mały|Korek na ul. Lutyckiej w Poznaniu w ciągu DK92 thumb|Droga nr 92 w granicach administracyjnych Słupcy thumb|Droga krajowa nr 92 w Nowych Iganiach k. Siedlec thumb|W Tarnowie Podgórnym (aglomeracja poznańska) rondo nazwano imieniem Lecha Wałęsy mały|DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni

Droga krajowa nr 92 – droga krajowa klasy GP łącząca Rzepin z Poznaniem, Warszawą, Sulejówkiem, Mińskiem Mazowieckim, Siedlcami i Białą Podlaską. Jej przebieg jest równoległy do autostrady A2. Biegnie przez obszar pięciu województw: lubuskiego, wielkopolskiego, łódzkiego, mazowieckiego i lubelskiego

Przez wiele lat droga ta nosiła oznaczenia drogi krajowej nr 2, mimo istnienia np. odcinka autostrady A2 z Wrześni do Konina. Do dziś z tego powodu bywa nazywana „starą dwójką”. Trasa trzykrotnie (w Poznaniu, Koninie i Kole) przekracza Wartę.

Od 1977 rokuZarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (). obowiązuje zakaz ruchu tranzytowego pojazdów ciężarowych przez Warszawę i obszar dawnego województwa warszawskiego w kierunku wschód-zachód, z wyłączeniem pojazdów dojeżdżających docelowo do miejscowości znajdujących się na tym obszarze. Objazd dla pojazdów ciężarowych wyznaczono tranzytową obwodnicą (DK50) na odcinku Sochaczew – Grójec – Mińsk Mazowiecki. Stosowne tablice kierujące tranzyt znajdują się w pobliżu ronda na połączeniu drogi nr 50 i 92 w Kuznocinie (koło Sochaczewa) oraz węzłów autostrady A2 i drogi nr 50 koło Żyrardowa i Mińska Mazowieckiego.

W latach 70. rozpoczęto przebudowę odcinka łączącego Poznań z Tarnowem Podgórnym i do 1984 roku droga dwujezdniowa kończyła się w Sadach, przy obecnym węźle z drogą do Lusowa. Na dalszym fragmencie do Tarnowa Podgórnego druga jezdnia powstała do 1985 roku.

W lutym 2003 roku na odcinku trasy, ówcześnie oznaczonej jako droga krajowa nr 2, między Swarzędzem a Paczkowem doszło do karambolu, w którym uszkodzeniu uległo ponad 100 pojazdów, a 31 osób zostało rannych. Przyczyną zdarzenia była gęsta mgła.

Na lata 2021–2022 zaplanowana była przebudowa w Trzcielu skrzyżowania drogi nr 92 z drogą powiatową 1339F Trzciel – Zbąszyń do postaci ronda.

Odcinek arterii od węzła Warszawa Zachód z Trasą Powązki-Konotopa (drogi ekspresowe S7 i S8) do granicy Warszawy, pomimo istniejącego w terenie oznakowania potwierdzającego przebieg drogi krajowej nr 92 – widok od węzła „Warszawa Zachód” w kierunku granicy Warszawy – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Powązek, na wielu mapach drogowych nie był do niej włączanyDotyczy to zarówno tradycyjnych map papierowych jak i elektronicznych (np. OpenStreetMap, Mapy Google).. Odcinek ten został w 2026 roku pozbawiony kategorii drogi krajowej i w kwietniu tego samego roku na mocy zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad otrzymał oznaczenie drogi wojewódzkiej nr 800.

Od wielu lat na terenie Poznania trasa nie jest oznakowana – pomimo występującego numeru drogi na drogowskazach, ulokowanych przy ważniejszych skrzyżowaniach, kierujących do drogi krajowej nr 92 ulice bezpośrednio pokrywające się z arterią nie posiadają znaków potwierdzających jej przebiegu (E-15a).

W październiku 2025 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Strabag Infrastruktura Południe na przebudowę odcinka drogi w pobliżu miejscowości Wilkowo niedaleko Świebodzina. W ramach prac zmianie ulegnie przebieg trasy w związku z powstaniem nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 3 (relacji Warszawa Zachodnia – Kunowice), który zastąpi obecnie istniejącą wysłużoną konstrukcję. Obecnie istniejące skrzyżowanie arterii z drogą powiatową relacji Wilkowo – Świebodzin zostanie zastąpione przez rondo. Łączny koszt prac wyniesie prawie 48 milionów zł.

Pikietaż Droga krajowa nr 92 w porównaniu do reszty dróg krajowych ma nietypowy pikietaż: na odcinku Rzepin – Września pikietaż zaczyna się na 0. kilometrze – słupek prowadzący znajduje się w sąsiedztwie węzła autostradowego Rzepin; do 2016 rokuDane słupka pikietażowego w okolicy Rzepina na mapie OpenStreetMap trasa biegła od 21. kilometra – była to pozostałość po dawnym przebiegu drogi krajowej nr 2 na odcinku Września – Konin pikietaż odliczany jest ponownie od 0. kilometra, tuż za rondem z drogą krajową nr 15 we Wrześni – w 2000 roku miejsce to stanowiło formalny początek arterii na odcinku Konin – Warszawa jest pozostałością po dawnym ciągu drogi nr 2. Ostatni słupek pikietażowy przed granicą Warszawy podaje odległość 467 km 400 mDane słupka pikietażowego na mapie OpenStreetMap.

Historia numeracji

W rezultacie oddawania do użytku kolejnych etapów autostrady, poprzednie fragmenty drogi nr 2 równoległe do niej oznaczano jako droga krajowa nr 92:

Data nadania numeru Odcinek 2000 Września – Konin 19 kwietnia 2005Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 marca 2005 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwie lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim (). Bolewicko – Poznań – Września 27 kwietnia 2010Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim (). Konin – Kutno – Łowicz 17 grudnia 2012 Rzepin – Świebodzin – Bolewicko Łowicz – Sochaczew – Warszawa Choszczówka Stojecka – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn 12 marca 2021 Zakręt – Sulejówek – Dębe Wielkie – Choszczówka Stojecka W latach 1986–2000 numer 92 przypisany był do drogi Gliwice – Mikołów – Tychy (Bielsko-Biała)Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych ().. Od 2000 roku trasa ta posiada numer 44.

Dopuszczalny nacisk na oś Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony.

Zmiany przebiegu Na przełomie lat 60. i lat 70. oddano do użytku południową obwodnicę Kutna (ówcześnie w ciągu drogi międzynarodowej E8) W 1994 roku do użytku została oddana obwodnica Koła (ówcześnie w ciągu drogi krajowej nr 2) 16 grudnia 2009 otwarto dla ruchu obwodnicę Krośniewic Planowana jest budowa zewnętrznej obwodnicy Łowicza w ciągu dróg 14, 70 i 92 w ramach programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030

Tranzytowa obwodnica Poznania Droga zwana też północną obwodnicą Poznania lub czasami po prostu obwodnicą – ciąg ulic w Poznaniu omijający śródmieście, stanowiący część drogi krajowej nr 92 (do 18 kwietnia 2005 drogi krajowej nr 2 i trasy europejskiej E30). Trasa jest jedno- i dwujezdniowa, ze zmienną całkowitą liczbą pasów ruchu (od dwóch do czterech). W większości pokrywa się z przebiegiem planowanej III ramy komunikacyjnej miasta. Długość obwodnicy wynosi ok. 16 km. Droga bardzo często korkuje się na niektórych ze skrzyżowań z innymi ulicami i miejscami nie posiada oświetlenia ulicznego. W większości jest też bardzo zniszczona. Na obwodnicę składają się następujące ulice: Nazwa ulicy Odcinek Przekrój Lutycka węzeł z ul. J.H. Dąbrowskiego – rondo Obornickie jednojezdniowa (1 × 2) Lechicka rondo Obornickie – ul. Połabska/ul. Umultowska jednojezdniowa (1 × 4) ul. Połabska/ul. Umultowska – ul. Naramowicka jednojezdniowa (1 × 2) ul. Naramowicka – most Lecha dwujezdniowa (2 × 2) Bałtycka most Lecha – ul. Gdyńska dwujezdniowa (2 × 2) ul. Gdyńska – Wiadukt Antoninek jednojezdniowa (1 × 4)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 92 Rzepin (A2) Torzym Świebodzin – obwodnica Trzciel – obwodnica Lwówek – obwodnica Pniewy (droga krajowa nr 24) – obwodnica Poznań (droga krajowa nr 5, 11) – tranzytowa obwodnica śródmieścia Swarzędz Kostrzyn – obwodnica Nekla – obwodnica Września (droga A2, 15) Słupca – obwodnica Golina Konin (droga krajowa nr 25, 72) Koło – obwodnica Kłodawa Krośniewice (droga krajowa nr 91) – obwodnica Kutno (droga krajowa nr 60) – obwodnica Łowicz (droga krajowa nr 14, 70) – obwodnica, planowana zewnętrzna Sochaczew (droga krajowa nr 50) – obwodnica Błonie Ożarów Mazowiecki Mory (droga ekspresowa S8) Zakręt (droga ekspresowa S17) Nowy Konik (A2) Choszczówka Rudzka Stojadła (droga krajowa nr 50) Mińsk Mazowiecki Kałuszyn (A2) Żelków-Kolonia (A2) Siedlce – obwodnica Białki (droga krajowa nr 63) Borki-Wyrki (A2) Międzyrzec Podlaski (droga krajowa nr 19) – obwodnica Biała Podlaska – obwodnica

Zobacz też autostrada A2 droga ekspresowa S2 droga krajowa nr 2

Uwagi

Przypisy

Linki zewnętrzne

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 marca 2005 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwie lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim () Zdjęcie drogi nr 92 z lat 60. w okolicy Wrześni, przed przebudową do postaci dwujezdniowej

92