Curtiss P-40 Warhawk — одномоторний, одномісний, суцільнометалевий винищувач і штурмовик часів Другої світової війни. Винищувач P-40 розроблений американською корпорацією «Кертісс-Райт». Основою конструкції послужив винищувач «Гок-75» (P-36), що випускався з 1936 року.

Історія Будівництво винищувача було розпочате на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.

Перший політ винищувач здійснив у 1938 році. Літак був на озброєнні військово-повітряних сил 28 країн, у тому числі у союзних держав під час Другої світової війни, і залишився на службі до самого кінця війни. Це був третій за кількістю побудованих американських винищувачів після Р-51 та Р-47. В листопаді 1944 року, коли виробництво Р-40 припинили, кількість побудованих машин сягнула 13 738 штук,Murphy and McNiece 2009, p. 83. і всі вони були побудовані на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.

Конструкція Р-40 була модифікацією попереднього літака моделі Curtiss P-36 Hawk, це дало скорочення часу для розробки і запуску нового винищувача у серійне виробництво та спростило технічне обслуговування.

Ім'я «Warhawk» в авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів було прийнято для всіх моделей, це була офіційна назва в США для всіх Р-40s. В країнах Британської співдружності і в Радянських військово-повітряних силах використовували ім'я «Томагавк» («Tomahawk») для моделей P-40B і P-40C, і ім'я «Кіттігок» («Kittyhawk») для моделі P-40D і всіх наступних варіантів.

З 1939 року винищувач надходить на озброєння ВПС США. Він мав 19 модифікацій. У загальній складності фірмою було побудовано близько 15 тисяч винищувачів P-40 всіх модифікацій, які перебували на озброєнні 26 країн світу (у тому числі 2243 літака були поставлені в СРСР). Останній серійний P-40 зійшов з конвеєра 30 листопада 1944 року.

Тактико-технічні характеристики (P-40E)

Технічні характеристики Екіпаж: 1 людина Довжина: 9,66 м Розмах крила: 11,38 м Висота: 3,76 м Площа крила: 21,92 м² Маса порожнього: 2 880 кг Маса спорядженого: 3 760 кг Максимальна злітна маса: 4 000 кг Двигуни: 1 × V-12 Allison V-1710-39 потужністю 1150 к.с. (860 кВт)

Льотні характеристики Максимальна швидкість: 580 км / год Крейсерська швидкість: 435 км / год Практична дальність: 1 100 км Практична стеля: 8800 м Швидкопідйомність: 11 м / с Навантаження на крило: 171,5 кг / м ² Тягооснащеність: 230 Вт / кг

Озброєння Кулеметне озброєння: 6 × 12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2, 281 патрон на ствол Бомбове навантаження: від 110 до 450 кг бомб. Всього може нести до 907 кг на трьох підвісках (одна під фюзеляжем і дві під крилами).

Використовувався в країнах

 — Королівські ВПС Австралії;  — Військово-повітряні сили Бразилії;  — Королівські ВПС Великої Британії Єгипет — Військово-повітряні сили Єгипту; ПАР — Військово-повітряні сили ПАР Канада — Королівські ВПС Канади;  — Військово-повітряні сили Чилі;  — Військово-повітряні сили Фінляндії;  — Військово-повітряні сили Франції;  — ВПС Імператорської армії Японії;  — ВПС Королівської армії Нідерландів;  — Королівські ВПС Нової Зеландії;  — ВПС Польщі;  — Військово-повітряні сили СРСР;  — Військово-повітряні сили Туреччини; Китай — ВПС Китайської Республіки.  — Військово-повітряні сили армії США

Див. також

Літаки для порівняння  — Bell P-39 Airacobra — одномісний одномоторний винищувач (1941—1950);  — Dewoitine D.520 — одномісний винищувач фірми Dewoitine (1940—1953); Німеччина — Focke-Wulf Fw 190 — одномісний одномоторний поршневий винищувач-моноплан (1941—1945);  — Grumman F4F Wildcat — одномісний винищувач-бомбардувальник (1940—1945);  — Hawker Hurricane — винищувач-бомбардувальник (1937—1944);  — Kawasaki Ki-61 Hien — винищувач суцільнометалевої конструкції (1941—1945);  — ЛаГГ-3 — одномісний одномоторний поршневий винищувач (1941—1944); Італія — Macchi C.202 Folgore — одномісний винищувач (1941—1943); Німеччина — Messerschmitt Bf 109 — одномісний винищувач (1937—1945);  — Супермарін Спітфайр — винищувач, перехоплювач, розвідник (1938—1957);  — Як-1 — одномоторний літак-винищувач (1941—1944).

Література

ISSN 0130-2701

Примітки

Джерела Curtiss P-40 Warhawk в польоті «Гок» — це P-40 P-40 на Радянсько-німецькому фронті Томагауки в СРСР Томагауки в ВПС РСЧА