Handley Page HP42 — британський 38-місний пасажирський літак розробки 1928–1930 років. Представляв собою чотиримоторний біплан з характерним розташуванням моторів — два на нижніх крилах і два в центрі верхнього крила. Незважаючи на інтенсивну експлуатацію восьми побудованих машин в 1931–1939 роках, в ці роки з ними не відбулося жодної серйозної льотної пригоди. Одна машина згоріла в ангарі в 1937 році, а сім що залишилися загинули в перший рік Другої світової війни.

Історія створення і служби

У 1928 році авіакомпанія Imperial Airways видала Handley Page технічне завдання на проектування авіалайнера в двох варіантах — для європейських ліній і для ліній в Індії та Південній Африці. При проектуванні ці варіанти мали самостійні номери моделей — Н. Р.45 і HP42 , але при запуску в серію позначення замінили на HP42E (Eastem — Східний, 5 екз.) І HP42W (Wetern — Західний, 3 екз.). Два варіанти розрізнялися компонуванням пасажирського салону — «європеєць» мав 38 місць (18 перед центропланом і 20 позаду нього), «африканець» — тільки 24 (12 + 12). Згодом машини при необхідності переобладнувалися з європейського варіанту в африканський і навпаки. Машина, за винятком полотняної обшивки крил, була суцільнометалевою. Характерною особливістю було робоче місце пілота в заскленій кабіні усередині фюзеляжу — аналогічно сучасним авіалайнерам. Хвостове оперення мало три горизонтальних керма. Антоні Фоккер уїдливо жартував, що цей літак «сам собі лобовий опір», проте повільні біплани успішно прослужили майже 9 років в регулярній експлуатації. Сім машин, що дожили до початку другої світової війни, були реквізовані в ВПС Великої Британії, з них один розбився в 1940 році (загинуло вісім чоловік), а шість загинули під час вимушених посадок або взагалі на стоянці.

Всі «Геракли» мали особисті імена в пам'ять античних полководців і героїв легенд.

Бортовий номер і ім'я Модель Перший політ Дата загибелі Причина загибеліG-AAGX HannibalH. P. 4214 листопада 19301 березня 1940Розбився в Оманській затоці. 8 загиблихG-AAUC HorsaH. P. 4211 вересня 19317 серпня 1940Згорів після вимушеної посадки в АнгліїG-AAUD HannoH. P. 42/4519 липня 193119 березня 1940Розбитий штормом на аеродромі в БристоліG-AAUE HadrianH. P. 4224 червня 19316 грудня 1940Розбитий штормом на аеродромі в ДонкастеріG-AAXC HeraclesH. P. 458 серпня 193119 березня 1940Розбитий штормом на аеродромі в БристоліG-AAXD HoratiusH. P. 456 листопада 19317 листопада 1939Розбився при вимушеній посадці в АнгліїG-AAXE HengistH. P. 45/428 грудня 193131 травня 1937Згорів в ангарі на аеродромі КарачіG-AAXF HelenaH. P. 45/4230 грудня 19311941Пошкоджений в травні 1940, списаний у 1941

Особливості На HP42 завдяки особливостям установки крил (одне вгорі і одне над фюзеляжем) і моторів досягався низький рівень шуму в салоні.

Льотно-технічні характеристики

Параметр ПоказникДовжина, м 28,09Розмах крила, м 39,62Висота хвоста, м 8,23Площа крила, м² 278Двигуни 4 Bristol Jupiter XIFТяга 4 по 490 к.с.Макс. швидкість, км / г 195Крейсерська швидкість, км / г 150-170Швидкопідйомність, м / с 4Вага порожнього, кг 8 047Макс. злітна вага, кг 12700

Посилання

Англ. історія створення та служби Англ. історія створення та ТТХ