British Aerospace plc (BAe) — британський виробник літаків, боєприпасів і оборонних систем. Його головний офіс знаходився в Warwick House в аерокосмічному центрі Фарнборо у Фарнборо, Гемпшир«Sites.» British Aerospace. Retrieved 31 August 2011. «British Aerospace plc Warwick House, Farnborough Aerospace Centre, Farnborough, Hampshire GU14 6YU.». Створена в 1977 році, у 1999 році вона придбала Marconi Electronic Systems, дочірню компанію General Electric Company plc, що займається оборонною електронікою та морським суднобудуванням, і утворила BAE Systems.
Історія Компанія бере свій початок із «Закону про авіаційну та суднобудівну промисловість 1977 року», який передбачав націоналізацію та злиття British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation, Hawker Siddeley Dynamics і Scottish Aviation. 29 квітня 1977 року нова організація була створена у Сполученому Королівстві як статутна корпорація.
Відповідно до положень Британського аерокосмічного акту 1980 року 1 січня статутну корпорацію було передано в компанію з обмеженою відповідальністю, яка потім була перезареєстрована як публічна компанія з обмеженою відповідальністю () під назвою «British Aerospace Public Limited Company» 2 січня. 1981Certificate of Incorporation on Re-Registration as Public Limited Company. BAE була приватизована у два основні етапи, перший у лютому 1981 року, включаючи 51,6 % акцій компанії, під час публічного продажу підписалися 3,5 рази, а наприкінці першого дня торгів ціни на акції були на 14 % вищими за початкову пропозицію. Другий етап стався в травні 1985 року, під час якого було продано 48,4 % акцій; кількість підписок на цей продаж склала 5,4 рази, а ціна закриття першого дня була на 11 % вищою за початкову ціну пропозиції. Незважаючи на цю приватизацію, британський уряд зберіг золоту акцію вартістю 1 фунт стерлінгів, що дозволило йому накласти вето на іноземний контроль над правлінням чи компанією .
До створення British Aerospace її попередники брали участь у кількох авіаційних програмах. Scottish Aviation працювала над проектом 19-місного турбогвинтового авіалайнера, модернізованої версії Handley Page Jetstream. BAE продовжила розробку та запустила Jetstream 31 у виробництво після першого польоту прототипу в березні 1980 року. У той же час виробництво бізнес-джета HS 125 Hawker Siddeley, реактивного винищувача Harrier VTOL і турбогвинтового лайнера HS 748 продовжувалося під керівництвом BAE, а також короткочасний випуск реактивного авіалайнера Trident. Подібним чином тривало низьке виробництво реактивного авіалайнера BAC 1-11 і двомісного військового реактивного навчально штурмовика British Aircraft Corporation, а також культового надзвукового авіалайнера Конкорд.
29 липня 1976 року, менш ніж за рік до створення BAE, було підписано контракт на виробництво першої партії Panavia Tornado, перспективного винищувача-бомбардувальника, здатного нести ядерну зброюLong, Wellington. «Swing-Wing Wonder Weapon Is Going Into Production.» Ludington Daily News,24 August 1976.. Він був розроблений і виготовлений через багатонаціональну компанію Panavia Aircraft GmbH, в якій BAE була однією з кількох компаній, які брали активну участьSegell 1997, p. 124.Morris, Joe Alex Jr. «Messerschmitt Back in Business». St. Petersburg Times. 30 April 1969.. 10 липня 1979 року відбувся перший політ серійного літака Tornado. 5 і 6 червня 1979 року перші літаки були передані Королівським ВПС і ВПС Німеччини відповідноMiddleton, Drew. «Military Analysis: West Germany Is Modernizing Military Forces.» The New York Times, 23 September 1979. Retrieved 23 September 1979.. 25 вересня 1981 року був доставлений перший італійський TornadoParsons, Gary. «TTTEnd of an era.» airsceneuk.org.uk. Retrieved 19 January 2011..
Tornado буде вироблятися у великій кількості, 500-й літак, який буде завершено, був доставлений до Західної Німеччини 19 грудня 1987 рокуTaylor 1987, p. 58.. Виробництво Tornado завершилося в 1998 році, остання партія була доставлена Королівським ВПС Саудівської Аравії, які замовили в цілому 96 IDS TornadoJackson et al. 1998, p. 241.. Авіаційний автор Джон Лейк зазначив, що «Консорціум Trinational Panavia виготовив трохи менше 1000 Tornado, що робить його однією з найуспішніших післявоєнних програм бомбардувальників»Lake 2002, pp. 446, 455..
У 1978 році BAE перезапустила BAe 146, короткомагістральний регіональний авіалайнер, над яким раніше працювала компанія Hawker Siddeley. Компанія продала його як тихий і економічний компактний авіалайнер з турбовентиляторним двигуном, який міг би замінити попереднє покоління фідерних літаків з турбогвинтовим двигуномHewish 1982, p. 857.. У 1982 році перший готовий літак здійснив свій перший політVelupillai 1981, p. 1244.Hewish 1982, p. 858.. Після запуску в експлуатацію наступного року він був визнаний «найтихішим реактивним лайнером у світі»«Coming: Smaller Jetliners.» Popular Mechanics, September 1984. 161(9), p. 98.. У 1993 році оновлена модель BAe 146, яку називають серією Avro RJ, замінила оригінальну; зміни включали заміну оригінальних турбовентиляторних двигунів Lycoming ALF 502 на турбовентиляторні двигуни LF 507 з більшою тягою, які були розміщені в перероблених гондолах . Серія Avro RJ також мала модернізовану кабіну з EFIS, яка замінила аналогові ADI, HSI та прилади двигуна. Виробництво Avro RJ завершилося поставкою останніх чотирьох літаків наприкінці 2003 року; загалом з 1993 по 2003 рік було поставлено 173 літаки Avro RJ«Commercial Aircraft Directory — Avro RJ-85ER.» Flight Global, Retrieved 14 November 2012..
Компанія BAe розробила кілька передових моделей сімейства Harrier. У 1978 році Королівський флот отримав перший BAe Sea Harrier початкового замовлення на 24Bull 2004, p. 120.Grove 1987, pp. 319—320.. Sea Harrier був оголошений боєздатним через три роки, спочатку його поставили на перший авіаносець класу Invincible HMS Invincible і на старший HMS Hermes. Після їхньої вирішальної ролі у Фолклендській війні 1982 року деякі уроки, винесені з конфлікту, сформували нову програму модернізації флоту, затверджену в 1984 році, в результаті чого був Sea Harrier FRS.2 (пізніше відомий як FA2). Перший політ прототипу відбувся у вересні 1988 року, а в грудні того ж року був підписаний контракт на 29 модернізованих літаків. Sea Harrier FA2 був оснащений радаром Blue Vixen, який був описаний як одна з найдосконаліших імпульсних доплерівських радарних систем у світі.
У серпні 1981 року BAe та американський виробник літаків McDonnell Douglas підписали меморандум про взаєморозуміння щодо McDonnell Douglas AV-8B Harrier IIWilson 2000, p. 26.. Згідно з цією угодою, BAe була фактично субпідрядником, а не повноправним партнером, отримуючи 40 відсотків частки роботи над планером у вираженні людино-годин. Виробництво відбувалося на підприємствах McDonnell Douglas у передмісті Сент-Луїса, штат Міссурі, а виробництво здійснювалося компанією BAe на підприємствах у Кінгстоні та Дансфолді в Сурреї, АнгліяGaines 1985, p. 148.. Варіант, закуплений для Королівських ВПС, який був відомий як BAe Harrier II, мав багато відмінностей, включаючи авіоніку, озброєння та обладнання; крило GR5 мало передню кромку з нержавіючої сталі, що надавало йому відмінні характеристики гнучкості від AV-8B«Aerospace, Volume 20.» Royal Aeronautical Society, 1993, p. 14.. У грудні 1989 року перша ескадрилья Королівських ВПС, оснащена Harrier II, була оголошена боєздатноюNordeen 2006, p. 68..
У 1979 році BAe офіційно приєдналася до багатонаціонального виробника літаків Airbus і придбала 20 % частки в підприємстві, цей крок фактично скасував рішення, прийняте десять років тому, згідно з яким уряд Великої Британії відмовився від підтримки консорціуму Airbus. Перший літак Airbus, A300, був отриманий з невеликим початковим попитом , але замовлення на авіалайнер піднялися наприкінці 1970-х років. До 1979 року консорціум мав 256 замовлень на A300, і Airbus випустила свій другий авіалайнер, A310, менш ніж за 12 місяців до офіційного приєднання BAe до консорціуму. З плином часу ставало зрозуміло, що Airbus більше не є тимчасовою кооперацією для створення єдиного дизайну відповідно до початкової місії; він став довгостроковим брендом для розвитку наступних літаків. Наприкінці 1980-х років почалася робота над парою нових широкофюзеляжних авіалайнерів, найбільших, які вироблялися на той момент під назвою Airbus; вони будуть випущені в 1990-х як Airbus A330 і Airbus A340Frawley, Gerald. «Airbus A330-200». «Airbus A330-300». The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. Aerospace Publications, 2003. ..
Під час Паризької авіашоу 1983 року було оголошено про запуск експериментальної авіаційної програми (EAP) для розробки та польоту передового демонстратора технологій винищувача; на цьому етапі зусилля передбачалося як партнерство між Великою Британією та кількома її європейськими сусідами, включаючи Західну Німеччину та Італію«BAe EAP ZF534: Museum Accession Number X005-5992.» Royal Air Force Museum Cosford, Retrieved: 22 June 2019.«BAe EAP.» BAE Systems, Retrieved: 22 June 2019.. Літак, отриманий у результаті, British Aerospace EAP, зрештою був розроблений BAe як приватне підприємство; він ліг в основу багатонаціонального винищувача Eurofighter Typhoon. У 1986 році спільно з Alenia Aeronautica, CASA та DASA BAe створила Eurofighter GmbH для розробки та виробництва EurofighterCowton, Rodney (7 June 1986). «Eurofighter partners: West Germany, Britain, Italy and Spain». The Times.. Головний офіс багатонаціональної організації було засновано в Халбергмусі, Баварія, Німеччина. Перший політ прототипу Eurofighter відбувся в Баварії 27 березня 1994 року під керуванням головного льотчика-випробувача DASA Пітера Вегера«1994: Maiden flight for future fighter jet.» BBC News, 27 February 1994. Retrieved: 19 March 2008.. 30 січня 1998 року було підписано перший контракт на виробництво Eurofighter між Eurofighter GmbH, виробником двигунів Eurojet, і НАТО Eurofighter and Tornado Management Agency, організацією, створеною для управління закупівлями літаківBBC «Euro-fighter contracts signed.» BBC News, 30 January 1998. Retrieved: 18 September 2007..
Продукти
Виробництво літаків
British Aerospace 125 British Aerospace 146 (літаки серії −100, −200 і −300. Також включає серію Avro RJ) British Aerospace P.125 British Aerospace P.1216 British Aerospace ATP British Aerospace EAP British Aerospace Harrier II Британський аерокосмічний яструб British Aerospace Hawk 200 BAe Hawker 800 British Aerospace Jetstream British Aerospace Jetstream 41 British Aerospace Nimrod AEW.3 BAE Nimrod MRA.4 Репліка BAE British Aerospace Sea Harrier BAe / Aerospatiale Concorde BAe Avro 748 BAe Авро вулкан BAC/BAe Strikemaster BAe Buccaneer BAe Канберра BAe Блискавка BAe Jetstream BAe Віктор Hawker / BAe Hunter Hawker / BAe Harrier Стрибковий реактивний літак Harrier Hawker / BAe Nimrod Hawker / BAe Nimrod R1 BAe / Hawker Trident BAe Provost Макдоннел Дуглас / BAe HarrierII BAe / McDonnell Douglas Goshawk BAe / Saab Gripen BAe бульдог BAe Vickers VC10 Єврофайтер Тайфун Панавія Торнадо Panavia Tornado ADV SEPECAT Jaguar
Виготовлення крил авіалайнера
Airbus A300 Airbus A310 Сімейство Airbus A320 Airbus A330 Airbus A340 Airbus Beluga Avion de Transport Supersonique Futur — проект
Ракети
ALARM Рапіра Морський дротик Морський орел Морський поморник Морський вовк Skyflash PAAMS Звукова ракета Skylark S225XR
Безпілотні літальні апарати
BAe Flybac BAE Systems Phoenix BAE SkyEye Б. Е. Стабіле
Космічна техніка
Зонд Джотто HOTOL Олімп-1 Орбітальний тестовий супутник Skynet (супутники)
Системи безпеки CONDOR Contraband DetectOR Вантажні рентгенівські системи
Розслідування та критика корупції