Kanał Dortmund-Ems (niem. Dortmund-Ems-Kanal) – droga wodna łącząca Dortmund z rzeką Ems. Zaprojektowany celem ułatwienia transportu do/z Zagłębia Ruhry i zwiększenia konkurencyjności niemieckich produktów. Stara trasa kanału krzyżuje się z rzekami Lippe, Stever oraz Ems. Nad rzeką Lippe skrzyżowanie biegnie poprzez most kanałowy z korytem kanałowym szerokości 15 metrów i długości 70 m. Konstrukcyjnie są one oparte na szerokich łukach. Leży on 18 m ponad lustrem wody w rzece. Po II wojnie światowej kanał musiał ulec poszerzeniu. Z uwagi na to, że poszerzenie tych odcinków, które leżały ponad poziomem gruntu stanowiło poważny problem techniczny i logistyczny, podjęta została decyzja o skonstruowaniu zupełnie nowego, równoległego odcinka kanału między Olfen i Münsterem. Po wybudowaniu jego, stara trasa kanału na tym odcinku została zamknięta dla żeglugi. thumb|left|Przebieg kanału Dortmund - Ems Posiada połączenie z licznymi szlakami wodnymi Niemiec. Sztuczna, południowa część kanału zaczyna się w porcie rzecznym w Dortmundzie, a kończy na 215 km przy śluzie Herbrum w pobliżu Meppen. Niedaleko Dortmundu, w Waltrop-Oberwiese znajduje się zabytkowa winda dla statków projektu szczecińskiego inżyniera Rudolfa Haacka, która umożliwiała pokonanie różnicy wysokości 14 m wykorzystując prawo Archimedesa. Była to pierwsza zbudowana wielopływakowa winda. Całkowita masa, jaką można było podnieść, wynosiła około 3100 ton. Umożliwiała podnoszenie statków o ładowności do 750 ton. Pionowe podnośniki statków w Anglii, Francji i Belgii z drugiej połowy XIX w. mogły obsługiwać jedynie statki o ładowności do 400 ton.
Na 20 kilometrze na północny zachód od Dortmundu znajduje się miejscowość Datteln, gdzie trasa kanału krzyżuje się z trasami trzech innych kanałów: Kanału Wesel-Datteln, Kanału Datteln-Hamm oraz Kanału Ren-Herne. Węzeł Kanałowy Datteln to fascynujące i ważne skrzyżowanie wodne, które jest jednocześnie największym w Europie. To łączące zachodnioniemiecką sieć kanałów miejsce, stanowi ważny węzeł transportu wodnego, a także popularną atrakcję zarówno dla turystów, jak i mieszkańców.
Dalej, w Nasse Dreieck w pobliżu Hörstel Kanał Dortmund-Ems łączy się z Kanałem Śródlądowym (Mittelland-Kanal). Stąd szlak wodny biegnie przez następne 45 km korytem rzeki Ems aż do śluzy Oldersum, a następnie ponownie wykopem przez dalsze 9 km.
Ruch żeglugowy W zależności od etapu przebudowy, na Kanale Dortmund-Ems dozwolony jest ruch statków o różnych rozmiarach. W związku z tym ruch żeglugowy na tych odcinkach jest zróżnicowany.
Turystyka Dzięki scieżce rowerowej (Dortmund-Ems-Kanal-Radweg) wzdłuż kanału o długości 355 km przez Nadrenię Północną-Westfalię i Dolną Saksonię istnieje możliwość kontaktu z kulturą przemysłową Zagłębia Ruhry i przyrodą w okolicach wybrzeża Morza Północnego. Skrzyżowanie w Dattel i „Nasse Dreieck“ jest popularnym miejscem zarówno dla turystów, jak i mieszkańców.
Miejscowości Dortmund − Waltrop − Datteln − Olfen − Lüdinghausen − Senden − Münster − Greven − Ibbenbüren − Hörstel − Rheine − Hesselte − Lingen (Ems) − Geeste − Meppen − Haren (Ems) − Lathen − Fresenburg − Dörpen − Rhede − Papenburg − Weener − Leer (Ostfriesland) − Oldersum − Emden
Przypisy
Dortmund-Ems, Kanał