Захоплення повітряного судна на «До́сонс-Філд» () — терористичний акт, проведений з 6 по 13 вересня 1970 року терористичною організацією «Народний фронт визволення Палестини (НФВП)».

В ході серії викрадень були захоплені і згодом підірвані 4 авіалайнери міжнародних авіакомпаній, спроба захоплення п'ятого авіалайнера не вдалася.

Постраждалих під час викрадень не було, за винятком бортпровідника, пораненого при знешкодженні терористів на борту п'ятого літака.

Хронологія викрадень

6 вересня

Спроба викрадення Boeing 707 El Al

Літак

Boeing 707-458 (реєстраційний номер 4X-ATB, заводський 18071, серійний 216) був випущений в 1961 році (перший політ зробив 3 червня). 7 червня того року був переданий авіакомпанії El Al .

Літаком керував екіпаж з 10 осіб на чолі з командиром Урі Бар-Лівому ( Uri Bar-Lev, ) ‏ ‎ громадянство пасажири екіпаж всього 118 10 128 10 0 10 10 0 10 Всього 138 10 148 Спроба викрадення

Літак виконував рейс LY 219 за маршрутом Тель-Авів - Амстердам - Нью-Йорк.

Через кілька хвилин після вильоту з Амстердама, коли літак пролітав над Ла-Маншем, Лейла Халед () і Патрісіо Аргуельо () з «НФВП», що грали роль сімейної пари, спробували зі зброєю проникнути в кабіну пілотів. Аргуельо був застрелений охоронцем, перед цим встигнувши кинути в прохід літака ручну гранату, яка, на щастя, не вибухнула. Його спільницю знешкодили пасажири так, що вона не встигла підірвати гранати, заховані на грудях. За планом терористів мало бути четверо, але двоє з них з сенегальськими паспортами, чиї номери відрізнялися на одиницю, за погодженням з командиром рейсу 219, не були допущені до польоту в Амстердамі. Літак здійснив вимушену посадку в лондонському аеропорту Хітроу.

Лейлу Халед після суперечок між ізраїльськими і британськими спецслужбами, відправили до в'язниці в Лондоні, а пораненого бортпровідника Шломо Відер ( , ‏ ‎ доставили в лікарню. Після того, як лайнер довели до ладу, він продовжив політ в Нью-Йорк Hijacked Hijacked Public Broadcasting Service, Hijacked website, Lee Davis «Поле Доусона», 6-8 сентября 1970 г., Иордания. Терроризм и насилие. .

Boeing 707 Trans World Airlines (TWA)

Літак

Boeing 707-331B (реєстраційний номер N8715T, заводський 18917, серійний 460) був випущений в 1965 році (перший політ зробив 14 грудня). 21 грудня того ж року був переданий авіакомпанії Trans World Airlines (TWA). Оснащений чотирма двигунами Pratt & Whitney JT3D-3B.

Літаком керував екіпаж з 11 осіб на чолі з командиром К. Д. Вудсом (). Громадянство Пасажири Екіпаж Всього 16 2 18   Гренландія 2 0 2 55 0 55 3 0 3 1 0 1 1 0 1 18 0 18 51 9 60 Всього 144 11 155

Угон

Літак виконував рейс TWA741 за маршрутом Тель-Авів Афіни - Франкфурт-на-Майні - Нью-Йорк.

Через кілька хвилин після вильоту з Франкфурта-на-Майні, пролітаючи над Брюсселем ( Бельгія ), був захоплений терористами і о 19:45, відповідно до їх розпорядженнь, був посаджений на законсервованому з часів Другої світової війни військовому аеродромі «Досонс Філд» в Йорданії .

Після захоплення літаків «НФВП» перейменував «Досонс Філд» в «Революційний льотне поле» 1970, Иордания. Апокалипсис вчера, Журнал «Власть» № 37 (439) от 18.09.2001 .

Douglas DC-8 Swissair

Літак

Douglas DC-8-53 (реєстраційний номер HB-IDD, заводський 45656, серійний 191) був випущений в 1963 році. 29 жовтня того ж року був переданий авіакомпанії Swissair, в якій отримав ім'я Nidwalden .

Літаком керував екіпаж з 10 осіб на чолі з командиром Фріцем Шрайбером ( ). Громадянство Пасажири Екіпаж Всього 3 0 3 25 0 25 20 0 20 57 10 67 26 0 26 Всього 141 10 151

Угон

Літак виконував рейс SWR 100 за маршрутом Цюріх–Нью-Йорк.

Через кілька хвилин після вильоту, пролітаючи над Діжоном (Франція), був захоплений терористами і відповідно до їх розпоряджень також був посаджений на «Досонс Філд».

Boeing 747 Pan American

Літак

Boeing 747-121 (реєстраційний номер N752PA, заводський 19656, серійний 034) був випущений в 1970 році (перший політ зробив 10 квітня). 2 травня того ж року був переданий авіакомпанії Pan American, в якій отримав ім'я Clipper Fortune. Оснащений чотирма двигунами Pratt & Whitney JT9D-7A. На день захоплення налітав тисячу сто двадцять п'ять годин.

Літаком керував екіпаж з 17 людей у складі: 49-річного командира Джона Прідді (), другого пілота Пета Левікса (), бортінженера Юліуса Дзюби () і 14 бортпровідників. Громадянство Пасажири Екіпаж Всього 25 0 25 25 0 25 10 0 10 35 3 38 2 0 2 20 14 34 Всього 117 17 134

Угон

Слідував рейсом PA93 за маршрутом Брюссель—Амстердам—Нью-Йорк.

Був захоплений під час проміжної зупинки в Амстердамі двома терористами, що не потрапили на рейс LY 219. Борт N752PA виявився занадто великим, щоб сісти на льотному полі «Досонс Філд», тому його перегнали спочатку в Бейрут ( Ліван ), а потім в Каїр ( Єгипет ), де всі пасажири і екіпаж були звільнені, а лайнер був підірваний .

9 вересня

Vickers VC10 BOAC

Літак Vicker VC-10-1151 (реєстраційний номер G-ASGN, серійний 864) був випущений в 1968 році (перший політ зробив 1 травня). 7 травня того ж року був переданий авіакомпанії British Overseas Airways Corporation (BOAC). Оснащений чотирма двигунами Rolls-Royce Comway 550.

Літаком керував екіпаж з 9 осіб на чолі з командиром Сирілом Голбёрном (). Громадянство Пасажири Екіпаж Всього 5 0 5 15 0 15 25 0 25 5 0 5 25 9 34 21 0 21 Всього 105 9 114 Угон

Слідував рейсом BA775 за маршрутом Бомбей — Бахрейн — Бейрут — Лондон .

Через кілька хвилин після вильоту з Бахрейна, пролітаючи над Перською затокою, був захоплений прихильником «НФВП» і насильно посаджений в «Досонс Філд» .

Вимоги терористів і переговори, звільнення заручників, «Чорний вересень в Йорданії» Хоча більшість заручників були переведені в Амман і звільнені 11 вересня, «НФВП» відділив від них льотний склад і єврейських пасажирів, зберігаючи в ув'язненні до 56 заручників . 12 вересня, до закінчення оголошеного ними граничного терміну, «НФВП» підірвав порожні літаки, побоюючись удару у відповідь .

Терористи вимагали звільнити Лейлу Халед і своїх соратників з в'язниць Німеччини, Швейцарії та Ізраїлю, погрожуючи новими терактами. Переговори тривали 6 днів, і в підсумку Велика Британія погодилася видати палестинську терористку. Відразу ж були відпущені кілька заручників, в основному жінки і діти. Відтак до 30 вересня заручників обміняли на Лейлу Халед і шістьох палестинських ув'язнених. Швейцарців і німців викупили за гроші .

Звільненню заручників також допомогло розпочате 16 вересня королем Хусейном ібн Талалая вигнання загонів ОВП з Йорданії — подія, пізніше буде названа «Чорним вереснем», в ході якого загинули тисячі палестинців, ті що залишилися бігли в Ліван і Сирію .

Документальний фільм У 2006 році Ілан Зів написав сценарій і зняв годинний документальний фільм «Hijacked» (приблизний переклад: «Захоплені в результаті захопелення»), спочатку вийшов в ефір 26 лютого 2006 року у програмі «Американський досвід» на PBS . У фільм включені архівні матеріали про події, інтерв'ю терористів, заручників, представників ЗМІ та політиків. Website of Hijacked, Ilan Ziv’s hour-long episode of PBS's The American Experience , originally aired February 26, 2006

Примітки

Посилання

BBC story on secret documents on this affair released after 30 years Aviation Security interview with Leila Khaled Terror in Black September website Bassam Abu Sharif's website with pictures of hijacked planes Time Magazine Cover, September 21, 1970 «Pirates in the Sky» BBC report from Amman, September 1970 Кронкайт, Уолтер 's recollections, audio program at NPR

Література

Arey, James A. The Sky Pirates. New York: Charles Scribner's Sons, 1972. Carlton, David. The West's Road to 9/11. Resisting, Appeasing and Encouraging Terrorism since 1970. Наступні Palgrave Macmillan. April 3, 2006. ISBN 1-4039-9608-3 Cites the Western capitulation to the Dawson's field hijackings as the rise of modern terrorism . Phillips, David. Skyjack: The Story of Air Piracy. London: George G. Harrap, 1973. Raab, David. Terror in Black September: The First Eyewitness Account of the Infamous 1970 Hijackings. New York: Palgrave Macmillan, 2007. ISBN 1-4039-8420-4 . Snow, Peter, and David Phillips. The Arab Hijack War: The True Story of 25 Days in September, 1970. New York: Ballantine Books, 1971.