thumb|240px|„Italie” podczas parady z okazji 150. rocznicy CGN (2023 r.)
Italie (właśc. Italie II) – historyczny bocznokołowiec, pływający po wodach Jeziora Genewskiego w Szwajcarii i we Francji. Od 2011 r. podlega ochronie jako narodowy pomnik historii kantonu Vaud.
Zwodowany w roku 1908, wchodzi do dziś (2025 r.) w skład floty „Belle Époque” szwajcarskiego armatora Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman (CGN). „Italie” jest bliźniaczą jednostką zwodowanego rok wcześniej „Vevey”. Po wycofaniu z użytku statku „Général Dufour” (zbud. 1905), bliźniaka „Montreux”, oraz „Valais” (zbud. 1913), bliźniaka „Savoie”, jednostki te zaczęły stanowić jedyną taką parę we flocie CGN. Historia CGN rozpoczęła swą działalność w 1873 r. Okresem największego rozkwitu tego armatora były lata tzw. „Belle Époque”, czyli lata 1894–1914. W tym czasie Kompania bez mała co dwa lata zamawiała w zakładach Braci Sulzer w Winterthur kolejny statek. O budowie „Italie” zadecydowało nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy CGN 1 grudnia 1906 r. Był to drugi parowiec o tej nazwie pływający po Jeziorze Genewskim i jednostka siostrzana statku „Vevey”. Kadłub i maszyneria statku były budowane przez firmę Sulzer poczynając od wiosny 1907 roku w jej warsztatach w Winterthur. Pierwszy rejs próbny statku odbył się 2 kwietnia 1908 r., inauguracja miała miejsce 26 maja, a do służby oddano „Italie” 1 czerwca 1908 r. Nazwę wybrano celem podkreślenia wagi zacieśnienia stosunków z Włochami, do którego doszło po otwarciu kolejowego tunelu Simplon w 1906 r. Uroczyste nadanie imienia jednostce odbyło się w obecności włoskiego konsula generalnego w Genewie, komandora Giuseppe Basso.
Od lutego 1956 do czerwca 1958 roku statek przeszedł rozległy remont w stoczni CGN w Lozannie, podczas którego m.in. jego maszynę parową zastąpiono napędem spalinowo-elektrycznym. W 1980 roku na statku doszło do poważnej awarii maszyn, gdy pękł wał wirnika głównego generatora, co wymusiło dłuższy remont jednostki. Przy tej okazji w 1981 roku wyposażono ją w elektrohydrauliczny napęd steru oraz system zagospodarowywania ścieków.
Przez prawie 50 lat, od kwietnia do października, „Italie” pokonywała trasę przez Jezioro Genewskie z Le Bouveret do Genewy i z powrotem, a głos jej gwizdka podczas zbliżania się do przystani wyznaczał codzienny rytm życia miejscowej ludności nadbrzeżnych miejscowości. Z uwagi na znaczne zużycie 4 grudnia 2005 roku „Italie” została wycofana ze służby. Przez 9 lat statek, pozbawiony komina i nadbudówek, stał zacumowany po zewnętrznej stronie grobli stoczni CGN w lozannie-Ouchy. Po tym, jak Stowarzyszenie Przyjaciół Żeglugi Parowej Jeziora Genewskiego (fr. Association des amis des bateaux à vapeur du Léman; ABVL) zebrało 11 milionów franków szwajcarskich na jego renowację, 17 grudnia 2014 r. parlament kantonu Vaud (Grand Conseil) podjął decyzję o przyznaniu kredytu inwestycyjnego w wysokości trzech milionów franków na uzupełnienie finansowania renowacji statku, której koszt oszacowano na 13,6 miliona franków.
10 listopada 2016 r., po 18 miesiącach prac (łącznie 60 tys. roboczogodzin) prowadzonych w stoczni CGN w Lozannie, „Italie” wznowiła służbę. Finansowanie było możliwe dzięki hojności ok. 20 tys. darczyńców ABVL oraz wsparciu kantonu Vaud w wysokości 3 mln franków. Za wyjątkiem metalowej konstrukcji kadłuba, kół łopatkowych i drewnianego wystroju sali głównej restauracji z cennymi intarsjami, wszystko inne zostało zmodernizowane i przebudowane. Montaż nowego układu napędowego pozwolił w znacznym stopniu ograniczyć zużycie paliwa.
Charakterystyka Wielki, dwupokładowy bocznokołowiec pasażerski, o napędzie pierwotnie parowym, obecnie diesel-elektrycznym. Długość statku wynosi 66 m (58 m między pionami), maksymalna szerokość 14 m. Napęd 2 × 270 kW (diesel-elektryczny: silnik spalinowy napędza prądnicę, która zasila dwa silniki elektryczne, po jednym na każde koło łopatkowe). Zabiera 560 pasażerów. Posiada 150 miejsc w restauracji. Salon pierwszej klasy utrzymany jest w stylu empire i wyłożony mahoniem oraz drewnem cytrynowym.
Przypisy
Kategoria:Szwajcarskie statki pasażerskie Kategoria:Statki z napędem kołowym