Volkswagen Typ 3

Volkswagen Typ 3 — компактний автомобіль, який вироблявся та продавався компанією Volkswagen з 1961 по 1973 рік. Представлений на Міжнародному автосалоні у Франкфурті (IAA) у вересні 1961 року, Тип 3 продавався як Volkswagen 1500, а пізніше як Volkswagen 1600, у дводверних кузовах седан (Notchback), фастбек-седан (Fastback) та універсал (Variant), останній відомий в США — як Squareback.

Type 3 розширив асортимент продукції Volkswagen за межі існуючих моделей — Type 1 Käfer/Beetle, Type 14 Karmann Ghia, фургони та пікапи Type 2 — зберігаючи при цьому характерні інженерні особливості тогочасних Volkswagen: повітряне охолодження, , кузов на рамном (з , інтегрованим у автомобіля), а також торсіонну підвіску на передній і задній осях.

Незважаючи на використання колісної бази як у Beetle — 2,40 м (94 дюйми), Type 3 задумувався як більший автомобіль, що пропонував більший двигун і збільшений вантажний і пасажирський об'єм — останнє завдяки збільшеній довжині та ширині, а також пласкому понтонному стилю, що максимально збільшувало площу платформиVolkswagen Type 3 Flat-Four|Hemmings Daily.

Автомобіль комплектувався бензиновими чотирьохциліндровими двигунами повітряного охолодження об'ємом 1,5 та 1,6 л, розташованими в задній частині автомобіля, і 4-ступеневою МКПП або 3-ступеневою АКПП.

Станом на липень 1973 року було виготовлено майже 2,6 мільйона одиниць усіх версій.

В той час VW нумерував моделі хронологічно: Typ 1, відомий як Volkswagen Käfer (з 1938 року), Typ 2 Transporter (з 1950 року), Typ 3 — модель компаткого класу, описана тут (з 1961 року); а більший Typ 4 — (з 1968 року VW 411, з 1973 — VW 412).

Пов'язані моделі Type 34 Karmann Ghia

У 1961 році Volkswagen представив VW 1500 Karmann Ghia, або Type 34, заснований на новій платформі Type 3, з новим плоским двигуном об'ємом 1500 см³ та дизайном італійського інженера з Carrozzeria Ghia.

Поки його не замінив VW-Porsche 914, це був найдорожчий і найрозкішніший легковий автомобіль, виготовлений VW у 1960-х роках. У період з 1962 по 1969 рік було виготовлено 42'505 авто (плюс 17 прототипів кабріолетів).

Хоча Type 34 був доступний у більшості країн, офіційно не пропонувався у США, найбільшому та найважливішому експортному ринку VW.

Бразильський Type 3 (VW 1600) Type 3 був представлений у Бразилії в 1968 році. Він значною мірою базувався на прототипі Volkswagen EA 97 1960 року з деяким рестайлінгом, розробленим і втіленим у чотиридверну модель. Він не мав великого успіху, отримав прізвисько Zé do Caixão (що означає «Труна Джо», на честь популярного фільмів жахів) через свою коробчасту форму. Виробництво було припинено у 1970 році.

Фастбек-версія, Volkswagen TL, показала дещо кращі результати, залишаючись у виробництві з 1970 по 1976 рік, спочатку як дводверна, а пізніше як чотиридверна модель.

Як і в Німеччині, оригінальний Karmann Ghia був замінений на нову модель Karmann Ghia TC (Touring Coupé) на базі Type 3, але із зовсім відмінним дизайном від німецького Karmann Ghia Type 34.

Жодна з них не мала такого ж успіху, як їх „собрат“ Variant із кузовом універсал. Тридверний VW Variant вироблявся з 1969 по 1977 рік, після чого з'явився оновлений наступник Variant II із більш квадратним кузовом (схожий на ), який вироблявся з 1977 по 1981 рік.

Бразильські Type 3 використовували передню підвіску від Type 1 з ламінованими напівширинними торсіонними балками у верхніх і нижніх трубах, міцно закріплених на підлозі, на відміну від гумового блоку німецького Type 3 з повноширинними перехрещеними круглими балками в нижній трубі та стабілізатором у верхній. Єдиним винятком серед бразильських Type 3 був Variant II, який був оснащений передньою стійкою MacPherson.

Volkswagen SP1/SP2

З 1972 по 1975 рік в Бразилії випускали спортивне купе Volkswagen SP, яке базувалося на шасі бразильського Type 3/1600. "SP" в назві вважається ініціалами міста Сан-Паулу (São Paulo), де збирався автомобіль (або від Special Project, Sport Prototype, Special Performance чи SPort-Car). У випуску від 20 червня 1973 року німецький технологічний журнал Hobby назвав SP2 «найкрасивішим Volkswagen у світі».

вироблено в Бразилії седан Notchback (1968–1971) 24.475 фастбек-седан Fastback TL (1970–1976) 109'515 універсал Variant (1969–1977) 256'760 Variant II (1977–1980) 41'002 загалом: 431'752

Примітки

Ресурси Інтернету

Offizieller Volkswagen-Steckbrief zum Typ 3 brasilianische Seite mit Zeittafel und vielen Bildern aller Modellvarianten deutschsprachige Seite mit Modellübersicht und Bildgalerie brasilianischer Volkswagen