Бобруйський тролейбус () — діюча єдина тролейбусна система поза обласних центрів Білорусі в місті Бобруйськ Могильовської області.
Тролейбусне сполучення здійснює Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“». До 31 грудня 2015 року — УКПП «Бобруйське тролейбусне управління» (БТУ) .
Загальну площа, яку займає підприємство — 9,6053 га. Виробничі потужності депо — 50 ремонтних місць. Протяжність тролейбусних ліній становить 40,7 км.
Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» розташований за адресою: Мінське шосе, 144, Бобруйськ, Могильовська область.
Історія Будівництво тролейбусного парку почалося у 1974 році. Замовником будівництва було підприємство ВО «Бобруйськшина».
30 серпня 1978 року відбулося урочисте відкриття тролейбусного руху в місті.
У 1978 році здані в експлуатацію депо, 2 підстанції, адміністративний корпус, склад паливно-мастильних матеріалів, 17 км тролейбусних ліній і диспетчерський пункт «Єловики».
Бобруйське тролейбусне управління як підприємство, що входило в систему міськкомунгоспу, почало офіційно функціонувати 2 жовтня 1978 року.Рішення Бобруйського міськвиконкому № 32-18 від 08.09.1978 Станом на 2 жовтня 1978 року на балансі тролейбусного управління перебувало 28 тролейбусів, протяжність тролейбусних ліній складала 17 км, чисельність робітників і службовців — 189 чол. Начальником тролейбусного управління був на той час — Середа П. І. Для роботи безпосередньо на транспорті були задіяні водії з Мінська, Могильова, Брянська та інших міст.
У 1978 році в місті функціонував єдиний маршрут № 1 «ВО „Бобруйськшина“» — Вулиця Дзержинського", на лінію щодня виходило 16-18 машин. За жовтень-грудень 1978 року було перевезено 2 млн. 925 тис. пасажирів. Доходи склали — 148 тис. карбованців.
Новий вид міського транспорту — тролейбус, відразу сподобався мешканцям міста, став звичним і необхідним, що ставило перед молодим колективом нові завдання — забезпечити і надалі, у 1979-1980 роках, чітку роботу міського електротранспорту, досягати високої культури обслуговування пасажирів. Ці питання були обговорені на профспілковій конференції у лютому 1979 році і на відкритих партійних зборах у грудні 1979 року, в ході яких був прийнятий перший колективний договір.
У 1980 році введена нова тролейбусна лінія вулицею Інтернаціональною до залізничної станції Бобруйськ і організований новий маршрут № 2
У 1983 році розпочався рух тролейбусів вулицею Шинною до ВО «Бобруйськфермаш». Тролейбусний парк налічував вже 54 машин.
У 2000 році маршрут було подовжено на 5-й та 6-й мікрорайони.
У 2003 році відкрито маршрут № 3 «Вулиця Сікорського — Єловики».
2007 року відкрито маршрут № 4 «Вулиця Сікорського — станція », але невдовзі, через нерентабельність, припинив існування.
У вересні 2011 року почав роботу експериментальний тролейбусний маршрут № 4. На маршруті експлуатувався єдиний тролейбус АКСМ-333, який частину маршруту прямував на дизельному паливі (мікрорайон «Західний», ринок «Західний», ТВЦ «Корона»), а на вулиці Мінській підключався до лінії і рухається вже на електриці до вулиці Дзержинського. Нині маршрут не функціонує.
У перспективі передбачено відкриття нових ліній вздовж вул. Гагаріна — вул. Ульяновської — вул. Шевченка — вул. Крилова — станції Бобруйськ і до Льодового палацу
Маршрути У місті працюють 3 тролейбусних маршрута:Розклад руху тролейбусів Бобруйська
Перелік маршрутів в місті Бобруйськ№Кінцевий пункт, АКінцевий пункт, БПримітки1«Білшина»Вулиця Дзержинського2Вулиця СікорськогоСтанція Бобруйськ3Вулиця СікорськогоРинок «Єловики»Працює в «годину пік»4Вулиця СікорськогоВулиця ДзержинськогоПрацював у 2007 році4Вулиця ГагарінаВулиця ДзержинськогоПрацював у 2011 році
Тролейбусні лінії
В перспективі плануються наступні маршрути:
Перспективні маршрути№Кінцевий пункт, АКінцевий пункт, Б4«Білшина»Дєдново4А«Білшина»Вулиця Орджонікідзе5Завод «Агромаш»Будинок зв'язку
Вартість проїзду Динаміка вартості проїздуДата встановлення тарифуВартість, Br1 листопада 20111100,006 квітня 20121300,0023 травня 20121700,00З 23 травня 2013 року в Бобруйську подорожчає проїзд в громадському транспорті1 жовтня 20132200,00З 1 жовтня 2013 року в Могильовській області подорожчає проїзд в громадському транспорті1 квітня 20143200,00 20 серпня 20143500,001 січня 20170,45
Рухомий склад На балансі Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» станом на травень 2018 року перебуває 53 троллейбуса: Перелік рухомого складуТип моделіКількість, шт.БКМ 32102 «Сябар»35БКМ 201019БКС 321 «Сябар»3ЗиУ-682Г-016 [Г0М]2МАЗ-Етон Т2032БКМ 33300А1МАЗ-Етон Т2151Всього:53
Керівництво За весь період функціонування підприємством керували: 2 жовтня 1978—4 грудня 1980 — Середа П. І. 4 грудня 1980—27 січня 1981 — Казанцев О. М. (в. о. начальника управління) 27 січня 1981—4 січня 2011 — Ткаченко Олександр МиколайовичНаказ по міськкомунгоспу від 27.01.1981 з 4 січня 2011 — Венгура Леонід Володимирович.
Головні інженери: 3 серпня 1981—19 жовтня 1984 — Іванов В. Є. 5 грудня 1984—4 лютого 1997 — Подголін М. І. 5 лютого 1997—25 березня 2005 — Кукліцький В. К. 25 березня 2004—1 вересня 2011 — Жалобкевич В. В.
Галерея
Примітки
Посилання
Бобруйський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» Транспорт Бобруйська