Organizacja wojenna polskiego pociągu pancernego w 1939 – etat wojenny pociągu pancernego Wojska Polskiego w kampanii wrześniowej 1939.
Pociąg pancerny na stopie wojennej składał się z pociągu bojowego z załogą oraz pociągu gospodarczego. Skład załogi każdego zestawu pociągu pancernego (bojowego i gospodarczego) był podobny. Etatem objęte były: poczet dowódcy, w tym sekcja łączności, sekcja ruchu i patrole (3 oficerów, 15 podoficerów i 22 żołnierzy), dwa plutony ogniowe (l oficer, 5 podoficerów i 21 żołnierzy w każdym), pluton wypadowy (oficer, 7 podoficerów i 24 szeregowców), pluton pancernych drezyn torowo-terenowych w dwóch zespołach (czołg Renault FT-17, dwie tankietki TK lub TKS, czasem w ich miejsce dwie drezyny typu Tatra oraz jeden czołg-tankietka w rezerwie obsługiwane przez oficera, 6 podoficerów i 10 szeregowców w każdym zespole), a także pluton techniczno-gospodarczy, w tym saperzy (dowódca, 21 podoficerów i 26 żołnierzy).
Pozycje: poczet dowódcy sekcja łączności sekcja ruchu patrol radiotelegraficzny patrol telefoniczny patrol łączności z lotnictwem patrol sanitarny Razem 3 oficerów, 15 podoficerów, 22 szeregowców. 1 pluton ogniowy działon artylerii działon artylerii obsługa broni maszynowej 2 pluton ogniowy działon artylerii działon artylerii obsługa broni maszynowej Razem w plutonach ogniowych: 2 oficerów, 10 podoficerów i 42 szeregowców. pluton wypadowy drużyna strzelecka patrol drogowo-minerski obsługa broni maszynowej (2 rkm-y) Razem 1 oficer, 7 podoficerów, 24 szeregowców. pluton pancernych drezyn torowo-terenowych 1 zespół: czołg Renault R-17 i 3 czołgi TK, w tym jeden rezerwowy 2 zespół: czołg Renault R-17 i 3 czołgi TK, w tym jeden rezerwowy Razem 1 oficer, 6 podoficerów i 10 szeregowców. W tzw. lekkich pociągach nie było zespołu czołgów, a tylko 2 drezyny torowe. pluton techniczno-gospodarczy drużyna techniczna drużyna warsztatowa drużyna gospodarcza Razem 1 oficer, 21 podoficerów i 26 szeregowców.
Skład pociągu bojowego stanowił: opancerzony parowóz serii Ti3 z tendrem serii 12.C.1 1 wagon bojowy 2 wagon bojowy wagon wypadowy 2 platformy
Skład pociągu gospodarczego stanowił: nieopancerzony parowóz 2 trzyosiowe wagony mieszkalne dla oficerów 2 wagony towarowe dla podoficerów 8 wagonów towarowych dla szeregowców 2 wagony towarowe z amunicją magazyn materiałów pędnych magazyn techniczny magazyn umundurowania i broni cysterna na wodę węglarka warsztat mechaniczny kancelaria kuchnia izba chorych 5 platform, w tym 3 na sprzęt motorowy (3 samochody ciężarowe i 4 motocykle)
Poza pociągami pancernymi i gospodarczymi istniały także pociągi szkolne i ewakuacyjne. Pociąg szkolny miał gorsze wyposażenie, a pociągi ewakuacyjne uzbrojone były tylko w kilka karabinów maszynowych (bez broni ciężkiej), będąc zwykłymi nie opancerzonymi składami towarowo-osobowymi posiadającymi na swym stanie jedynie tabor samochodowo-motocyklowy.
Bibliografia Rajmund Szubański, Polska broń pancerna 1939, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa 1989, wyd. II poprawione i uzupełnione,
Bronisław Konieczny, Mój wrzesień 1939. Pamiętnik z kampanii wrześniowej spisany w obozie jenieckim, Kraków 1999, Biblioteka Centrum Dokumentacji Czynu Niepodległościowego,
Kategoria:Pociągi pancerne II Rzeczypospolitej Kategoria:Ordre de Bataille Wojska Polskiego II Rzeczypospolitej