Метрова колія

Метрова колія (1000 мм) — ширина колії вузькоколійних залізниць. За даними на 2000 рік, метрова колія є четвертою у світі загальною протяжністю 95 000 км залізниць з цією шириною колії.

Поширення колії +КраїнаДовжина, кмВикористання Аргентина11 080 (включаючи Потяг до хмар)Австрія Інсбруцький трамвай, Гмунденський трамвай, ,Бангладеш1 830Головним чином в центральних та східних регіонах та 365 км суміщеної колії з індійською колією (1676 мм)БельгіяТрамваї Шарлеруа, Антверпена, Гента, Береговий трамвайБенін578Болівія3 600Бразилія23 489Вантажні перевезення: E.F Vitoria-Minas Passenger/Cargo Line and E.F. Метрополітени Форталеза ТерезінаБолгаріяБільша частина Софійського трамвая, окрім трьох ліній європейської коліїБуркіна-Фасо622 Бірма 3 200Бірманські залізниці, за винятком .Камбоджа612Камерун1 104Чилі2 923 (), ,КитайЗалізниця Куньмін — ХайфонХорватіяЗагребський трамвайОсієцький трамвайЧехія0Як і в інших судетських містах, трамваї Ліберця в минулому використовували метрову колію. Проте всі лінії були перешиті на стандартну колію .Республіка КонгоДаніяОрхуський трамвай (зачинено), .Джибуті780Залізниця Аддис-Абеба — ДжибутіЄгипетКаїрсько-Геліопольський трамвай (закрито)ФінляндіяГельсінський трамвайФранціяІсторично використовувався на багатьох місцевих і регіональних залізницях, лише деякі з яких залишилися сьогодні., від Сальбрі до Валансе (чинна) (чинна) (2 чинні лінії) (чинна) (чинна) Лілльський трамвай (чинний) Сент-Етьєнський трамвай (чинна) (закрита в 1946 році) (чинна) , працює у Французьких Піренеях (чинна) через Шамоні (чинна) (чинна) (чинна)НімеччинаАугсбурзький трамвай Кирничтальбан Білефельдський штадтбан Трамвай Бохум/Гельзенкірхен Бранденбурзький трамвай Котбуський трамвай Дармштадтський трамвай

Фрайбурзький трамвай

Трамвай Готи — Вальтерсгаузена Гальберштадтський трамвай

Гайдельберзький трамвай

Трамвай Мангайма — Людвігсгафена

Трамвай Шенайхе та Рюдерсдорфа

Вюрцбурзький трамвай

(чинна) (чинний)Греція раніше були найбільшою мережею метрової колії в Європі, але зараз майже занедбані. Тільки приміська залізниця Патри та туристична залізниця Олімпія — Катаколо досі використовують цю мережу.Угорщина (1897-1974) (1900-1923) Фабрика звукозапису Боршоднадашд (не чинна)ІндіяГірська залізниця Нілгірі (чинна) Залізниця Майлані — Нанпара (чинна)ІракМесопотамські залізниціІзраїльДистанції з шириною колії 1000 мм були перешиті на 1050 мм або 1435 мм Італія (чинна), (чинна), Залізниця Домодоссола — Локарно (чинна), Трамвай Трієст — Опічина (чинний), (чинний), залізниця Лаас — Ласа (чинна), Бернінабан (чинний)Кот-д'Івуар (чинна)КеніяКенійська залізниця, під орудою Кенійської залізничної корпорації. Метрова колія від станції стандартної колії Найробі до центру міста (чинна)Лаос 3,5Дистанція, що є продовженням через кордон із ЛаосомЛатвіяТрамвай у Лієпаї (чинний)Мадагаскар875 (2006)Дві не пов'язані між собою дистанції оператора Малайзія — , і , ,Малі1287МальтаМароккоДекілька промислових залізниць у колишньому Іспанському МароккоНова ЗеландіяНорвегія (чинний), (чинний), (працює як музейна залізниця) Пакистан (не чинна), Одна дистанція (перешита на широку колію)ПольщаБидгощський трамвай (чинний), Торунський трамвай (чинний), Ельблонзький трамвай (чинний), Грудзьондзький трамвай (чинний), Лодзинський трамвай (включаючи приміські лінії) (чинний), Ольштинський трамвай (не чинний з 1965 р., новозбудована система 2015 р. має стандартну колію), (працює як туристична залізниця), Кашолінська вузькоколійка (працює як туристична залізниця), (працює як туристична залізниця)ПортугаліяДекілька, головним чином, гірських ліній, в основному занедбаних в 1990-х рр., ніколи повністю не з'єднані, — сполучені з мережею REFER за допомогою загальних станцій і деяких дистанцій із суміщеною колією. Залишається у використанні . Також існували: (не чинне з 2018 р.), зубчаста залізниця Фуншал (закрита в 1943 році), трамвай Коїмбри (закритий в 1980 році), трамвай СінтриРумуніяАрадський трамвай (чинний), Ясський трамвай (чинний), (чинний), Галацький трамвай (до перешиття його на європейську колію в 1975 році).РосіяКалінінградський трамвай (чинний), П'ятигорський трамвай (чинний)Сенегал1287СербіяБелградський трамвай (чинний)СінгапурДистанція СловаччинаБратиславський трамвай, Татранська електрифікована залізниця, Іспанія міжміські, приміські лінії та лінії метро, ​​а також трамвайні лінії (Більбао та Віторія-Гастейс), (Більбао-Конкордія — Кальсада), залізниця на північному заході Іспанії, включаючи (чинна), (чинний), FGC та , Метрополітен Більбао (чинний), (чинна), Пальмський метрополітен (чинний), Валенсійський метрополітен (чинний), (чинний)ШвеціяШвейцаріяАльбулабан та Бернінабан (частково в Італії). Ці залізниці мають статус об’єкта Світової спадщини ЮНЕСКО як складові Ретійської залізниці (чинна), Залізниця Аппенцелль — Санкт-Галлен — Троген, , , прямує кантонами Санкт-Галлен, Аппенцелль-Іннерроден і Аппенцелль-Ауссерроде (чинна), Дольдербан, фунікулер у Цюриху, перетворений на зубчасту залізницю та розширений на початку 1970-х років. (чинний), Форхбан, курсує як трамвай у місті Цюрих і як поїзд за містом (чинний), , об'єднаний із , та (чинний), Маттергорн-Готтард-бан (чинний), (чинна), (чинна), (чинна), (чинна), (чинна), Невшательський трамвай (чинний), залізниця Чентоваллі (чинна), (чинна), (чинна), (чинна), (чинна), (чинна), залізниця Лозанна — Берше (чинна), (чинна), (чинний), (чинна), (чинна), (чинна), Базельський трамвай (чинний), (чинний), Бернський трамвай (чинний), Женевський трамвай (чинний), (чинна), Горнергратбан (чинний), Цюрихський трамвай (чинний)Танзанія~2 600Tanzania Railways CorporationТаїланд4 346Таїландська державна залізницяТого568Туніс1 674Крім європейської колії — 471 кмТуреччинаСтамбульський ностальгічний трамвай (чинний), Маршрут 3 трамвая Бурси (чинний), Трамвай ЕскішехіраУгандаУгандійська залізниця оператора Uganda Railways CorporationУкраїнаЛьвівський трамвай (чинний), Молочне (ліквідовано), Вінницький трамвай (чинний), Житомирський трамвай (чинний), Євпаторійський трамвай (чинний)Велика БританіяДевінгтонське легке метроСШАВ'єтнамВ'єтнамські залізниці, Залізниця Куньмін — Хайфон

Застосування метрової колії Метрова колія відрізняється універсальністю. Вона застосовується як для промислових залізниць, так і для залізниць загального користування. У Таїланді, наприклад, є залізниці лише метрової колії. В Європі метрова колія головним чином використовується на приміських та місцевих залізницях, які найчастіше використовуються в якості міжміського трамваю). У Швейцарії метрова колія використовується на багатьох гірських залізницях, в тому числі і на залізницях з зубчатою рейкою.

Також поширені трамвайні системи з метрової колією. Досить багато таких систем в Німеччині. Є країни, де немає залізниць з метрової колією, проте існуюиь трамвайні системи, що використовують цю колію (наприклад, Бельгія).

Метрову ширину колії мають метрополітени Більбао, Валенсії й Пальма-де-Мальорка.

У СРСР метрова колія не була поширена, абсолютна більшість вузькоколійних залізниць СРСР мали ширину колії 750 мм. Винятком були нечисленні шахтні вузькоколійки. Також існували трамвайні системи з метрової колією. Наразі в Росії збереглися лише дві такі системи: в Калінінграді й П'ятигорську. Раніше трамваї з метрової колією були також в Старій Руссі, Пскові та Виборгу.

В Україні метрову колію мають переважно лише трамвайні системи: Вінниця, Євпаторія, Житомир, Львів та у Молочному.

Примітки

Посилання

Дмитрий Зиновьев, «Сага о колее» Узкоколейная железная дорога комбината «Магнезит» (г. Сатка) на сайте о железной дороге Сергея Болашенко]