120 kW) przy 3800 obr./min 360 Nm przy 2000 obr./min 10 s 195 km/h
Druga generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Orlando II Red Line – tył thumb|left|225px|Chevrolet Orlando II w salonie
Chevrolet Orlando II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.
Druga generacja Orlando zachowała formułę kompaktowego minivana, powstając w oparciu nową platformę koncernu General Motors D2XX. Samochód zyskał charakterystyczne, zaokrąglone nadwozie z licznymi przetłoczeniami i wąskimi, strzelistymi lampami w stylu innych nowych konstrukcji Chevroleta.
W przeciwieństwie do poprzednika, Chevrolet Orlando II został opracowany nie jako globalny, lecz regionalny model opracowany wyłącznie z myślą o rynku chińskim. Produkowany lokalnie w Szanghaju, dostępny jest w dwóch wariantach aranżacji kabiny – pięciomiejscowym oraz siedmiomiejscowym.
Chińskie Orlando napędzane jest tylko jednym, nowej generacji trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra z rodziny EcoTec. Jednostka posiada turbodoładowanie, a także system Start&Stop gwarantujący według producenta średnie spalanie 6,7 litra paliwa na 100 kilometrów.
Silnik R3 1.3l EcoTec
Przypisy
Orlando Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029 Kategoria:Minivany