Сааб 29 «Туннан» (, flygande tunnan — «літаюча бочка») — шведський винищувач, що був спроектований і вироблявся компанією Saab у 1940-х роках. Він став другим шведським турбореактивним військовим літаком, першим був Saab 21R. Також Saab 29 став першим в Західній Європі після другої світової війни винищувачем зі стрілоподібним крилом. Незважаючи на свій простий зовнішній вигляд та кумедну назву, J 29 був швидким і ефективним літаком для своєї епохи. Він служив, як в ролі винищувача, так і в ролі винищувача-бомбардувальника, аж до 1970-х років.
Модифікації
J 29 Чотири прототипи збудовані у 1949—1950 роках.Widfeldt 1966, p. 6. J 29A Винищувач, 224 вироблено з 1951 по 1954 рік;Widfeldt 1966, pp. 6–7. J 29B Винищувач, 332 вироблено у 1953—1955 роках; збільшені на 50 % паливні баки; точки підвіски під крилом для бомб, ракет та підвісних паливних баків.Widfeldt 1966, p. 7. A 29B Аналогічний J 29B; використовувався в якості штурмовика. S 29C Розвідувальний («S» від слова Spaning; розвідка, шведською); 76 вироблено з 1954 по 1956 роки; в модифікованій носовій частині було встановлено 5 камер (озброєння знято). Пізніше встановлювалося покращене крило, таке ж, як у J 29E. J 29D Прототип в одному екземплярі для випробувань турбореактивного двигуна Ghost RM 2A з тягою у режимі форсажу — 27,5 кН.Widfeldt 1966, p. 8. J 29E Винищувач, 29 вироблено у 1955 році; модифікована конструкція крила для збільшення швидкості. J 29F Винищувач, 308 літаків конвертовано з модифікацій B та E з 1954 по 1956 рік; двигун Ghost з форсажем та покращене крило; у 1963 році всі наявні літаки були модифіковані для розміщення американських ракет з тепловим наведенням AIM-9B Sidewinder класу «повітря-повітря», що виготовлялися за ліцензією компанією Saab, як Rb 24.Widfeldt 1966, pp. 8–9.
Оператори
Повітряні сили Австрії
Повітряні сили Швеції F 3 MalmslättWidfeldt 1966, стор. 10. F 4 Frösön F 6 Karlsborg F 7 Såtenäs F 8 Barkarby F 9 Säve F 10 Ängelholm F 11 Nyköping F 12 Kalmar F 13 Norrköping F 15 Söderhamn F 16 Uppsala F 21 Luleå ONUC Повітряні сили Швеції F 22 Congo
Технічні характеристики
J 29A A/J 29B S 29C J 29E J 29F Довжина 10,227 м Висота 3,75 м Розмах крила 11,00 м Площа крила24,00 м²24,00 м²24,00 м²24,15 м²24,15 м² Маса порожнього 4 580 кг 4 640 кг 4 700 кг 4 600 кг 4 845 кг Макс. злітна маса 7 530 кг 8 170 кг 8 000 кг 8 170 кг 8 375 кг Максимальна швидкість 1 060 км/год 1 075 км/год ДвигунSvenska Flygmotor RM2 RM2B Тяга двигуна 22,24 кН 27,58 кН
Див. також
Джерела Виноски
Примітки
Література
Berns, Lennart and Robin Lindholm. «Saab J 29 Tunnan». International Air Power Review, volume 13/2004, pp. 152–73. Boyne, Walter J. Air Warfare: An International Encyclopedia, Volume 1. ABC-CLIO, 2002. . Dorr, Robert F. Fighting Hitler's Jets: The Extraordinary Story of the American Airmen Who Beat the Luftwaffe and Defeated Nazi Germany. MBI Publishing Co, 2013. . Erichs, Rolph et al. The Saab-Scania Story. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. . Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, MAN: MBI Publishing, 2001. . Lombardi, Fiona. The Swiss Air Power: Wherefrom? Whereto? vdf Hochschulverlag AG, 2007. . «Saab-29: Sweden's new jet fighter.» Flight International, 4 May 1950. pp. 556–58. Taylor, John W.R. «Saab J 29.» Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. . This Happens in the Swedish Air Force (brochure). Stockholm: Information Department of the Air Staff, Flygstabens informationsavdelning, Swedish Air Force, 1983. Widfeldt, Bo. The Saab J 29. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966. Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, AU: Aerospace Publications, 2000. . Winchester, Jim. «Saab J 29». Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: The Grange, 2006. .
Посилання
Military aviation: Swedish and worldwide Saab J 29 Tunnan Me P.1101 similar German aircraft design Saab 29 Tunnan на Vectorsite.