thumb|Most Kłodny w wersji drewnianej thumb|Ruiny Mostu Kłodnego. Widok z Łasztowni (1948) Most Kłodny () – most nad Odrą Zachodnią w Szczecinie, który łączył lewobrzeżną część miasta z Łasztownią. Zniszczony w 1945 roku, podczas II wojny światowej, nie został odbudowany. Współcześnie w jego miejscu przebiega Trasa Zamkowa.
Historia Most Kłodny został zbudowany na przełomie XV i XVI wieku, jako przedłużenie istniejącego pierwotnie (wzmiankowanego po raz pierwszy na początku XIV wieku) pomostu portowego.
Pierwotnie Most Kłodny służył jedynie jako kładka komunikacyjna ze znajdującą się na Łasztowni rzeźnią miejską i nie nadawał się do przejazdu wozów. Pośrodku mostu znajdował się przepust dla statków.
W latach 1730–1731 most został poszerzony, co umożliwiło przewóz towarów. Liczba przęseł została zmniejszona do trzech. Środkowe przęsło posiadało odtąd zwodzoną konstrukcję, pozwalającą na ruch większych statków. W 1873 dokonano generalnego remontu mostu. W latach 1907–1909 stary most drewniany został wyburzony, zaś kilkadziesiąt metrów w dół rzeki wybudowano nowy, żelazny. Nowy most został nieco przesunięty i poszerzony, celem poprowadzenia nim torów tramwajowych ówczesnej linii nr 5.
W 1945 most został wysadzony przez wycofujące się z miasta wojska niemieckie, a jego części prawdopodobnie przewieziono do Bytowa na Kaszubach.
W latach 1978–1996 w miejscu dawnego Mostu Kłodnego wybudowano Trasę Zamkową.
Most w Bytowie W Bytowie w czasie wojny zniszczono jedno przęsło wiaduktu o konstrukcji podobnej do tej ze SzczecinaPrzedwojenne zdjęcia wiaduktu w Bytowie. Zniszczone przęsło zastąpiono tym sprowadzonym ze Szczecina. Most Kłodny nad torami kolejowymi został ponownie zmontowany z drobnymi zmianami (zwężono tężnik wiatrowy oraz dwa łuki poprzeczne). Jeszcze obok siebie stały dwa przęsła kratownicowe: przedwojenne z Bytowa i sprowadzone ze Szczecina, co uwidaczniało różnice w ich konstrukcji. Później oryginalny, przedwojenny wiadukt został rozebrany, natomiast przęsło sprowadzone ze Szczecina pozostałoAndrzej Kraśnicki jr: Sensacja! Przedwojenny most Kłodny ocalał! Jest na Kaszubach.
Plany odbudowy Planowana jest odbudowa mostu Kłodnego w nowocześniejszej formie. Nowy most miałby mieć długość 182 metrów oraz pylon podtrzymujący konstrukcję. Zgodnie z ogłoszonym przetargiem, termin składania ofert upłynie 6 marca 2026 roku, a termin realizacji inwestycji to 36 miesięcy od daty zawarcia umowy.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Wiadukt w Bytowie, domniemane miejsce przeniesienia Mostu Kłodnego.
Kategoria:Mosty i wiadukty w Szczecinie Kategoria:Zniszczone budynki w Szczecinie Kategoria:Międzyodrze-Wyspa Pucka Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 1901–1910 Kategoria:Nieistniejące mosty i wiadukty w Polsce