Христи́нівка — вузлова дільнична залізнична станція 2-го класу Шевченківської дирекції Одеської залізниці. Розташована в однойменному місті Уманського району Черкаської області.

Опис Христинівка — важливий залізничний вузол. Звідси розгалужуються у чотирьох напрямках на: Умань Вапнярку Черкаси Козятин I.

Жоден з напрямків не електрифікований. Мова про електрифікацію поки не йде.

Вокзал станції острівного типу. Розташований між основними коліями, що відповідно до напрямків платформи з різних боків вокзалу мають назви Козятинська та Вапнярська.

Історія Станція Христинівка відкрита у 1890 році. Назва походить від найближчого до неї села, відомого з 1642 року. З введенням в експлуатацію залізничних ліній  — Христинівка (1889), Козятин I — (1890), Христинівка — (1891) перетворило станцію Христинівку на важливий залізничний вузол, що сполучив чотири напрямки.

Під час Української революції 1917—1920 років у боях на станції Христинівка брав участь відомий поет та журналіст Володимир Сосюра.

У 1920⁣—1930-х роках у паровозному депо станції Христинівка працював машиніст Феофан Іванович Білий, який народився у 1885 році в селі Шукайвода Верхняцької волості Уманського повіту Київської губернії (нині — Уманський район Черкаської області). Заарештований за доносом та засуджений за статтею 54-10 Кримінального кодексу УРСР («антирадянська агітація») та 17 листопада 1937 року Трійкою УНКВС Київської області був приречений до розстрілу. Розстріляний 2 грудня 1937 року та похований на території спецділянки НКВС УРСР у Биківнянському лісі (м. Київ). Реабілітований 16 липня 1958 року Черкаським обласним судом.

Прізвище Феофана Білого вибите на стінах пам'яті Міжнародного меморіалу жертв тоталітаризму 1937—1941 років Національного історико-меморіального заповідника «Биківнянські могили», на якому поховані також розстріляні Христинівські машиністи Станіслав Камінський та Микола Шаревич. Наразі встановлені імена 73 працівників паровозного депо станції Христинівка, які безвинно зазнали репресій, з яких відбували покарання у таборах ГУЛАГ 43 працівники, а 19 працівників були розстріляні.

Під час Другої світової війни історичний вокзал був зруйнований, а 1954 року побудований новий на місці старого вокзалу, який зовні нагадує історичну будівлю. Торцевий вхід прикрашений міцними колонами, а ніша, як і вся будівля вокзалу, — багатим оздобленням, характерним для сталінської архітектури.

У 1962 році завершена модернізація та розширення залізничного вузла.

До 2000 року через станцію прямували понад 12 пасажирських, до 10 пар приміських та понад 30 вантажних поїздів. У напрямку станції Козятин I курсували дві пари нічних пасажирських поїздів, що прямували у напрямку Жмеринки та Києва. До Умані призначався туристичний поїзд № 633/634  — Дніпропетровськ. За радянських часів курсував поїзд № 611/612 сполученням  — Одеса.

У 2011 році на станції Христинівка встановлений пам'ятник-паровозу Ер-773-06 .

Пасажирське сполучення Приміське сполучення Станція Христинівка приймає щодня приміські поїзди.

Від станції Христинівка вирушають поїзди приміського сполучення до станцій , , (де можна здійснити пересадку на електропоїзди до Жмеринки та Одеси), (на проміжних станціях , імені Тараса Шевченка можлива пересадка на приміські поїзди до станцій , Фундукліївка, Знам'янка), Козятин I (де можлива пересадка на приміські поїзди до станцій , , , , , , Фастів I, Київ) .

Продаж квитків на приміські поїзди здійснюється в добу поїздки та напередодні. Вартість проїзду — невисока, у дизель-поїзді діють усі передбачені пільги для студентів, дітей та інших. Пенсіонери зобов'язані звернутися в касу або до провідника для отримання безкоштовного квитка, в іншому разі вони є безквитковими та не мають права на проїзд.

Пряме безпересадкове сполучення приміськими поїздами сполученням Козятин I — Христинівка наразі відсутнє, яке було скасоване через збитковість та поганий стан колій ще у листопаді 2019 року, з короткочасним відновленням у лютому 2020 року.

Далеке сполучення Раніше мало пряме залізничне далеке сполучення з Дніпром, Жмеринкою, Львовом, Маріуполем, Одесою, Тернополем, Харковом, Хмельницьким, Ясинуватою тощо.

З 18 березня 2020 року через станцію тимчасово був скасований єдиний нічний швидкий поїзд № 95/96 «Тясмин» сполученням Черкаси — Львів, через карантинні обмеження спричинені розповсюдженням захворюваності на COVID-19. З 1 липня по 12 грудня 2021 року поїзду «Тясмин» було відновлено курсування.

З 12 грудня 2021 року «Укрзалізниця» призначила новий маршрут поїзда № 68/67 сполученням Маріуполь — Львів через станцію Христинівка (скасований з початком повномасштабного російського вторгнення в Україну).

З 17 листопада 2022 року відновлювалося пасажирське сполучення між Харковом та Уманню. Маршрут руху поїзда пролягав через станцію Дніпро-Головний. + +№Маршрут сполученняПроміжні станціїПеріодичність курсування6301/6302Христинівка — Черкаси, Щоденно6356/6355Черкаси — Умань, , Щоденно6357/6358Умань — Черкаси / Золотоноша I, , Щоденно6421/6422Умань — Вапнярка, ср, чт, сб, нд з 29.02.20206297/6298Христинівка — Козятин, Погребище I, Скасований, призначався ср, чт, сб, нд з 29.02.20206423/6424Христинівка — УманьРозсішкиСкасований, призначався ср, чт, сб, нд з 29.02.202065/66Харків — УманьЛозова, Павлоград I, Дніпро-Головний, Кам'янське-Пасажирське, Знам'янка-Пасажирська, Імені Тараса Шевченка, Цвіткове, ШполаСкасований з 8 жовтня 2025 року. Призначався з 17.11.2022, через день67/68Маріуполь — ЛьвівТернопіль, Хмельницький, Жмеринка, Вапнярка, Ладижин, Шпола, Цвіткове, Імені Тараса Шевченка, Знам'янка-Пасажирська, Кам'янське-Пасажирське, Дніпро-Головний, Запоріжжя I, Федорівка, ВолновахаСкасований через російське вторгнення в Україну. Курсував з 12.12.2021 по 01.03.2022 року через день.95/96«Тясмин»Львів — ЧеркасиТернопіль, Хмельницький, Жмеринка, Вапнярка, Ладижин, Шпола, Цвіткове, Імені Тараса ШевченкаСкасований з 12.12.2021, курсував по числам165/166Черкаси — УманьІмені Тараса Шевченка, Цвіткове, ШполаСкасований з 8 жовтня 2025 року.

Колишні маршрути поїздів: Через станцію Христинівка раніше курсували пасажирські поїзди: № 246/246 Умань — Харків (через станції Імені Тараса Шевченка, , Полтава-Київська); № 363/364 Умань — Ясинувата (через станції Імені Тараса Шевченка, Знам'янка-Пасажирська, Дніпро, Синельникове II, Чаплине, скасований у 2014 році через бойові дії на сході України); № 395/396 Жмеринка — Черкаси (скасований на початку 2000-х років); № 578/577  — Кременчук (через станцію Імені Тараса Шевченка, скасований з 7 липня 2015 року); № 685/686 «Коліївщина» Київ — Умань (останній рейс поїзда відбувся 28 жовтня 2019 року).

Вантажний рух У Христинівці формуються і переформовуються вантажні поїзди різних напрямків, враховуючи її вигідне географічне розташування.

На станції базується Христинівське ХПП, яке належить групі компаній «Alebor Group».

Локомотивне депо

На станції Христинівка розташоване локомотивне депо ТЧ-6 «Христинівка», яке було засноване 1890 року і спочатку експлуатувалося як оборотне паровозне депо. У локомотивному депо здійснюється ремонт дизель-поїздів, а також розміщується цех по контролю вимірювальних приладів та автоматики. Локомотивне депо віялового типу, поруч розташований поворотний круг, який побудований 1948 року і перебудований у 2011 році.

Моторвагонне депо

У Христинівці розташовується моторвагонне депо, де здійснюється технічне обслуговування, генеральне прибирання, ремонтуються приміські дизель-поїзди Д1 та ДЕЛ-02.

Частина христинівських дизелів працює на Миколаївському та Херсонському напрямках.

Технічний стан дизель-поїздів — найзразковіший серед інших депо України, що обслуговують аналогічні поїзди.

У дизель-поїздах Христинівського моторвагонного депо наявне опалення, туалети з водою та милом, вагони завжди чисті, тому що поїзди щоденно обслуговуються в депо. У першому й останньому вагонах поїздів Д1 розміщені двигуни та кабіни машиніста.

Галерея

Див. також * Христинівка

Примітки

Джерела

Посилання