Луганськ — вузлова, пасажирська залізнична станція Луганської дирекції Донецької залізниці. Розташована в однойменному місті, на межі Кам'янобрідського, Вільхівського та Шевченківського районів міста.

Історія Станція відкрита у 1878 році, в ході введення в експлуатацію Донецької кам'яновугільної залізниці, завдовжки 389 верст, в складі якої були відкриті лінії Микитівка — Дебальцеве — Довжанська, Дебальцеве — Попасна — Краматорськ та власне Дебальцеве — Луганський завод, що прокладена до Луганська із південного заходу.

У Луганську було створено Управління Товариства «Донецька залізниця» та закладене поруч зі станцією залізничне училище . Власне й саме технічне управління Донецькою кам'яновугільною залізницею було розташоване саме в Луганську, поки приватна залізниця не була продана державі та ще приєднана до Казенної Катеринінської залізниці .

У 1898 році прокладена лінія у північно-східному напрямку Луганське — Міллерово.

Станом на 1917 рік розбудовувалась лінія у південному напрямку Луганськ — Бразоль, яка згодом була розібрана під час Громадянської війни, а вже у 1921 року лінія Луганськ — Лутугине була відновлена. Ці три напрямки: на південний захід, північний схід та південь — лишаються основними й понині.

Із розвитком луганської залізниці тісно пов'язаний також і завод Гартмана (нині — Луганський тепловозобудівний завод).

У 2005 році електрифікована дільниця Дебальцеве — Комунарськ (нині — Алчевськ). З ] року лінією курсують приміські електропоїзди, а вже 2007 року були завершені п'ятирічні роботи з електрифікації дільниці Дебальцеве — Луганськ, завдяки чому Луганськ позбувся статусу неелектрифікованого обласного центру (нині серед обласних центрів залишаються неелектрифікованими Івано-Франківськ, Миколаїв, Суми, Херсон та Чернівці). Першим відкрив рух електрифікованою дільницею зі станції Луганськ регіональний поїзд з вагонами 3-го класу сполученням Луганськ — Донецьк. У перспективі Донецької залізниці до 2030 року передбачалося продовження електрифікації, включаючи дільницю Луганськ — Міллерово (РФ), проте російська частина цієї ділянки, 122 км — Міллерово, що прямувала у напрямку Ростовської області законсервована з 2007 року та нині частково розібрана та кинута напризволяще.

Вокзал У 1980 році на відстані близько 600 м від старого залізничного вокзалу було споруджено сучасну будівлю вокзалу у формі гіперболічного циліндра. До комплексу просторого нового вокзалу увійшли автомобільна естакада протяжністю майже 700 метрів, що сполучає вокзал із центром міста, транспортна розв'язка, критий надземний перехід до платформ, який з однієї сторони виходить до вокзалу, а з іншої — до недіючої трамвайної лінії (з 2014 року) та вулиці Кірова. Залізничний вокзал є кінцевою зупинкою деяких міських та приміських автобусних маршрутів.

Пасажирське сполучення До літа 2014 рокуСтаном на 2013 рік вокзал забезпечував внутрішнє, міжнародне та приміське сполучення. Для більшості поїздів далекого сполучення станція Луганськ була кінцевою, виняток становив лише поїзд міждержавного сполучення Маріуполь — Липецьк.

На внутрішньоукраїнських маршрутах з Луганська поїзди прямували до станцій: Київ-Пасажирський, Львів, Одеса-Головна, Сімферополь, Кривий Ріг-Головний, Суми, Харків-Пасажирський, Донецька, Маріуполь, Феодосія; вагон безпересадкового сполучення до станції Трускавець.

Міжнародні (Україна — РФ) поїзди сполучали Луганськ з: Москвою, Липецьком; вагони безпересадкового сполучення — з Санкт-Петербургом та Адлером.

Приміські дизель-поїзди сполучали Луганськ з населеними пунктами Луганської і Донецької областей України до станцій , , , , , , , , , Кіндрашівська-Нова, . До 30 серпня 2010 року існувало пасажирське сполучення з Ростовською областю РФ (роз'їзд 122 км у хуторі Єлань Тарасівського району).Під час російсько-української війни (з 2014 року):''' З початком війни на сході України залізничне сполучення стало нестабільним. 26 липня 2014 року, у зв'язку з пошкодженням залізничних колій, «Укрзалізниця» тимчасово припинила рух поїздів за маршрутом Київ — Луганськ — Київ . 21 вересня рух було тимчасово відновлено. Донецька залізниця сформувала пасажирський поїзд № 520/521 сполученням Київ — Луганськ з 10 вагонів, але у зв'язку із підвищеним попитом на перевезення залізничники збільшили кількість вагонів до 18-ти . 7 жовтня колію на 60-му км перегону Сентянівка — Шипилове Донецької залізниці було підірвано, що призвело до пошкодження 12,5 м колій і три шпали. Поїзд № 520 повернули у зворотній шлях.

20 листопада 2014 року, оскільки військові дії унеможливили стабільне залізничне сполучення, «Укрзалізниця» скасувала поїзд Київ — Луганськ .

28 березня 2015 року колаборанські квазідержавні утворення «ДНР» та «ЛНР» запустили приміський електропоїзд сполученням Ясинувата — Луганськ через Єнакієве, Дебальцеве.

Нині приміське сполучення з Луганська здійснюється до станцій , Кіндрашівська-Нова, Родакове, та Ясинувата-Пасажирська.

Примітки

Джерела

Посилання

Панорама