Мазовецька залізниця — регіональний залізничний оператор у Мазовецькому воєводстві, Польща.
Історія Компанія була заснована у 2004 році як спільне підприємство Мазовецького воєводства, що має 51 % акцій, а потім державна компанія PKP Регіональний перевізник, що володіє 49 % акцій, для обслуговування місцевих пасажирських перевезень у воєводстві. Вона розпочала роботу 1 січня 2005 року. З кінця 2007 року Мазовецька залізниця повністю належить Мазовецькому воєводству.
Транспортні засоби Спочатку склад транспортних засобів складався зі старих електропоїздів, перехоплених із PKP. Вони були поступово модернізовані, а інші одиниці придбали як б/в в інших операторів. Пізніше компанія придбала або орендувала новий склад. Станом на 2010 рік у Мазовецькій залізниці було менше 200 PKP класів EN57, п'ять EN71 і два EW60. Крім того, компанія придбала сім вантажних вагонів класу 627 та чотири 628 дизель-поїздів для обслуговування неелектризованих маршрутів.
У 2008 році компанія придбала 10 сучасних Stadler FLIRT EMU і 26 Bombardier двоповерхових вагонів разом з 11 головними вагонами. На початку Мазовецька залізниця орендувала 11 EL07 електровозів із PKP Cargo для роботи цих поїздів, з 2011 року їх витягує TRAXX P160 DC, придбаний у «Bombardier».
У 2011 році компанія придбала 16 PESA ELF EMU класу EN76 та 4 SA135 DMU, також від PESA.
Рухомий склад на травень 2021:Koleje Mazowieckie: Majątek Spółki
КласЗображенняКількість секційТипНайвища швидкістьКількістьВиробникВиробленокм/годмиль/год EU47 N/A Електровоз 11 Bombardier 2011 111Eb N/A Електровоз 2 Pesa Bydgoszcz 2016 EN57 3 Електропоїзд 185 Pafawag 1962-1994 EW60 3 Електропоїзд 2 Pafawag 1976-1984 EN71 4 Електропоїзд 6 Pafawag 1976-1984 ER75 4 Електропоїзд 10 Stadler 2008 EN76 4 Електропоїзд 16 Pesa Bydgoszcz 2012-2014 45WE 5 Електропоїзд 12 Newag 2015 VT627 1 Дизель-поїзд 6 LHB 1974-1982 VT628 2 Дизель-поїзд 4 MAN 1974 SA135 1 Дизель-поїзд 6 Pesa Bydgoszcz 2010-2011 222M 2 Дизель-поїзд 2 Newag 2013 ER160 5 Електропоїзд 61 Stadler 2019-сьогодення
Bombardier двоповерхові вагони: 37 штук (11 з яких — це кабіни) Bombardier TRAXX P160 DC (EU47) електродвигуни: 11 штук
Залізничні лінії
Головні лінії
По Варшавській трансміській залізниці KM1 line до Скерневиць, через Прушкув, Гродзиськ-Мазовецький, Жирардув KM2 line ло Лукова, через Сулеювек, Мінськ-Мазовецький, Седльце KM3 line до Кутно, через Сохачев, Лович KM7 line до Дембліна, через Отвоцьк, Пілява частина KM8 line до Скаржисько-Каменна, через Пясечно, Радом частина KM8 line до Ґура-Кальварія, через Пясечно незначна частина KM9 line до Дзялдово, Млава через Леґьоново, Насельськ незначна частина KM6 line до Тлуща, через Воломін На Варшавській кільцевій лінії: основна частина лінії KM9 від Варшава-Вола та Варшава-Гданська до Млава, Дзялдово, через Леґьоново, Насельськ До кінця 2011 року Мазовецька залізниця також використовувала лінію S9 між Варшавою-Гданською та Леґьоново для Варшавського транспортного управління, яка працювала поза системою тарифу компанії та брендингу значна частина KM6 line зі станції Варшава-Віленська до Малкіня-Ґурна, через Воломін, Тлущ (Варшава — Тлущ — найпопулярніший напрямок)
Другорядні лінії З Леґьоново до Тлуща З Радома до Джевиці З Радома до Дембліна З Насельська до Серпця З Тлуща) до Остроленка З Седльце до Черемхи З Серпця, через Плоцьк, до Кутно
Регіональний Експрес Поїзди, які конкурують з «InterRegio» та «PKP Intercity». Більшість із них обладнані кондиціонерами та доступні для інвалідів.
Локомотив-штовханий: Łukowianka на KM2 line з Лукова до Варшави, через Седльці, Мінськ-Мазовецький Mazovia на KM3 line з Плоцька до Варшави, через Кутно, Лович, Сохачев Radomiak на KM8 line з Скаржиська-Каменної до Варшави, через Радом, Пясечно Słoneczny з Варшави до Гдині чи Устки, через Леґьоново, Насельськ, Дзялдово, Гданськ Wiedenka на KM1 line зі Скерневиць до Варшави, через Жирардув EMU: Bolimek на KM1 line з Жирардува до Варшави Rudka on KM2 line із Седльців до Варшави, через Мінськ-Мазовецький
Деякі потяги на KM2 line Варшава — Мінськ-Мазовецький — Седльці не зупиняються на певних зупинках.
Співпраця з системою громадського транспорту Варшави У межах Варшавської агломерації довгострокові та середньострокові квитки, випущені органом громадського транспорту (ті, що дійсні протягом 24 годин або довше), раніше затверджені в міських автобусах, трамваях, метро або швидкій міській залізниці, використовуються на всіх регулярних рейсах Мазовецької залізниці.
Див. також Швидка міська залізниця
Примітки
Посилання
Koleje Mazowieckie