Volkswagen Bora () — компактний автомобіль для китайського ринку, що виробляється та продається компанією FAW-Volkswagen з 2001 року. Спочатку він випускався як Volkswagen Jetta четвертого покоління в Північній Америці та Volkswagen Bora в інших частинах світу, але пройшов кілька серйозних оновлень, і виробництво продовжувалося з новими оновленнями ще довго після того, як міжнародний Volkswagen Bora був знятий з виробництва.

Перше покоління (1J; 2001—2011)

Volkswagen Bora для китайського ринку продається компанією FAW-Volkswagen з 2001 року. Спочатку він був створений як четверте покоління Volkswagen Jetta в Північній Америці та Volkswagen Bora в інших частинах світу.

Фейсліфт 2006 Влітку 2006 року Bora в Китаї отримав оновлений зовнішній вигляд, схожий на Passat Mk5.5, з переднею частиною подібною з ребеджинговою City Jetta. Модель була доступна в Мексиці, Канаді, Бразилії та Аргентині, та починаючи з 2008 року була там також оновлена, з тим самим дизайном, що й в Китаї. Існує також сильно модифікована Jetta під назвою Volkswagen Lavida для китайського ринку, розроблена SAIC-Volkswagen на тій же платформі.

Bora HS

Версія хетчбека (тобто аналога Golf) також була доступна після рестайлінгу та має назву Bora HS. Виробництво розпочалося у 2006 році та закінчилося у 2008 році.

Друге покоління (2008—2015)

У 2008 році Bora була повністю оновлена, продаючись як New Bora або Bora II, а з 2010 року — лише як Bora. Ця нова модель була розроблена FAW-Volkswagen і все ще базується на тій же платформі, що і Volkswagen Golf 4, але використовує деякі компоненти з нової платформи PQ35. Варіанти двигунів для другого покоління Bora: 1,4-літровий двигун TSI потужністю 131 к.с., 2,0-літровий двигун потужністю 120 к.с. і 1,6-літровий двигун потужністю 100/104 к.с.

Модель вперше була представлений на Міжнародному Пекінському автосалоні в квітні 2008 році.

Фейсліфт 2013 У грудні 2012 року Bora пройшов рестайлінг, і був створений більш спортивний і преміальний рівень комплектації під назвою Volkswagen Bora Sportline.

Двигуни ДвигунТип двигунаОб'ємПотужністьКрутний моментРоки випуску1.6Р4 DOHC 16V1598 см3105 к.с. (77 кВт) при 5250 об/хв155 Нм при 3750 об/хвз 20082.0Р4 SOHC 8V1984 см3120 к.с. (88 кВт) при 5000 об/хв180 Нм при 3750 об/хвз 2008

Третє покоління (2016—2022)

У березні 2016 року модель отримала ще одне повне оновлення, що включає повністю перероблений екстер'єр із збереженням платформи, двигунів та інтер'єру попереднього покоління.

Доступні два двигуни, обидва є оновленими одиницями попередніх моделей Bora, з 1,6-літровим двигуном потужністю 110 к.с. 155 Нм і 1,4-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 131 к.с. 225 Нм. 1,6-літровий двигун поєднується з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, а 1,4-літровий турбодвигун поєднується з семиступінчастою коробкою передач DCT.

Це покоління все ще було доступне в травні 2019 року як Bora Classic з трьома комплектаціями за ціною від 106'800 до 116'800 юанів (від 15'440 до 16'890 доларів США).

Volkswagen C-Trek Пізніше FAW-Volkswagen випустив версію оновленої Bora в кузові універсал зі збільшеним кліренсом під назвою Volkswagen C-Trek.

Четверте покоління (з 2018)

У квітні 2018 року FAW-Volkswagen представила новий седан Volkswagen Bora на модульній поперечній платформі (MQB). Нова модель має такі ж розміри, як і практично одночасно представлена Volkswagen Lavida Plus, яка також базується на платформі MQB A1. Новий Volkswagen Bora став доступним на китайському автомобільному ринку у вересні 2018 року за ціною приблизно від 115'000 юанів.

Силова установка четвертого покоління Bora оснащена 1,4-літровим турбо-рядним 4-циліндровим двигуном потужністю 150 к.с. (110 кВт) та 250 Н·м, або 1,5-літровим двигуном потужністю 115 к.с. та 150 Н·м.

e-Bora З 2019 року на основі Volkswagen Bora четвертого покоління випускають електромобіль Volkswagen e-Bora.

Фейсліфт 2022 Четверте покоління Volkswagen Bora отримало оновлення для 2022 модельного року на китайському ринку. Оновлення було запущене в червні 2022 року з дещо оновленим зовнішнім дизайном і незначними налаштуваннями варіантів силової установки. Двигун об'ємом 1,5 літра було скасовано, а основні силові установки включали 1,2-літровий турбодвигун і 1,4-літровий турбодвигун. 1,2-літровий турбодвигун розвиває максимальну потужність 116 к.с. (85 кВт) та 200 Н·м, тоді як 1,4-літровий турбодвигун розвиває 150 к.с. (110 кВт) та 250 Н·м, з опціями коробок передач, включаючи 5-ступеневу механічну (02M) та 7-ступеневу із подвійним зчепленням (DSG).

Двигуни 1.4 л I4 1.5 л I4

Примітки

Посилання

VW Bora III VW Bora IV