Dassault Falcon 7X — широкофюзеляжний реактивний літак бізнес-класу розроблений компанією Dassault Aviation. Флагман лінійки літаків бізнес-класу компанії.
Розробка На сьогодні замовлення літака перевищило 200 одиниць. Літак отримав сертифікати типу Федерального управління цивільної авіації США та Європейського агентства з авіаційної безпеки у квітні 2007 року. Deagel.com news. "Falcon 7X Gets Full EASA and FAA Type Certification" , April 27, 2007. Accessed 6 February 2009. Перший літак було введено в експлуатацію 15 червня 2007 року; "Falcon 7X enters service ". Flight Daily News. June 18, 2007. сотий літак вийшов із заводу у листопаді 2010 року.
У 2001 році проектна ціна літака Falcon 7X була на рівні 25 мільйонів доларів, що приблизно на 10 мільйонів дешевше від найближчих по класу конкурентів у сегменті літаків дальнього сполучення Gulfstream G550, Embraer Lineage 1000 та Bombardier Global Express. "Falcon 7X Trades Unwanted Range For a Price Tag Lower by $10 Million ". Business & Commercial Aviation. 2001. Ціна літака у 2007 році становила вже 41 мільйон доларів. Станом на 2008 рік приблизна ціна на літак Falcon 7X становить 50 мільйонів доларів.
Дизайн
Dassault Falcon 7X — перший літак серед класу бізнес-джетів, оснащений електродистанційною системою управління."http://www.aerospace-technology.com/projects/dassault-7x/ " Літак оснащено аналогічною системою авіоніки (Honeywell Primus EPIC «Enhanced Avionics System» (EASy)), що використовується на літаках Dassault Falcon 900EX та Dassault Falcon 2000EX.
Особливістю літака є те, що його компоненти повністю було розроблено за допомогою Систем автоматизованого проектування і розрахунку. Виробник стверджує, що це «перший літак повністю розроблений на віртуальній платформі» з використанням продуктів CATIA та PLM від Dassault Systèmes.
Незвичайним є наявність S-двигуна (третього центрального двигуна літака). Тому Dassault Falcon 7X є, на сьогодні, одним із трьох триджетів представлених на ринку. Іншими є Dassault Falcon 900 та російський Ту-154. Останній виготовляється дуже обмежено. Dassault Falcon 7X — перший літак бізнес-класу компанії, на якому встановлено, як стандартна опція, вінглети.
Спеціальні версії Два Falcon 7X було куплено Французьким урядом на службу в ETEC, підрозділ, що відповідає за повітряне перевезення членів уряду. Використовується переважно президентом Франції Ніколя Саркозі. Перший доставлений літак було названо «Карла один» (), що є, згідно з французькими джерелами, посиланням на Карлу Бруні, дружину президента.
Події Європейське агентство з авіаційної безпеки заборонило польоти усіх літаків Falcon 7X після звіту опублікованого у травні 2011 року Dassault Aviation про «можливості виникнення небезпечних вібрацій під час заходу на посадку», що могло при певних обставинах призвести до втрати контролю над літаком . Результати перевірки показали наявність виробничого дефекту горизонтального стабілізатора електронного блоку управління, що і міг бути причиною. Dassault Aviation провело усі необхідні модифікації по усуненню причини і уже в червні Європейське агентство з авіаційної безпеки дозволило повернутись до польотів .
Технічні характеристики Dassault Falcon 7X
Див. також Dassault Falcon 900 Gulfstream G550 Embraer Lineage 1000 Bombardier Global Express Ту-154
Примітки
Джерела The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, ст. 1315-1316
Посилання Французские бестселлеры от Dassault Aviation Опис літака Dassault Falcon 7X на сайті Dassault Falcon