Цикл Трінклера (, ) — термодинамічний цикл, що описує робочий процес дизельного двигуна зі змішаним згорянням. Об'єднує в собі цикл Отто і цикл Дізеля. Його названо іменем його винахідника Густава Трінклера.
Історична довідка З розвитком конструкцій двигунів внутрішнього згоряння бажання підвищити ККД циклу Отто через збільшення ступеня стиснення спонукало до створення двигунів, де замість легкозаймистої суміші стискається повітря. Паливо подається у циліндр спеціальним компресором, коли поршень перебуває у верхній мертвій точці і процес згоряння відбувається приблизно при постійному тиску, а займання палива — від високої температури стиснутого повітря.
Уперше такий цикл запропонував німецький інженер Рудольф Дизель, і тому цикл названо його іменем. Наявність спеціального компресора ускладнювала конструкцію двигуна, тому у подальших дослідженнях російський інженер Г. Трінклер 1904 року висунув ідею безкомпресорного дизельного двигуна. У безкомпресорних двигунах низькосортне паливо під високим тиском подається в циліндр за допомогою паливної помпи, яка є економнішою і надійнішою в роботі. Компресорні дизелі поступово вийшли з використання.
Опис циклу Ідеальний цикл Трінклера складається з процесів:
1-2 У робочому циліндрі повітря адіабатично стискається внаслідок інерції двигуна, нагріваючись при цьому до температури, що забезпечує займання паливоповітряної суміші. 2-3 Згорання частини палива в при постійному об'ємі (V = const). 3-4 Догоряння палива в робочому циліндрі при постійному тиску (p = const). 4-5 Адіабатичне розширення продуктів згоряння. 5-1 Видалення вихлопних газів (V = const).
Цикл зі змішаним згорянням частково зберігає переваги циклу Дізеля перед циклом Отто — частина процесу згоряння здійснюється при постійному тиску.
Термічний ККД циклу Трінклера ,
де — ступінь стиску; — ступінь попереднього розширення; — ступінь підвищення тиску при ізохорному процесі згоряння; — показник адіабати.
Окремими випадками циклу Трінклера є цикл Отто (при ) і цикл Дизеля (при ).
Див. також Індикаторна діаграма Цикл Карно
Джерела Абрамчук Ф. І., Гутаревич Ю. Ф., Долганов К. Є., Тимченко І. І. Автомобільні двигуни: Підручник. — К.: Арістей, 2006. — 476 с. — ISBN 966-8458-26-5 Буляндра О. Ф. Технічна термодинаміка: Підручн. для студентів енерг. спец. вищ. навч. закладів. — К.: Техніка, 2001. — 320 с. ISBN 966-575-103-4 Жележко Б. Е. и др. Термодинамика, теплоотдача и двигатели внутреннего сгорания. — Минск: Высшая школа, 1985. — 271 с.