Сумськи́й троле́йбус — тролейбусна система міста Суми. Власником тролейбусної мережі тролейбуса є Сумська міська рада, забезпечення перевезення пасажирів здійснює КП СМР «Електроавтотранс». Тролейбус у Сумах є одним із основних видів громадського транспорту, що охоплює як центральну частину, так і окремі найвіддалені мікрорайони.

Історія Тролейбусний рух у Сумах відкритий 25 серпня 1967 року. Першим міським тролейбусним маршрутом став «Хіммістечко — Залізничний вокзал». На початку відкриття було 25 б/в МТБ-82 з Москви та 10 нових Київ-4.

За період від дня відкриття тролейбусного руху по теперішній час підприємство очолювало 16 директорів, з них Іванов О. Ф. пропрацював найбільше — 11 років (1987—1998).

У кризові 1990-ті роки Сумам у цілому вдалося зберегти мережу сумських тролейбусів, однак від 1991 року не виконувався капітальний ремонт тролейбусів, а ремонтні роботи здійснювалися лише з відновлення корпусу й ходової частини. Враховуючи, що половина тролейбусів має термін експлуатації 20-28 років, стан електрообладнання в Сумах викликає серйозне занепокоєння.

У 2009—2010 роках на підприємстві велася цілеспрямована робота зі стабілізації тролейбусного парку. Разом з оптимізацією виробничого процесу, на підприємстві досягли того, що у 2009 — початку 2010 року на лінію щодня виходили 46-48 тролейбусів (2008 року цей показник становив 38-30 тролейбусів), з яких через несправність в депо повертається всього 5-6, замість 10-12 проти торішніх показників. Коефіцієнт використання рухомого складу у КП «Електроавтотранс» (за інформацією його директора) є одним із найкращих в Україні.

Матеріально-технічна база й реорганізація ремонтної служби дозволяє КП «Електроавтотранс» самостійно здійснювати середній та капітальний ремонт тролейбусів, у тому числі електрообладнання. Наразі в «Електроавтотрансі» розроблена система капітального й середнього ремонту з урахуванням заміни електропроводки, або її реставрації, де це економічно доцільно.

З 2010 по 2015 роки 8 машинам вдалось пройти КВР. Закупівлі нового рухомого складу у 2011—2014 роках не було.

У 2015 році КП «Електроавтотранс» придбав 12 тролейбусів Богдан Т70117.

25 січня 2016 року директор КП «Електроавтотранс» — Олександр Перчаков вийшов на пенсію. 12 березня 2016 року призначений новий директор Віталій Однорог. Також у цьому році підприємство отримало ліцензію на право навчання водіїв тролейбуса.

У 2021 році КП «Електроавтотранс» придбав ще 19 тролейбусів Богдан Т70117.

7 жовтня 2025 року тролейбус Богдан Т70117 (№ 095), який рухався за маршрутом № 10А, потрапив у епіцентр вибухів російських ударних БпЛА. Внаслідок вибухової хвилі в транспортному засобі вибито 20 вікон та пошкоджено обшивку. На момент удару в салоні перебувало шестеро пасажирів, один з них отримав легкі ушкодження від уламків скла.

22 червня 2026 року, ввечері, по Сумській громаді російські окупанти випустили близько 6 КАБів, внаслідок одного з них потрапив в епіцентр вибуху тролейбус Богдан Т70117 (№ 082). Поранення отримав 57-річний водій тролейбуса Василь Криштопа, який 22 роки працював на підприємстві «Електроавтотранс». Нажаль 24 червня чоловік помер у лікарні.

Маршрути

№Початковий пунктКінцевий пунктПримітки1Мікрорайон «Тепличний»Вулиця ПрикордоннаПрацює у міжпік до ПАТ «Сумихімпром» або до депо2АвтовокзалКерамейя 3АеропортЗалізничний вокзалСкасований.4АеропортЗалізничний вокзалПолукільцевий маршрут. Прямує за годинниковою стрілкою через вулицю Троїцьку на автономному ходу.5Вулиця РоменськаВулиця Героїв Крут6СПТУ-6 АЗС-2Скасований.6Вулиця Роменська Завод «Центроліт»Скасований.7Мікрорайон «Хіммістечко»Завод «Центроліт»8Вулиця РоменськаАеропортСкасований.8АеропортМікрорайон «Хіммістечко»Працює в робочі дні.9Мікрорайон «Хіммістечко»СумихімпромПрацює лише в «години пік».10Завод «Центроліт»Вулиця Героїв КрутСкасований.10АПансіонат для ветеранівВулиця Героїв Крут11Вулиця РоменськаАеропортСкасований, працював лише в «години пік».12СумихімпромЗалізничний вокзалПрацює лише в «години пік».13Завод «Центроліт»Мікрорайон «Хіммістечко»Через залізничний вокзал, працює лише в «години пік».14Вулиця Героїв КрутАеропорт15Проспект СвободиПроспект СвободиКільцевий маршрут. Прямує через вул. Харківську, Центральний ринок, залізничний вокзал, просп. Михайла Лушпи15АПроспект СвободиПроспект СвободиЧерез проспект Михайла Лушпи, залізничний вокзал, Центральний ринок, вул. Харківську.16Завод «Центроліт»АеропортСкасований.17СумихімпромВулиця Героїв КрутПрацює лише в «години пік».18Завод «Центроліт»Вулиця Героїв КрутЧерез залізничний вокзал, працює лише в «години пік».20СумихімпромПроспект СвободиПрацює лише в «години пік».21Пансіонат для ветеранівЗалізничний вокзалКільцевий маршрут. Прямує проти годинникової стрілки через Автовокзал, вул. Іллінську, Центральний ринок, вул. Троїцьку. Відстань від зупинки «Пансіонат для ветеранів» і до вул. Білопільський шлях, а також вулицею Троїцькою тролейбус прямує на автономному ходу.

Вартість проїзду Динаміка вартості проїздуДата встановленнятарифуВартість проїзду, ₴Примітки20161,251 квітня 20172,0020182,5020194,00Для учнів та студентів вартість проїзду 50 %.20216,00Для учнів проїзд безкоштовний.1 вересня 20238,00

Рухомий склад На балансі підприємства КП «Сумиелектроавтотранс» станом на листопад 2010 року перебувало 69 тролейбусів та 5 нових автобусів. З них «атестованих» — 32, можуть виїздити на лінію (потребують середнього ремонту) — 20, є можливість здійснити капітальний ремонт — 18. За інформацією директора Віктора Чалого, поданою на нараді в мерії, 38 тролейбусів потребують середнього й капітального ремонту.

У 2014 році підприємство почало ремонтувати рухомий склад, хоча й так машини проходили КР/КВР. 19 грудня 2014 року вийшов тролейбус нібито власного виробництва з бортовим номером № 284 (з літа 2010 року не експлуатувався) з іменною назвою «Сумчанин-2014», та № 257 під назвою «Доброволець». У них встановили Wi-Fi як і тролейбусів № 080, 081, 072, 074, 005. На ремонті знаходився № 236.

Наприкінці 2015 року на балансі «Сумиелектроавтотранс» перебувало 68 тролейбусів та 20 автобусів.

26 квітня 2018 року до Сум надійшов перший із чотирьох тролейбусів Еталон Т12110 «Барвінок».

Інвентарна кількість тролейбусів у СумахДовідка про стан роботи КП «Електроавтотранс» за 2008 рік див. [ 2011-й — рік транспортного зламу] на Сумська міська рада (офіційний сайт) : Динаміка кількості рухомого складуРокиЗагальна кількістьКількість в робочому стані19801288419851278819901451012010695220156865201668602017685420186959201973642020716920218780

Статистика рухомого складу станом на 1 вересня 2026Тип моделіКількістьвсього/діючий Богдан Т7011734/32ЗіУ-68221/16ЮМЗ Т2 3/0АКСМ 321 (СП «Янікс»)1/0Еталон Т12110 «Барвінок»4/4ЛАЗ Е183 1/0Всього:64/52 ЮМЗ Т21/1

Оновлення рухомого складу

Експлуаційне підприємство

Комунальне підприємство Сумської міської ради «Електроавтотранс» (КП СМР «Електроавтотранс»): 40024, Сумська область, м. Суми, вулиця Харківська, 113.

Перспективи У рамках проєкту «Міський громадський транспорт в Україні» за рахунок залучених кредитних коштів Європейського інвестиційного банку під державні гарантії було заплановано придбати 22 тролейбуси на суму в 4 млн євро.

Примітки

Джерела

Посилання