Dacia Logan () — компактні автомобілі B-Класу, що виробляються румунською компанією Dacia з 2004 року. У 2008 році модель пройшла фейсліфт. З 2009 року, як перше так і друге покоління, імпортувалися до України з Румунії під назвою Renault Logan (). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в МосквіКалькулякар 15.01.2013 .
З початку 2025 року в Україні продається Renault Taliant, який базується на третьому поколінні Logan.
Перше покоління (L90/U90/F90; 2004)
Історія
Проектування моделі Logan почалося в 1998 році. Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення X90. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 5000 євро. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка .
Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — L90) представлений публіці восени 2004 року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в Румунії під маркою Dacia. З квітня 2005 році Logan почали випускати на Москві під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос». Рівно через два роки, у квітні 2007, проект Logan стартував в Індії, як спільне підприємство Mahindra & Mahindra і Renault в місті Нашик.
Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.
Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і Renault Clio.
Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.
При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, задня — напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з Twingo, а від Espace автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КПП. Але саме Clio віддав Logan найбільше — двигуни, кермове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підкермові перемикачі.
Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 к.с. та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У 2005 році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.
Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.
Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, стабілізаторами поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.
У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.
Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».
Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.
Кузов має повну антикорозійну обробку, 70 % панелей — оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.Каталог Renault Logan 22.11.2010
Будова автомобіля Кузов Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова має у своєму складі основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.
Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду — 1400 мм, максимальна висота — 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення — 510 літрів.
Двигуни В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними бензиновими двигунами (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і дизельні 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням
В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.
+ Двигуни Модель Позначення двигуна Тип і робочий об'єм Клапанний механізм Максимальна потужність Макс. крут. момент Розгін 0-100 км/год / Макс. швидкість Витрата пального (EU) ПриміткиБензинові 1.2 16V D4F I4, 1149 см³ 16-кл., DOHC 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв 107 Нм / 4250 об/хв ? с / 161 км/год ? Не поставляється в Україну 1.4 MPi K7J I4, 1390 см³ 8-кл., SOHC 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв 112 Нм / 3000 об/хв 13,0 с / 162 км/год 9,2/5,5/6,8 л/100 км 1.6 MPi K7M I4, 1598 см³ 8-кл., SOHC 87 к.с. (64 кВт) / 5500 об/хв 128 Нм / 3000 об/хв 11,5 с / 175 км/год 10,0/5,7/7,2 л/100 км 1.6 16V K4M I4, 1598 см³ 16-кл., DOHC 102 к.с. (75 кВт) / 5750 об/хв 145 Нм / 3750 об/хв 10,5 с / 183 км/год 9,4/5,8/7,1 л/100 кмГазобалонні 1.0 16V Hi-Flex D4D I4, 998 см³ 16-кл., DOHC 77 к.с. (57 кВт) / 5850 об/хв 97 Нм / 4350 об/хв 14,3 с / 160 км/год газ етанол Версія для бразильського ринку 1.6 MPi Hi-Torque K7M I4, 1598 см³ 8-кл., SOHC 95 к.с. (70 кВт) / 5250 об/хв 138 Нм / 2850 об/хв 11,5 с / 175 км/год газ етанол Не поставляється в Україну 1.6 16V Hi-Flex K4M I4, 1598 см³ 16-кл., DOHC 111 к.с. (82 кВт) / 5750 об/хв 145 Нм / 3750 об/хв 10,5 с / 185 км/год газ етанол Не поставляється в УкраїнуДизельні 1.5 dCi K9K I4, 1461 см³ 8-кл., SOHC 70 к.с. (50 кВт) / 4000 об/хв 160 Нм / 1700 об/хв 15,0 с / 158 км/год 5,8/4,1/4,7 л/100 км 1.5 dCi K9K I4, 1461 см³ 8-кл., SOHC 85 к.с. (63 кВт) / 3750 об/хв 200 Нм / 1900 об/хв 13,0 с / 167 км/год 5,3/4,2/4,6 л/100 км Не поставляється в Україну
Шасі Трансмісія Трансмісію автомобілів виконано за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою передач або автоматичною чотирьохступеневою.
На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) — JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.
Ходова частина Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.
Кермове керування На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестірня-рейка. Кермовий привод складається з двох тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.
Гальмівна система Автомобілі Logan обладнані двома незалежними гальмівними системами: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього.
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.
Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.
Електрообладнання На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 В. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).
Результати Краш-тестукраш тест Dacia Logan (Euro NCAP 2005) 09.01.2011 Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту Пасажири 19 балів Безпека дітей 31 бал Безпека пішоходів 5 балів
Безпека За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2005 році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист пасажирів — 19 балів, за захист дітей — 31 бал і за захист пішоходів — 5 балів.
За результатами краш-тесту проведеного в 2005 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпекуhttp://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ Renault Logan] 22.01.2011, що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.Краш-тест ARCAP 22.01.2011
Модифікації Logan MCV
Варіант моделі з кузовом універсал, несе внутрішньозаводське позначення R90. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.
Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду — 2350 л).
Logan Van
Вантажний фургон на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс F90). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.
Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність — 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.
На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.
Logan Pick-Up
Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс U90). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.