Канонерські човни типу «Медіна» — 12 канонерок Рендела (або «праскових») Королівського флоту, на які встановлювали три 6,3-дюймові гармати. Кораблі були побудовані між 1876 і 1877 роками. «Праскові» канонерки звичайно будувались без щогл або такелажу, але тип «Медіна» нsc повне оснащення баркентини. Їх міцні залізні корпуси дозволили їх використовувати після завершення служби як бойових кораблів як водолазні плавучі бази та баржі. П'ять із них ще служили у 1920-ті роки. Корпус «Медуей» знаходиться на мілководді на Бермудських островах і його видно на супутникових знімках.

Конструкція Тип «Медіна» став результатом розвитку канонерок Рендела — кількох серій невеликих кораблів з низьким надводним бортом, на яких встановлювалася зазвичай одна велика щодо їх розмірів гармата. Хоча «Медіни» оснастили мачтами, що забезпечило зростання їх радіусу дії та автономності, по суті вони призначалися для тих же операцій, що і «безщоглові» попередники: обстрілів прибережних цілей. Їх недоладний вигляд був описаний військово-морським істориком Ентоні Престоном як «найбільш гротескний плавзасіб який коли-небудь бачили».Gunboat (2007) p.167 Всі 12 кораблів типу були побудовані Palmers Shipbuilding and Iron Company в Ярроу і були названі на честь річок. Вони були побудовані повністю з заліза і оснащені незвичним кермом на носі.

Озброєння На момент побудови на кораблях встановили по три 160 міліметрові дульнозарядні нарізні гармати. До 1892 Trent оснастили двома скорострільними 120 міліметровими гарматами.

Рушії Всі кораблі класу оснащувалися парою 2-циліндрових горизонтальних парових двигунів одноразового розширення R і W Hawthorn потужністю 60 номінальних кінських сил . Вони виробили 230 кіловатт, забезпечуючи що дає швидкість близько 9,5 вузлів (17,6 км/год).

Вітрильне оснащення Всі кораблі типу були побудовані з трьома щоглами та вітрильним оснащенням беркентини. На тих кораблях, що збереглися до 1890-х років вітрила і щогли зняли, замінивши на пару опорних щогл.

Історія служби

Деякі з кораблів типу одразу почали виконувати допоміжні функції. Так «Медіна» стала плавбазою для парового лінійного корабля Duke of Wellington, який на той час виконував переважно церемоніальну роль, і «Медуей» також використовувався як плавбаза для Excellent, (артилерійська школа в Портсмуті). На «Спей» у 1900 встановили три 120міліметрові гармати, щоб він використовувався для навчання артилеристів.

«Ді» і «Дон» служили в Середземномор'ї з 1886 році, зокрема в складі міжнародної ескадри, основу якої становив Королівський флот. Обидва кораблі залишалися на Мальті до кінця служби, після роззброєння виконували різні функції. З «Тей» було зняте озброєння крім однієї 9 фунтової гармати, на 1914 рік він використовувався як плавуча казарма у HMS Vivid — комплексі казарм Королівського флоту в Девонпорті. «Еск» і «Твід» служили у Гонконзі у 1890-х, продавались там у 1900-х.

Кораблі NameБудівникСпущено на водуДоляMedinaPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу3 серпня 1876Проданий на Бермудах в 1904.MedwayPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу3 жовтня 1876Проданий на Бермудах в 1904. Потоплений в гавані Сент-Джордж, корпус корабля досі зберігся і його можна побачити при відливі. Його також можна побачити на супутникових знімках SabrinaPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу3 жовтня 1876Перейменований на Sabine використовувався як база для водолазів 1916, перейменований на Vivid в 1920 (чи у кінці 1919), проданий Б. Фраеру (Fryer), Сандерленд у липні 1922.SpeyPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу5 жовтня 1876Списаний близько 1915 та проданий 1923TayPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу19 жовтня 1876Проданий Компанії Стенлі з утилізації суден, Дувр 22 жовтня 1920TeesPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу19 жовтня 1876Проданий Гарріс Бразерс, Бристоль 9 липня 1907DeePalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу4 квітня 1877Використовувся для навчання торпедистів на Мальті1892–1902, там же і був проданий 10 липня 1902DonPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу14 квітня 1877Використовувався для перевозок будівельних матеріалів на Мальті 1906–08, перероблений на несамохідну баржу у 1911 та проданий на місці в 1914EskPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу28 квітня 1877Sold at Hong Kong in April 1903.SlaneyPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу28 квітня 1877База для водолазів у 1906, проданий sold to Тос В. Вард, 30 серпня 1919, переміщений до Райнгема в Кенті, де був утилізований 3 січня 1923.TrentPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу23 серпня 1877Перейменований на Pembroke у вересні 1905, потім на Gannet у червні 1917 та став використовуватися як база водолазів. Проданий Дуврській компанії з утилізації суден 21 лютого 1923.TweedPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу23 серпня 1877Проданий в Гонконгу 21 листопада 1905.

Спадщина Канонерські човни «Ді» і «Дон» тривалий час стояли поряд біля причалу у Калкарі, Мальта . Це призвело до появи мальтійського виразу id-di u d-do, який стосується двох людей, яких часто бачать разом.;

Література

Preston, Antony; Major, John (2007). Send a Gunboat: The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854—1904 (2nd ed.). London: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2. Winfield, R.; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815—1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

Примітки